Klub MazdaSpeed

Chyba się to nikomu nie udało.

No to szkoda. Kostka jest podpięta, a mi nadal nie brzęczy jak ktoś nie zapnie pasów..

Może ktoś powiedzieć co oznacza błąd 48 migany przez kontrolkę poduszek bo gdzieś to czytałem a teraz nigdzie tego nie widzę

pozdrawiam

Mata w siedzeniu pasażera, u mnie tez występuje ten błąd ale checi do zabawy z tym brak

i co można z tym zrobić??.

No ale idzie ten brzeczyk wylaczyc podlaczajac pod komputer?

Odłączasz jedną kostkę pod kierą i nic już nie brzęczy

Skarabe napisał(a):i co można z tym zrobić??.

zapraszam do szukajki forumowej – problem jest dobrze opisany i rozwiązany

szukałem ale nie znalazłem dlatego napisałem.

to żart?? od pół roku jesteś na forum, więc wyszukiwarka forumowa nie powinna sprawiać Ci problemów...tym bardziej, że wystarczy wpisać w Twoim przypadku np."błąd 48"...

viewtopic.php?f=409&t=28899&hilit=b%C5%82%C4%85d+48

Sprawdziłem kable pod fotelami – wszystkie podpięte.
Sprawdziłem kable i wtyczki pod kierownicą (po sugestii Gruchy) – wszystko podpięte.
Macie jeszcze jakieś propozycje zanim się udam do ASO ?
Może jakiś bezpiecznik jest za to odpowiedzialny i się przepalił ?

Witam, Wszystkich w ten ostatni dzień Starego Roku

Otóż mam taki problem. Mam wersje przed liftem do tej pory cały czas działał mi czujnik niezapięcia pasów pasażera. Od kilku dni to nie działa. Gdy pasażer znajduję się na fotelu i ma niezapięte pasy kontrolka się nie pali, a brzęczek nie wydaję dźwięku. W ASO po podłączeniu do komputera wyszło, że wszystko OK i aby dokładnie to sprawdzić auto musiało by zostać, czy ktoś z Was miał taki problem? Będę wdzięczny za pomoc. Czy nie działający czujnik ma wpływ na poduszki potwietrzne??

Pozdrawiam

Piotr_T

Ja mam przed lifta i nie mam czujnika niezapietych pasow pasazera. Ja mam czujnik tylko kierowcy.

Dzisiaj wlasnie dostalem sie do glosnika od pasow. Jest to ten sam glosnik co wydaje glos kierunkowskazow czy niewylaczonych swiatel. Znajduje sie on na tablicy zegarow po drugiej stronie pod biala oslona. Zakleilem go tasma i dzwiek niezapietych pasow juz nie jest taki nieprzyjemny. Minus to taki ze nie slychac tykania kierunkow i awaryjnych podczas jazdy. Chcialem wlozyc potencjometr na ten glosnik zeby mozna bylo go przyciszac ale nie moglem dojsc ktore kable odpowiadaja za sygnal.
Jakby cos to mam zdjecia tego glosniczka.

Dodam, ze mam auto po lifcie...

Pozdro

Ja gdzieś czytałem ze to darade wyłączyć ,na usforum.

Ja nie chce tego wylaczyc na stale... Chce to przyciszyc jak mnie bedzie denerwowalo albo chwilowo wylaczyc wylaczenie calkowite nie wchodzi w gre

Kolego ten problem można w Twoim przypadku całkowicie wyeliminować po prostu zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa

Ten komentarz byl niepotrzebny. Widac ze nigdy nie robiles, nie naprawiales auta i mieszkasz w bloku... Poza tym jak sie przewozi kogos kto nie moze zapinac pasow, a na tylne siedzenia nie siadzie to co zrobisz? Pomysl na poczatku, a pozniej pisze takie komentarze

KrzychuM6 napisał(a): Poza tym jak sie przewozi kogos kto nie moze zapinac pasow, a na tylne siedzenia nie siadzie to co zrobisz?

zawsze możesz zapiąć pas i usiąść na nim...

KrzychuM6 napisał(a):Dzisiaj wlasnie dostalem sie do glosnika od pasow. Jest to ten sam glosnik co wydaje glos kierunkowskazow czy niewylaczonych swiatel. (...) Minus to taki ze nie slychac tykania kierunkow i awaryjnych podczas jazdy.

Ja zawsze byłem przekonany, że przerywacz wydaje dźwięk w momencie działania kierunkowskazów.. Chyba jednak nie powinienem mieć wstępu do Media Markt..

KrzychuM6 napisał(a):Widac ze nigdy nie robiles, nie naprawiales auta i mieszkasz w bloku...

A co ma piernik do wiatraka