Przywracanie mocy w DiTD

[tomxl]

czy wystarczy odkrecic dwie srubki od EGR i bedzie po sprawie

Tak wystraczy odkręcić te dwie śrubki odciągnąć troche EGR'a i wsunąć ową blaszkę i skrecić śruby.

[Neonixos666]

może być minimalnie gtubsza nawet

zalecana jest grubsza bo u boczka z puszki po piwie to już prawie po niej nic nie zostało

[tomxl]

z puszki po piwie to już prawie po niej nic nie zostało

Ja tez pierwszy raz miałem po piwie i po pewnym czasie wygladało to tak :


Teraz mam juz gruszą blachę i jest git

[Riki]

Nieee.. no bez jaj taka się nie nadaje... normalna blacha, jak robiliśmy u xANDyego to akurat wykańczali dekarze dach na plebanii – miałem sporo tego towaru jeździ do tej pory

[Wenega]

pacjent: 323F 2003rok 2.0 DiTD, która posiadam od 2 tygodni
problem: brak mocy
opis: madzia jest kapryśna, raz czuć przspieszenie powyżej 2 tyś obr, a raz (w wiekszości) żadnej różnicy w przyśpieszeniu nie ma w całym zakresie obrotów (nie znam sie na turbo dieslach, ale chyb a tak jakby turbina ne wstawała). W jednym i drugim przypadku powyżej 3 tys słabnie...

po zakupie zaraz wymienione wszystkie filtry (MAN), olej (5w40 elf), rozrząd (ori). wastegate działa, EGR nie był zawieszony/zasyfiony, intercooler czysty w miare, kolektor dolotowy nie zasyfiony, paliwo na shellu tankuje...

spalanie przy codziennych dojazdach do pracy -50km w jedną stronę, z czego 30 obwodnica wrocławia bez świateł i stałym tempem max 120km- prawie 6 litrów..

odpala bezproblemowo na zimnym i na ciepłym, nie dymi jakoś zauważalnie...


ktoś ma jakiś pomysł, ewentualnie zna kogoś we Wrocławiu lub okolicach kto zna sie na DiTD i mógłby zdiagnozować problem...

z góry dziekuję za pomoc

[kierownik]

błędy sprawdzone?
może nieszczelny dolot?

[Wenega]

MAdzia uzdrowiona

wczoraj po pracy podjechalem do mechaniora, okazało sie że nie wstaj eturbo w ogóle a na węzyku od EGRa nie ma w ogóle podcisnienia (w sobotę sprawdziłem EGR, ale juz podcisnienia nie )..

wieczorem podjechaem do rodziców na warsztat, i juz odkręciłem wąż od filtra powietrza i odpiąłem wtyczke od przepływki, zeby wyjąc cała puche i zobaczyc why nie ma podcisnienia, ale przyszedł brat, i jeszcze przed wyjęciem puchy odpalilismy mazde one more time (oczywiście po założeniu rury i wpięciu przepływki) i... podcisnienie sie pijawiło, a turbo zaczeło wstawać


ale dlaczego to nie wiem podejrzewam że zawiesiła sie przepływka lub załamal się gdzieś węzyk od EGRa...

w każdym razie BJka jeżdzi już tak jak powinna

[kierownik]

przepływka raczej wątpię żeby się zawiesiła (przynajmniej mechanicznie) – widziałeś jak to wygląda?

[Wenega]

nie chodzi mi o mechaniczne zawieszenie się przepływki
raczej o to że cos gdzieś nie łączyło na wtyczce (ktora wyjmowałem wczesniej pzy wymianie filtra, bo chciałem przeczyścić puche)...

bo czy brak podcisnienia w EGrze skutkuje otwalciem zaworu all time?? a co za tym idzie za mało spalin zeby turbina "wstała"??? jesli tak to pewnie gdzies wezyk podcisnienia od EGRa mógl byc przyczyna...

w każdym razie madzia smiga az miło

[kierownik]

wątpię, bo jak zaślepisz EGR'a, to turbina chodzi – nie ten obieg. spaliny lecą na turbo i ew. EGR'a (który puszcza na dolot mniej lub więcej spalin), a nie odwrotnie – przynajmniej tak mi się zdawało

[Neonixos666]

bo czy brak podcisnienia w EGrze skutkuje otwalciem zaworu all time??

nie brak podciśnienia to zawór zamknięty.

wątpię, bo jak zaślepisz EGR'a, to turbina chodzi – nie ten obieg. spaliny lecą na turbo i ew. EGR'a (który puszcza na dolot mniej lub więcej spalin), a nie odwrotnie – przynajmniej tak mi się zdawało

rurka doprowadzająca spaliny jest w kolektorze wydechowym tak że gdy egr jest otwarty to rzeczywiście są jakieś straty energii (spalin) które napędzaj turbo ale to nie ma znaczenia bo egr dział gdy nie ma obciążenia silnika czyli nie potrzeba napędzać turbo.

Co do cudownego uzdrowienia ja obstawiam gdzieś zagięty wężyk od podciśnienia i dlatego nie szło ono ani na turbo (u ciebie sterowane jest podciśnieniem) ani na egr.

[kierownik]

czyli gdy EGR otwarty, to teoretyczne straty przez puszczanie spalin na silnik zamiast świeżego powietrza i na silnik zamiast na turbo z tego co mówisz?

Co do cudownego uzdrowienia ja obstawiam gdzieś zagięty wężyk od podciśnienia

też tak obstawiam, chyba że się ochlapał gdzieś wodą z Lourdes

[Neonixos666]

czyli gdy EGR otwarty, to teoretyczne straty przez puszczanie spalin na silnik zamiast świeżego powietrza i na silnik zamiast na turbo z tego co mówisz?

teoretycznie tak ale nie ma to znaczenia bo egr (sprawny) działa tak aby ,, nie przeszkadzać" i jego otwarcie nie może negatywnie wpływać, dlatego czasem po zaślepieniu EGR nie czuć różnicy bo tak na prawdę nie powinno być czuć (no może malutką na niskich obrotach).

Z ciekawostki dodam iż gdy zawór EGR jest otwarty na max np gdy podamy mu stale podciśnienie to ruszymy bo silnik zadławi się spalinami

dobra chłopaki koniec o EGR bo OT się wdał a ja muszę trzymać tu jakiś porządek

[Krzysiek24]

Dzisiaj wybrałem się na małą podróż z dziewczyną i znajomymi, i wpadliśmy na pomysł zmierzenia czasu jaki moja madzia potrzebuje by przyśpieszyć z 80 do 120 na 5 biegu. No i w 4 osoby wyszło 17s, no to chyba gra gitara:D na 5 biegu lekko dodaje gaz i autko ciągnie pięknie:P Za 2 dni będę miał okazję wyczyścić intercooler więc "może" czas lekko się poprawi;)
Spalanie jak narazie to 5,5 w mieście przy pilnowaniu się do 6,5 jak cisnę niemiłosiernie:D
W trasie przy 90-120km spaliła 5,8l więc chyba nie ma tragedii:P

[kierownik]

Spalanie jak narazie to 5,5 w mieście przy pilnowaniu się do 6,5 jak cisnę niemiłosiernie:D
W trasie przy 90-120km spaliła 5,8l

kosmos jakiś

[Krzysiek24]

nie kosmos, a coś pięknego:D w mieście pali 5,5l/100km przy takiej jeździe że "szybko przyśpieszam i staram sie utrzymywać stałą prędkość, najczęściej 60km na 4 biegu, oraz w miarę możliwości hamuje silnikiem:P NIe ukrywam że czasami depnę bo aż mnie korci, szczególnie jak widzę BMW a w nim jakiegoś łysego dresika:P

[boczek86]

szczególnie jak widzę BMW a w nim jakiegoś łysego dresika:P

i te seryjne 90 koni o ile tyle masz daje rade czy tobie robi sie lyso jak on potem ciebie wyprzedzi

[Krzysiek24]

Daje rade i to pięknie!! na 2 biegu jak wcisne to tak wgniata w fotel że nagle sie robi 80km, a dresik zostaje z tyłu i ździwiony że taka NIE POZORNA MAZDA tak ładnie przyśpiesza:)
oczywiście mówie o bmw serii 3, tej starej, ktore ledwo sie trzymaja na drodze:P nie o tych nowych serii 7:D hehehe

Ale masz ładnie doszykowane auto

[kierownik]

nie kosmos, a coś pięknego

no coś pięknego, ale kosmos, bo kojarzę trochę jak się po Łodzi śmiga, chyba że o innym mieście mówimy.
a co do wgniatania w fotel, to przejedź się czasem jakimś STI w serii, albo jak już mówisz o BMW, to 745 np. i powiedz co myślisz

[Neonixos666]

Przestańcie, przecież DiTD nie jedzie

koniec panowie z OT i wracamy do rzeczywistości