Klub MazdaSpeed

[img]

Pompa vacum po wyjęciu, dzień wcześniej twardy pedał hamulca i grzechotanie (ustało po 2min)
4 miesiące wcześniej zerwany pasek rozrządu (3tyś km temu) – przy przebiegu 55tyś i 5 lat
błąd EGR od 6 miesięcy (P0401)

Rano po odpaleniu zgrzyt i olej pod silnikiem.

Pękniecie wygląda jak od uderzenia.

Tak, kuna siedziała pod maską i jak rano odpalałem samochód to się przestraszyła i głową rozbiła pompe
A tak na serio to zamówiłem używkę i nie przyjrzałem się zdjęciom tylko kupiłem po opisie przysłali rf2f a nie rf4f, brakuje jednego odejścia. Myślicie że trójnik załatwi ten brak?

Przymierzam się do regeneracji pompy w mojej Mazdzie. Zamówiłem już łącznik i śrubę. Będę chciał przy okazji wymienić również łożysko. Ktoś orientuje się, czy ma znaczenie luz wewnętrzny łożyska, bo może być normalny lub powiększony oraz uszczelnienie: gumki lub blaszki?