Zawór SPV

[tadziol]

najczęściej Ty masz rację

aaa.... tam.....ploty kolejne....
Boczek sam kiedyś pisał,że wydłubywał piasek z obudowy filtra paliwa/jego rurek.potem się zarzekał,że szlauchy wymieni.nie wymienił,dlatego się czepiam....

[kierownik]

Boczek sam kiedyś pisał,że wydłubywał piasek z obudowy filtra paliwa/jego rurek.potem się zarzekał,że szlauchy wymieni.nie wymienił,dlatego się czepiam...

pamiętam, ale może na plaży był, rąk nie umył i stąd zmyła

[tadziol]

pamiętam, ale może na plaży był, rąk nie umył i stąd zmyła

to by się skarżył też na problemy przy oddawaniu moczu ,a o tym cisza....

[kierownik]

zaraz dostaniemy NEONami po oczach... znaczy mod zrobi porządek

[tadziol]

to się obrażę i będzie

[Neonixos666]

na chwilę człowiek wyjdzie audi A4 odpalić szwagrowi a tu takie rozmowy .

Co do Boczka to jeśli przy przewodach do filtra był taki syf to masakra jest przy baku i reszcie przewodów-Tadziol dobrze poradził z butelki go poić

[boczek86]

a rurki zmienilem wszystkie pod maska od paliwa. zostaly tylko od baku do filtra ale zaraz po delegacji je bede zmienial bo to z niemozliwoscia ze tak to slabo jezdzi i wiem ze tadziol napewno ma racje bo to nie pierwszy raz kiedy mi pomogl i mial racje.

[Adam74p]

Witam.
Dzisiaj przeczytałem ten wątek od 1 do 19 strony. Problem mój polegał na kłopotach z odpalaniem zimnego silnika w mrozy i nie tylko (jak było wilgotno i temperatura np. 15 stopni). Silnik uruchamiał się i po chwili gasł. Jak odpalił to później cały dzień jeździłem bez problemu. Ale od tygodnia już wcale nie odpalał. Uruchamiał się tylko na chwilę, czasem na 5s czasem na około minute. Oczywiście diagnozy fachowców stawiane przez telefon były jedne: pompa i odsyłali mnie do Mabi. Zdesperowany przeczyściłem dziś wszystkie kostki przy pompie i nic. W końcu zrezygnowany dobrałem się do przekaźnika B5B4 przeczyściłem styki i nic. Bez wiary w sukces zadzwoniłem po kolegę który ma DiTD i założyłem jego przekaźnik. Maździnka odezwała się do mnie swoim pięknym rechotem . Po założeniu mojego przekaźnika odpaliła i po 5 s zgasła. Rozebrałem ten przekaźnik (składa się z jakiejś cewki i styku), przeczyściłem styk, który powinien się zwierać jak dostanie 12 V. Potraktowałem go takim napięciem i sprawdziłem rezystancje. Opór był duży. Wyczyściłem styk papierkiem ściernym (dostęp fatalny), popsikałem preparatem. Założyłem przed chwilą, silnik odpala za każdym razem. Ale to wszystko dzięki naszemu forum. Więc jak Wam nie odpala albo z trudem odpala na zimnym i po chwili gaśnie zacznijcie od przekaźnika B5B4.
Pozdrawiam

[Neonixos666]

Jak by ktoś był ciekawy, to dla potomnych wrzucam

I to co się otwiera i zamyka

[boczek86]

neo da sie jeszcze odkrecic ten plastik co wtyczka wchodzi wez klucz 15 albo 14 i wsun w ta wtyczke i dol odkrec sam juz u siebie rozkrecilem przez przypadek

[Neonixos666]

W sumie to nie ma potrzeby tego odkręcać bo tam nic nie ma ciekawego

[seba626]

to moze moj stary da sie zreanimowac???? co Wy na to??

[Neonixos666]

w tym co odkręciłem, tłoczek nie działał jak trzeba bo sprężyna bardzo wolno odpuszczała, jak wyjąłem wszystko sprężyna teraz działa dobrze i gładko odbija. Zawsze można spróbować, myślę że z pośród awarii SPV sporo jest mechanicznych czyli brud nie pozwala na poprawne działanie.

[boczek86]

no to neo dostaniesz medal za taki wklad w prace pompe naprawic sie da SPV wychodzi z niby tez a TCV rozkrcales juz

[Neonixos666]

TCV się nie rozbiera tylko uszczelnia i do następnego cieknięcia zbiera kasę na nowy (od opla)

[seba626]

skoro sie da to mozna sprobowac

[YgooR]

tłoczek nie działał jak trzeba bo sprężyna bardzo wolno odpuszczała

A była w nim jeszcze ropa? Jak była to tłoczek będzie stawiał większy opór, na sucho działa lżej.
Jednak patrząc na spasowanie elementów to wystarczy drobny osad żeby do przyblokować.

myślę że z pośród awarii SPV sporo jest mechanicznych czyli brud nie pozwala na poprawne działanie

Od siebie dodam jeszcze złe ułożenie tłoczka względem zaworu, gdy nie są w osi, może to powodować problem z jego zamknięciem i przytarcie elementów tłoczka.

[kalyyy]

Witam zawór spv rozkręca się czy wyciąga za wtyczkę czy może jakoś inaczej ? może ktoś jakieś instrukcje dokładniejsze podać ? próbowałem odkręcić za wtyczke ale bałem się by nie urwać

[Neonixos666]

całe gniazdo z plastikiem się wykręca.

[kalyyy]

Witam czyściłem spv rozebrałem jak na zdjęciu Neonixa i wnioski są następujące : w pompie pływał jakiś osad pewnie przydałoby się czyszczenie pompy .... droga impreza ale chyba tańsza niż regeneracja sam zawór wyglądał ok cykał ładnie po rozebraniu nie było widać brudu ale tłoczek nie chodził luźno lekko się przycinał i nie odbijał do końca ogółem po wyczyszczeniu samochód zaczął się zbierać da się normalnie ruszać odzyskał moc ciągnie od niskich obrotów i co najważniejsze nie szarpie przy zmianie biegów wcześniej można było zęby wybić o kierownice po przeciągnięciu na danym biegu szczególnie na 1 zabieg jak najbardziej udany fajne zdjęcia bardzo mi pomogły i dzięki Neo za szczegóły na pw myślę jeszcze nad czyszczeniem pompy i wtedy wydaje mi się że samochód byłby w pełni sprawny