Klub MazdaSpeed

mazdus to i tak i tak nie chodzi jak jest więcej niż 7 stopni to po co Ci webasto??

fakt. teraz pozostaje pytanie czemu tak duzo pali? bo ponad 10 w miescie

mazdus napisał(a):fakt. teraz pozostaje pytanie czemu tak duzo pali? bo ponad 10 w miescie

Moze masz benzyne a lejesz rope i dlatego tyle pali Jak chcesz sprawdzic czy webasto dziala ,a jest tam za cieplo to wpadnij na chwile do Polski ,powinno sie zalaczyc Moja spala 7,5-8 maks (kombi 121 KM)

mazdus napisał(a):teraz pozostaje pytanie czemu tak duzo pali? bo ponad 10 w miescie

może kwestia umiejętności jazdy dieslem? Troche inaczej się jeździ i operuje gazem niż na PB.
A może po prostu przytkany filtr powietrza?

Czołem,
a jak się jeździ dizlem? Bo nigdy wcześniej nie miałem i może tez coś robię nie tak. A nie mogę się oprzeć wrażeniu, że nieco za wiele łyka.
Pozdrowienia i pardon za OT

A jakie sa normy zuzycia ropy przy M6 diesla ? Ktos wie ? 8L zimą to norma w cyklu mieszanym ? 6,5 lato ?

a latem zamiast webasta chodzi sobie klima...... wiec spalanie jest podobne

bartosz51 napisał(a):a jak się jeździ dizlem?

przede wszystkim na niskich obrotach, zmiana biegu w okolicach 2 tys. w zupełności wystarcza.
Od 70km/h używaj w zasadzie tylko 5 biegu – tu niepotrzebujesz redukcji żeby jechać.

oj, te 70 to będzie około 1700 obrotów, zdrowsza będzie 80 i szybciej dla 5 biegu. max moment obrotowy osiągany jest przy 2000 obrotów więc proponował bym aby poruszać się w obrębie 2000 – 2500 obrotów na min.

Dziękuję Panowie za sugestie. W poprzednim pojeździe poniżej 3000 obrotów "kompletnie nic się nie działo" i może przez te przyzwyczajenia zbyt wysoko czasem wyciągam.
pozdrowienia

3000 ten silnik też wytrzyma i to nie jeden raz ale wtedy w zbiorniku więcej ubędzie, ale jaka frajda z jazdy!

Spokojnie można kręcić do 3000 i to bez wysiłku , bo od 1850 to auto zaczyna chodzić, do 2000 to można go zamulić, a chyba nie o to chodzi.

Witam,
potrzebuje pomocy odnosnie webasto w mazdzie 6. Problem polega na tym, ze nie zawsze zalacza sie kiedy zostanie zaprogramowane. Zdarzaja sie sytuacje kiedy jestem w stanie uruchomic je recznie, natomiast jesli start opoznie o kilka minut, instalacja zalacza sie, slychac pompke, ze tloczy paliwo, nawiew zaczyna przyspieszac i w pewnym momencie wylacza sie i wyswietla 'F' na wyswietlaczu. Moze ktos juz spotkal sie z takim, lub podobnym przypadkiem. Z gory dzieki za pomoc.

maxxus napisał(a): 'F' na wyswietlaczu.

F jak failure???
Może świeca żarowa się kończy???
Czy miałeś wymieniany filtr paliwa???

Swieca zarowa jest mozliwa bo mam tez czasami problemy z odpalaniem (glownie jak jest ponizej -5). Tylko nawet nie pomyslalem ze moze to miec powiazanie z webastem. Sprawdze i dam znac. Dzieki.

maxxus napisał(a):Swieca zarowa jest mozliwa bo mam tez czasami problemy z odpalaniem (glownie jak jest ponizej -5). Tylko nawet nie pomyslalem ze moze to miec powiazanie z webastem. Sprawdze i dam znac. Dzieki.

To nie o to chodzi! Świeca żarowa ( inaczej żarnik, palnik) jest w urządzeniu webasto a nie w silniku i jest w webasto odpowiedzialny za zapłon mieszanki. Żarzy się non stop.

Proszę o podpowiedź. Czy to dobrze, że w mojej madzi pracuje webasto gdy temp. na zewnątrz jest wyższa niż 8 st.C ????

Kupiłem niedawno Mazde 6 z 2003 roku w dieslu w Anglii.Po czym poznać że mam webasto?Pozdrawiam

Grześkowiak85 z tego co sie przewinelo na forum to chyba zaden "anglik" nie mial webasto... (mowie o ogrzewaniu postojowym, dogrzewanie ma kazda )

Naszczęście niema aż tak zimno tutaj,dzięki za podpowiedz.