System Keyless,co i jak? /Ciągłe świecenie lampki KEY

[krzych]

A co ma do tego bateria w pilocie ? a jak się oddalisz od samochodu np: idąc do domu czy sklepu to co się wtedy stanie, samochód odjedzie?
Jak bateria siada to albo nie zamkniesz lub nie otworzysz auta z pilota.

Tyle ma, ze jak zaklocisz dzialanie pilota oslabiajac sygnal (czyli dokladnie to samo co robi slaba bateria), miga wspomniana kontrolka. Jakby to powiedziec... ma wlasnie dokladnie to o co autor pyta, o.

I byc moze to nie ten przypadek, bo bywa roznie, ale pierwsze co nalezy zrobic to wlasnie sprawdzic stan tej baterii np podmieniajac na nowke .

PS. Pilot dziala, bo masz nad drzwiami odbiornik, wiec bardzo blisko i bez zaklocen.

[Norby]

Trzeba rozdzielić poglądy na temat kluczyków i pilotów.

1. Immo nie ma nic wspólnego z CZ
2.W komplecie jest jeden pilot i dwa kluczyki, co będzie jeśli zagubimy komplet z pilotem? Otóż jazda będzie możliwa.
3.Immo NIE jest zasilane z baterii pilota. Jest to mały chip z kodem zalany w plasiku klucza, który po zbliżeniu do stacyjki w pole elektromagnetyczne cewki Immo, upoważnia nas do uruchomienia auta. Posiadają go obydwa klucze.

[cyklonA]

Panowie dziękuję za chęć pomocy.Chyba mało opisałem problem i z tego powodu wzięły się te kłótnie .Posiadam dwie karty.Jeżdżę z jedną w kieszeni.Na klamkach drzwi mam przyciski dzięki którym otwieram i zamykam auto.Wydaje mi się ,że wsiadając z kartą do auta lampka zapalała się na zielono a po odpaleniu silnika gasła.Natomiast teraz lampka świeci się cały czas na czerwono i nie mogę zamknąć samochodu tymi przyciskami na klamkach (przyciskami na karcie mogę i to z okna domu czyli 15mb do auta).Gdy odłączę na chwilę aku lampka gaśnie i mogę zamknąć auto ale działa tylko na jeden raz,podczas następnej próby odpalenia -lampka świeci.zacznę od wymiany baterii bo tanie i na pewno nie zaszkodzi choć możliwość zamykania auta z 15 metrów eliminuje słabe baterie nagle w obu kartach.Może Madzi zimno i poczekać na dodatnie temperatury.

[krzych]

Chyba mało opisałem problem i z tego powodu wzięły się te kłótnie

Niby tak, ale my "starzy wyjadacze" powinnismy brac pod uwage wszystkie mozliwosci, wiec sie nie przejmuj

choć możliwość zamykania auta z 15 metrów eliminuje słabe baterie nagle w obu kartach

Niestety tak. A szczegolnie ze w obu kartach. Masz najprawdopodobniej cos nie tak z ukladem komunikacyjnym keyless, po odlaczeniu aku go resetujesz i jednorazowo dziala... Masz gdzie podjechac na diagnostyke komputerem? (IDS) To moze wiele wyjasnic (albo zupelnie nic) Poza tym, jesli ktos tu bedzie mogl Ci podpowiedziec, byc moze wystarczy sprawdzic okablowanie, niestety nie wiem ktore to – sprobuj moze zaczac od instrukcji obslugi – znajdz bezpiecznik. Pozniej po drutach do celu – sprawdzaj polaczenia glownie (zasniedziale) oraz czy kable nie zlamane. Awaria ot tak sobie z zimna samego ukladu/elektroniki jest raczej malo prawdopodobna, ale niestety tez mozliwa :/

[evo6]

kolego cyklonA mam podobny problem jeśli zdiagnozowałeś dlaczego świeci kontrolka key to daj znać będę wdzięczny seb.st200@gmail.com

[aniek_s]

ja mam podobny problem (a raczej identyczny) znam nawet dokladny moment w ktorym "problem" sie pojawil,

otóż wychodząc z pracy wlozylem do kieszeni w ktorej mialem kartę do auta kartę do czytnika zblizeniowego zamka do drzwi wejsciowych w biurze

wydaje mi sie ze to raczej nie powinno miec wplywu (inne czestotliwości – najprawdopodobniej, czekam na infomacje od odminow na jakim zakresie dzaialaja nasze karty – oraz szyfrowanie sygnalu) ale moze ktos ma jakies doswiadczenie?

[krzych]

Ma wplyw. Zreszta inne moje karty tez tak maja, kazda kazda zakloca (ciagle przekladam przychodzac do pracy z jednej na druga i odwrotnie). Co wiecej, laptop zakloca key Mazdy (nie kazdy, jeden z moich to robi).

Ogolnie, nalezy trzymac key w kieszeni oddalonej od pozostalych.

[aniek_s]

Ha, czyli jednak, nie chcialem sie wychylac z taka teorią ale widać jest cos na rzeczy,
Tylko jak teraz zgasić ten komunikat (ciagle swiecenie kluczyka? )

[krzych]

Ale ciagle swiecenie nie ma nic wspolnego z zaklocaniem jesli nie zaklocasz – wyjmij wszystko z kieszeni, powylaczaj radiowe nadajniki (komorka) wsiadz do samochodu i modl sie zeby juz nie swiecila. Jesli tak to ok, zaklocenia sa powodem, ale jesli NADAL swieci to znaczy ze rzecz nie w zakloceniach a w czyms innym (rozumiem, ze baterie juz wymieniales) czego CI nie zycze, bo bedzie to oznaczalo, ze jednak elektronika samochodu raczej.

[Feeko]

Odnośnie systemu keyless...
Mam od niedawna M6 z końcówki 2007 roku (2.3i kombi).
Co zaobserwowałem:
1. Jeżeli zgaszę auto i dość szybko wysiądę, zamknę drzwi, to po oddaleniu się od auta – nie zamyka :–(, Jeżeli zrobię to spokojnie, zgaszę, zbieram jakieś papiery itp. to po oddaleniu się od auta – samo się zamyka – ten czas to mniej więcej tyle, ile po zgaszeniu auta są jeszcze aktywne szyby (bo mam nadzieję wiecie, że po zgaszeniu auta przez kilkanaście sec. można zamknąć szyby pomimo wyłączonego zapłonu). Nie wiem czy to tak ma być, czy może to jakiś błąd oprogramowania.

2. Od kiedy mam auto ciągle jest mokro – od początku nie działał mi przycisk w klapie klapie bagażnika a po ostatnich opadach deszczu przestał działać także w drzwiach po stronie kierowcy. Po jednym słonecznym dniu ponownie zadziałała gumeczka w drzwiach kierowcy, a dziś po kolejnym suchym dniu także w klapie bagażnika – także problem z wilgocią – mam zbyt krótko auto aby stwierdzić jak ma się to do myjni itd., nie wiem także czy tam coś się wyciera, przeciera czy coś innego, że wilgoć puszcza. Moja M6 ma raptem 20 000 km i jest jeszcze na gwarancji, ale zanim pojadę do serwisu muszę zbadać kiedy i co przestaje działać.

3. Zasięg samego pilota to spokojnie kilkadziesiąt metrów (z budynku, przez okno 20m i działa)

4. Albo nie wiem jak, albo u mnie niema domykania szyb z pilota – otworzyłem szyby, przytrzymałem przycisk zamykania na karcie i szyby się nie zamknęły.

5. Gumki (przyciski) służą do otwierania i zamykania auta (karta musi w bliskiej odległości tej gumki która przyciskasz – jeżeli stoisz przy drzwiach pasażera to ktoś naciskając gumkę w drzwiach kierowcy nie otworzy auta. – przynajmniej u mnie...

W związku z tym, że auto na gwarancji nie bardzo mam ochotę (a teraz też pogoda nie sprzyja) dłubać w drzwiach. Jednak jeżeli ktoś z kolegów miałby fotki jak te gumki wyglądają za przeproszeniem "od tyłu" to chętnie zobaczę jak to poprawić po fabryce.

Ogólnie system bez-kluczykowy jest fajny, zakładając że działa (ten problem z wodą), ciągle rozpracowuję jak to działa i chętnie zapoznam się z doświadczeniami innych.

[krzych]

Zmien baterie jesli masz stara (5 zl). Tez myslalem ze mi "gumka" nie laczy, ale po zmianie baterii smiga jak zawsze (wilgoc powoduje tlumienie fal elektromagnetycznych, a ten nadajnik duzy nie jest ). Co smieszne, czasem pilot z daleka dziala, a guzik nie przy slabej bakterii.
Szyby natomiast beda Ci sie domykac jesli sa zaprogramowane (programowanie szyb dla panelu kierowcy). Klik w dol do konca, a pozniej klik w gore do konca z przytrzymaniem az kliknie drugi raz juz po dojechaniu szyby do konca (odstep jakas sekunda).

[Feeko]

Sprawdzę teorię z baterią, ale przy drzwiach pasażera nie było problemu a nie wyglądało jakby woda omijała prawą stronę auta

[krzych]

Tez mis ie tak wydawalo gdy otworzylem od pasazera Bylem swiecie przekonany ze przyciski sa do bani I miejmy nadzieje, ze u Cibie tez takie blahe rozwiazanie bedzie.

[Feeko]

Ogólnie to zakładałem, że to trochę inaczej działa, że bateria jest potrzebna do otwierania-zamykania zdalnego a przyciski na klamkach uaktywniają się po zbliżeniu karty (jak karty zbliżeniowe, które nie mają baterii) coś jak immobilajser.
Tu wychodzi na to, że karta cały czas nadaje, było by to mało wydajne.
Sprawdzę bez baterii co będzie się działo... Ale to już jutro...

[krzych]

Ogólnie to zakładałem, że to trochę inaczej działa, że bateria jest potrzebna do otwierania-zamykania zdalnego a przyciski na klamkach uaktywniają się po zbliżeniu karty (jak karty zbliżeniowe, które nie mają baterii) coś jak immobilajser.
Tu wychodzi na to, że karta cały czas nadaje, było by to mało wydajne.
Sprawdzę bez baterii co będzie się działo... Ale to już jutro...

Moze i malo wydajne, ale za to bezpieczne (aktywne rozpoznawanie karty, a nie pasywne – pasywne jest do podrobienia w sekunde ). Ja sie akurat z tego ciesze mimo "lamakow" i innych cudow.

[jack7]

Ale to już jutro...

Sprawdziłeś? Bo mam tak samo...

[Gregg]

Witam.
Panowie (i Panie – jeśli jakieś się tu udzielają), niedawno kupiłem szóstkę z 2006 z keylessem. Przez tydzień działało ok.
Śmierdziało mi z nawiewu (papierosami) i postanowiłem sobie odświeżyć i odgrzybić nawiew (klimę). Kupiłem K2 Klima Doktor i napsikałem aktywnej piany do kratek.
Smrodek zniknął, ale jak po tym pojechałem w trasę, to miałem jak w saunie Wszystkie szyby zaparowane.
No i na drugi dzień gumki w drzwiach (i klapie bagażnika) przestały działać. A raczej raz działają, a raz nie (w stosunku 1:9).
Baterię wymieniłem – nie pomogło. Z drugą kartą jest to samo.
W dodatku czasem świeci na czerwono "KEY", choć na ogół tylko mignie na zielono.

Jakieś dalsze pomysły / eksperymenty? Będę wdzięczny...

[krzych]

Przeczytaj na opakowaniu czy pianka jest przewodzaca... i modl sie zeby nie.

[Gregg]

No, modlitwy nigdy za wiele...
Ale dzisiaj dla odmiany działało. Może przeschło?
Zobaczymy co będzie dalej...

Swoją drogą, to aż tak delikatna byłaby te elektronika, że byle pianka robi zwarcie? Przecież w mokry dzień lub w zimie, jak stopnieje śnieg z butów to w kabinie jest więcej wilgoci.

BTW: Krzychu, siedzisz na pingwinie? Ja od jakichś 6 lat nie mam windy na kompie

[krzych]

Chodzi o pozostajacy osad, woda wyparuje z dokladnoscia do zanieczyszczen powietrza, a pianka na 100% zostawi jakies chemikalia.