Ukryte opcje komputera "trip computer" i jego obsługa – wykaz na str.1.

[MasterB]

Skąd wiesz że do zera? Skoro to piszesz to rozumiem że sprawdziłeś?
A jak doszło do zera to co było dalej? Cały czas pokazywało zero?

Coś czuję, że kolega trochę fantazjuje albo nie bardzo wie co pisze ....

To znaczy że wyświetlacz komputera pokazywał 0 w momencie jak dojechałem na stację (już było mi ciepło, bo stałem w korku i widziałem jak mi topnieje zasięg z 15km do tegoż właśnie zera)
Nie miałem ochoty na eksperymenty i sprawdzanie ile można jeszcze przejechać kiedy komputer pokazuje 0. Ile miałem w baku? Nie wiem i tego właśnie chcę się dowiedzieć.

Co niby miałem fantazjować?

[CezaR83]

... sie tak nie bójcie tych 0 czy --- ja przeważnie robie ok 100km i to w miescie.

[Wojtek]

MasterB a napisz jeszcze ile zatankowales wtedy...
jak do pelna, to proste:

58 – (tyle ile zatankowales) = tyle ile bylo w baku

lub opcje trip komputera:

51d15 – (cyfra) – tyle jest w baku dla ciebie

[krzych]

58 – (tyle ile zatankowales) = tyle ile bylo w baku

Wyjezdziles bak do zera i zatankowales te 58, czy to kolejna legenda? Bo w obstrukcji jest inna pojemnosc baku o ile dobrze pamietam... (byc moze w benzynie jest 58, ale chyba nie w dieslu)

[Wojtek]

Sprawdziłem po zatankowaniu do pełna ile pokazuje komp paliwa i jeżeli to prawda co tam jest wyświetlane to do pierwszego odbicia mieści się 58 litrów. Teraz już wiem dlaczego dwa razy "nagle" zabrakło mi paliwa

A to z tego tematu...
Ja rowniez tankowalem i zawsze do pelna i nigdy (do 1-szego odbicia) nie weszlo wiecej
Mazda ma 64l zbiornik, ale dla ciebie jest dostepne 58l

[krzych]

Dodaj do tego rezerwe ktorej jak widze nie wyjezdziles...

[ukmazia]

Witam!
Przebrnalem przez cale 19 stron tego tematu i jestem pelen podziwu! Zastanawia mnie jedno... Jezeli zalejemy do pelna, z dwoma czterema czy dwudziestoma odbiciami, a wskazanie jest na 58... wynikaloby to tak na chlopski rozum, iz plywak ma ograniczone pole manewru i wyzej sie nie podniesie, tym samym nie wykaze wartosci rzeczywistej, ktorej nie obejmuje.
Nie widzialem coprawda zbiornika i plywaka w srodku, ale podejrzewam ze ma jakies stale, minimalne zanurzenie, co mogloby oznaczac ze dochodzac do samego dna i opierajac sie o mul, a tym samym wskazujac wartosc zerowa dla komputera (pozostaly dystans, ilosc paliwa) moze zostawic jeszcze jakas ilosc paliwa nie uwzgledniona.
myslicie ze to ma sens? moze troche zamotalem, ale po tych wszystkich postach chyba wybaczycie
pozdrawiam
Damian
P.S. Jak ktos wymysli cos z tymi l/100 mil do l/100 km to bede wdzieczny

[mazi2280]

Skorzystałem z amatorskiego wzoru ze strony " http://www.motofakty.pl/artykul/jak_obl ... aliwa.html"
W moim przypadku wyglądało to tak:
Nie wyjeździłem całego zbiornika do dna. Przejechałem 396 mil i zatankowałem do pełna, weszło około 47 litrów na full.
396mil x 1,6 km=633,6km
47x100=4700/633,3 = 7,43.
Jeśli jestem w błędzie, proszę mnie nawrócić:–)
Pozdrawiam

[vienek]

Też mi wzór przecież to matematyka z podstawówki.

[Jaksa]

przecież to matematyka z podstawówki

albo tak , 47l / 633km x100 =7.43l/100

[krzeszu]

Skorzystałem z amatorskiego wzoru ze strony " http://www.motofakty.pl/artykul/jak_obl ... aliwa.html"
W moim przypadku wyglądało to tak:
Nie wyjeździłem całego zbiornika do dna. Przejechałem 396 mil i zatankowałem do pełna, weszło około 47 litrów na full.
396mil x 1,6 km=633,6km
47x100=4700/633,3 = 7,43.
Jeśli jestem w błędzie, proszę mnie nawrócić:–)
Pozdrawiam

Buahahahah, wzor na spalanie ;p

Stary nie obrazaj tego forum.

[mazi2280]

Chwileczkę, spalanie się zgadza?
Napisałem uproszczonego.
Pragnę podziękować za ciekawe opinie.
Najwidoczniej parę osób z tego forum uważa się za wszechwiedzących i wszechstronnie utalentowanych.
Do kolegi Krzesza, który chyba pozjadał wszystkie rozumy:

Cytat z innego wątku:
"Witam,

Mozecie cos powiedziec o tej Mazdzie?

Jestem w trakcie sprawdzania jej przebiegu..

http://allegro.pl/show_item.php?item=733549267

Narazie wiem tylko , ze data prod. to lipiec 2002...

z gory dzieki i pozdrawiam,"
Tak napisał kolega Krzesz.

Moja rada:
Na tym forum nie ma wróżek i jasnowidzów – udaj się do właściwej instytucji.
Buuhaharaaakkkuuu.
Kolega Jaksa podobno specjalista?????? Słowa uznania.
Jesli tak traktujecie kolegów forumowiczów i jest tu brak zrozumienia to podziwiam i życzę wzięcia przykładu z www.v40.pl.

[Maciej Loret]

Napisałem uproszczonego.

No i OK, nie ma się co unosić...

Najwidoczniej parę osób z tego forum uważa się za wszechwiedzących i wszechstronnie utalentowanych.

Po prostu dotarli do czwartej klasy bez powtarzania?

[Tobo]

Koledzy
Co do zasysania mułu z dołu. Sporo osób pisze ze jest syf w paliwie ale powielają w dużej części usłuszane gdzieś opinie. Ja powiem tylko tyle – 3lata temu kupując Corse B miałem problem ze wskazaniem baku. Rozebrałem auto tak że główny właz do baku przez który wyciąga się pompę był otwarty i mogłem sobie pooglądać jak wygląda bak w 7 letnim wówcas aucie (w Polsce jeżdzony przez 4miesiące). Widok był taki – czysty zbiodnik, zadnego piachu, osadu, mułu lub innego badziewia na dnie ani na powierzchni benzyny nie stwierdziłem. Więc może w tym temacie nich mówią Ci co mają w praktyce doświadczenie.

Widziałem wczoraj M6 2006r przebieg około 80kkm z wyciągniętym pływakiem (całość znajduje się pod tylnym siedzeniem) i tak jak pisał kolega marc07 opowieści o niebotycznym syfie, mule, piasku i wszelkich innych niezidentyfikowanych obiektach w baku możecie wsadzić między bajki... w baku było czyściutko aż miło, nawet najmniejszego zanieczyszczenia.
Warto tutaj wspomnieć, że przyczyną zaglądania do baku była woda w paliwie, bo właściciel owej M6 lał tam jakiś syf z beczki niewiadomego pochodzenia, a mimo to w baku ma czysto.

na rezerwie zrobisz te 100 km ale po co ? zeby przeczyscic bak z syfu ? lepiej zatankowac wczesniej i gitara

Jeśli ktoś lubi dreszczyk emocji to może jeździć do samego końca – baku nie ma z czego czyścić.

wiec lepiej zatankowac jak masz 1/3 baku niz jak masz super gleboka rezerwe ?
verwa czy nie verwa proponuje spojrzec kiedys w bak i zobaczyc jak tam wyglada ..
a to nie jest TDI gdzie mechanik jest drozszy niz wymieniane czesci.

Oj bzdury kolego piszesz straszne. Spoglądałeś kiedyś w bak?

[spycam]

Moja Mazda 3 z USA ma komputer gdzie wszystkie wskazania pokazywał mi w milach i galonach. Dzięki temu, że wszedłem w ukryte funkcje udało mi sie przestawić komputer. Szukałem na formach i wszyscy z tym tematem się dopytują, ale nigdzie nie można znaleźć odpowiedzi jak to przestawić.
Głównie jestem zawiedziony, że serwis mazdy nie potrafi tego zmienić – a to takie proste.
KOD 60d15 jest kluczem do zagadki.
A więc wchodzimy w ukryte funkcje jak to jest opisane na początku tego tematu przez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku kasowania kilometrów, wówczas przełączamy stacyjke w pozycję ON i czekamy na napis ESEE. Jak się pojawi puszczamy przycisk kasowania kilometrów.
Pojawiają się tam różne funkcje opisane już wcześniej, a u mnie na końcu był kod 60d15.
Ten kod właśnie odpowiada za sposób wyświetlania wskazań komputera.
Ta funkcja jak się pojawi na wyświetlaczu ma trzy opcje zmieniane przez naciskanie przycisku INFO na środkowej konsoli. U mnie wyświetla jako ”c”, „A” i „b”.
U mnie było ustawione na „c” – co oznaczało mile i galony
Ustawiając na „A” – na komputerze wyświetla litry i kilometry
Nastawa na „b” – komputer pokazuje mile i litry (wersja np. angielska)
Teraz zamiast spalania w jednostkach MPG mam l/100km. Uradowałem się i zaraz się tą wiadomością dzielę z Wami. Wiem, że sporo jest autek z USA i te rozwiązanie Was ucieszy.
Jeżeli macie jeszcze jakieś dodatkowe pytania proszę pytać.
PS. Jeszcze chciałbym wiedzieć jak zmienić temperature z F na C. Może ktoś to rozszyfruje i opisze w końcu na tym forum.

Niestety w mojej madzi brak opcji 60d15 jest to anglik

[qrzys]

Od razu piszę, że całego wątku nie przeczytałem
Instrukcji do M6 właściwie też nie..

Reset wartości z komputera /przytrzymanie przycisku info/ nie resetuje mi "średniej prędkości". Cały czas wyświetla się tam 51km/h.
Teraz pytanie, czy to się zacięło i nie liczy, czy może resetuje się w inny sposób ?

[Maciej Loret]

Teraz pytanie, czy to się zacięło i nie liczy

Raczej tak. A inne parametry możesz zerować?

[qrzys]

Teraz pytanie, czy to się zacięło i nie liczy

Raczej tak. A inne parametry możesz zerować?

Tak, przy czym z "innych parametrów" domyślnych pozostaje chyba już tylko średnie spalanie. Chwilowe też działa, zegarek działa.

Opisywanych w tym wątku tricków z dodatkowymi parametrami nie stosowałem.

[fedors01]

Dzięki Panowie za pomoc. Ten post to kopalnia wiedzy.
Mam wersję amerykańską mazda 3BK 2.3l bez turbo model 2007, rok produkcji 2006. benzyna/LPG przebieg 64,5k mil.
U mnie jest tak:
08 – OFF
12 – test prędkościomierza, do góry i wraca do połowy,
13 – test obrotomierza,do góry i wraca dopołowy,
14 – pipanie, pewnie chodzi o pasy,
16 – ON, kontrolka rezerwy,
22 – 085, miga na 83 – jest zależność liniowa z 51d15, takie jak na zamieszczonych wcześniej wykresach,
23 – tes wskaźnika poziomu paliwa,
25 – test wskaźnika temperatury,
88888 – test kontrolek, u mnie także występują: kontrolka DSC off, oraz kontrolka od poślizgu. Nie mam systemu DSC, więc dziwi mnie, że są podświetlone. Może każda mazda 3 mająca te kontrolki ma ten system, tylko nie jest aktywny, a w serwisie za kasę włączają system i montują wyłącznik DSC z lewej strony kierownicy przy gnieździe do komputera. CHYBA PISZĘ BZDURY. Ale faktem jest, gdy kupowałem auto w USA i pytałem się o komputer pokładowy pokazujący spalanie, to mówili mi, że samochód nie jest wyposażony, ale mogą zamontować. Sam to zrobiłem poprzez odpowiednią kombinację klawiszy.
50d15 – od spalania. Na razie nic nie zmieniam, dopiero co zmieniłem mpg na l/100km.
51d15 – 2.2 –(w galonach) ilość paliwa
55 – OFF – co to? , pytanie do wszystkowiedzących,
60d15c – zmieniłem na A i klawiszem SET (5s) zatwierdziłem, wielkie dzięki,
63 – ON – co to? kolejne pytanie do wszystkowiedzących,
Chciałbymsię także dowiedzieć, czy którakolwiek z pozycji odpowiada za kontrolkę ciśnienia opon. Bo się świeci u mnie, a niestety czujniki, dziwnym trafem zniknęły kiedyś z tego auta. Chce to cholerstwo wyłączyć, bo mnie kłuje w oczy.
Pazdrawiam wszystkich, którzy mięli twórczy wkład w tego posta! BRAWO!

[krzych]

Chce to cholerstwo wyłączyć, bo mnie kłuje w oczy.

Zglos sie do kogos kto ma IDS (np. warsztat Auto Jaksa, bo blisko). Raczej tylko nim mozna to wylaczyc.

CHYBA PISZĘ BZDURY

Chyba tak. Kontrolka i okablowanie faktycznie jest w kazdym zapewne, ale samego urzadzenia elektronicznego nie ma (pewni ejedna plytka i pewnie bardzo tania, ale nie montuja, zeby sobie jakis cwaniak sam nie wlaczyl, bo za to trzeba placic ). Elektronika korzysta z czujnikow ABS ktore tez sa, wiec jak pojdziesz na szrot, znajdziesz modul DSC i kupisz za grosze, moze ktos Ci pomoze go odpalic i bedzie git.