Klub MazdaSpeed

http://allegro.pl/vag-kkl-pl-usb-ftdi-2 ... 20100.html
należy podłączyć zasilanie do interfejsu jak dobrze pamiętam masa pin 5 i +12V pin 16 oraz diagnozę z pinu 7 podłączyć do pinu 1 w 6cio pinowej kostce na piecu, następnie instalujesz sterowniki do interfejsu uruchamiasz program WTT i jedziesz z koksem

Witam posiadam Mazda 6 gh kombi z pełnym webastem jakiś czas temu pojawił się problem z ogrzewaniem webasto a mianowicie chodzi o to że jak ustawie np. dzisiaj zegar żeby sie włączył o 6 rano niestety do to w nocy się resetuje wszystkie ustawienia a ogrzewanie się nie włącza się . jak go załącze rękąto wszystko działa maie jakis pomysł gdzie może być problem?

akumulator sprawny w 100% ?

Dopisano 22 lis 2017, 12:51:

mat93 napisał(a):czy mozna jakiś link do tego kabla bo nigdzie nie mogę znaleźć i czy tym kablem trzeba się wpiąć w jakieś wejscie przy piecu i gdzie ono jest czy normalnie do obd2 pod kierownicą

W kostce przy webasto tak jak napisał kolega inferno, lub jeśli masz zegarek(1533) w kabinie, to zobacz czy masz podpięty zielony kabel w nim. Ja podpinam pod ten kabelek i śmiga

Witam
W mojej M3 BK mam jakiś dogrzewacz/ogrzewacz który po włączeniu [wpięciu bezpiecznika] powoduje że w aucie pachnie nie spaloną ropą. Czy w tym aucie powinno być jakieś sterowanie tego układu bo nie mam żadnych ekstra pokręteł/pilotów jemu dedykowanych. Jak mogę wyczyścić taki ogrzewacz ? Czy jest tam filtr paliwa, palnik który można wymienić/wypalić samodzielnie ?

najpierw musisz ustalić co to za urządzenie webasto czy eberspacher... w tym niema filtra paliwa, palnik jest ale rzadko sie psuje, częściej zachodzi nagarem, nie masz żadnych pokręteł bo pewnie to tylko dogrzewacz silnika

ciężko mi go zlokalizować, czy ktoś może podać gdzie się znajduje ?

w M6 za filtrem paliwa, na ścianie grodziowej...jak jest w M3 nie wiem

W mazdzie 6 masz za filtrem paliwa:
https://obrazki.elektroda.pl/9465905300_1418915140.jpg

Jeśli jest dokładane to może się też znajdować w "nadkolu" przyklad
http://www.webasto-moscow.ru/images/pho ... cx5-02.jpg

Witajcie, podłączyłem u siebie webasto.
Mam dylemat z przewodami.
Dwa idą do skrzynki bezpieczników w kabinie.
Czerwony i czarny.
Na schemacie (schemat do polifta) jest pokazane, by przeciąć przewód biało-czerwony od bezpiecznika nagrzewnicy i wpiąć kabel czerwony w kierunku bezpiecznika (czerwony+biało czerwony) a czarny w drugim kierunku, ale też w biało-czerwony)
Zrobiłem to tak jak widać na foto. Czy jest to zrobione dobrze?

naprawdę nikt nie jest w stanie mi pomóc?

Wszystkie schematy jakie znalazłem do webasto są do poliftowych wersji.
Ja mam auto przed liftem i nie działa to tak jak powinno po podłączeniu.

Znajdę jutro czas to zrobię zdjęcie jak jest u mnie podłączone

Będę Ci wdzięczny, moja M6 to przedlift z 2003r.
Tam mam przy nodze kierowcy zupełnie inną skrzynkę bezpieczników niż jest podana w fotorelacji i na dostępnych schematach.

Dopisano 19 gru 2017, 20:37:

Doszedł jeszcze jeden problem, mianowicie po zaprogramowaniu godziny załączenia się webasto to nic się nie dzieje, poprostu nie włącza się.

Mogę zaprogramować wszystkie 3 czasy, ustawić zegar, włączyć piec "płomykiem" ręcznie i zaczyna wtedy pracować.
Ale gdy przychodzi czas włączenia się z zegara to nic się nie dzieje.
Sprawdzałem to rano, na dworze zimno, 7:30 i cisza....

Pomijam fakt, że jest podłączony w środku do skrzynki bezpieczników tak jak na zdjęciu, czarny i czerwony kabel wpięty w obwód biało-czerwonego według schematu do wersji po lifcie. (ja mam przed liftem)

Panowie potrzebuje pomocy

Jak ktoś ma sprawne webasto i kabelek do diagnozy, niech odpali program, włączy ogrzewanie i po przejściu webasto w pełną moc wejdzie do regulacji Co2 i zrobi mi zdjęcie albo screena

Kiedyś się bawiłem, przestawiłem suwak i zapomniałem jak on miał być, a teraz co jakiś czas mi zabija nagarem komorę spalania

suwak na środku, jakbyś tego nie ustawił to nie bedzie Ci zachodzić nagarem, szukaj gdzie indziej, ewentyalnie możesz sobie ustawić więcej powietrza a mniej paliwa ale to na długo może nie pomóc

Witam,
ostatniego czasu moj dogrzewacz silnika nie wlacza sie. Nie ma zadnego cykania resety bezpiecznikami nie pomagaja. Po podlaczeniu komputera jest widoczny blad ,,B2548 Usterka trybu włączania dodatkowej nagrzewnicy, modułu zasilanego paliwem układu ogrzewania płynu chłodzącego". Wchodzac głebiej w ustawienia dogrzewacza okazuje sie ze nic kompletnie sie nie zalacza
Proszę się nie sugerować temperatura cieczy gdyż po wlaczeniu po nocy podczas minusowych temperatur wszystko wygląda identycznie.
Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie.

nie odpala bo piec jest zablokowany, zresztą jest jak byk w programie napisane LOCKED, podłącz jakiś normalny komputer a najlepiej WTT to będzie więcej widać

Wymieniłem palnik na inny wraz z kołkiem żarowym. Choć po oględzinach starego nie widać zeby był wypalony. Przestawiłem też ten suwak bliżej środka, tak żeby dmuchawa komory spalania chodziła na 98% bo wczesniej była coś ponad 100%. Zobaczymy efekty
Filtr powietrza ok, wydech ok, bo została sama rura bez tłumika na końcu.

Pytanie czy podczas startowania webasto też macie przez pare sekund takie huczenie/gwizdanie nie wiem jak ten dźwięk opisać. Jak już wystartuje chodzi "cicho"

tak jakby płomień w rezonans wpadał? zdarza się czasem taki dźwięk

Hej,

Podepnę się pod temat żeby spamu nie robić.

Mam mazde 6 gg benzyniaka. Aby uruchomić/wyłączyć webasto mam tylko pilota telestart t90.
U mnie problem jest z wyłączeniem Webasto.
Bez problemu włączam pilotem Webasto – webasto się włącza, grzeje, dmucha do środka a na pilocie po włączeniu Webasto dostaje diodowe powiadomienie, że webasto zostało załączone -wszystko pięknie. Problem jest w tym, że nie mogę go wyłączyć z pilota. Gdy naciskam off to dioda informuje mnie że sygnał nie dotarł do webasto (szybko mruga dioda na pilocie) i dalej sygnalizuje że webasto działa – i faktycznie tak jest.
Próbowałem wymieniać baterie, przypisywać ponownie pilota, wyłączać i włączać w różnych odległościach od samochodu -bez skutku. Ma ktoś pomysł co jeszcze mógłbym sprawdzić? dodatkowo ważne pytanie. Czy jak wyłączam webasto po przez wyciągniecie 1A bezpiecznika (tego od przypisywania pilota) nie uszkodzę Webasto? Robię tak bo inaczej wyłączyć go nie mogę ... Oczywiście wszystko działało jak należy długi czas i problem dopiero się pojawił. Oczywiście wiem ze webasto się od razu całkowicie nie wyłącza tylko się chłodzi nim całkowicie przestanie działać – jednak zawsze słychać kiedy to się dzieje.

Cześć,

Mam problem z postawieniem diagnozy Webasto w mojej GY MZR-CD 2.0 121KM. Przebrnąłem przez jakieś 30 stron tego wątku i już zgłupiałem co może być.

Webasto pełne. Sterowane z "jajka". Problem zaczął się na początku stycznia, po tym jak w zbiorniku było paliwo ze stacji Auchan – tankowałem nie będąc u siebie.

Webasto startując z ustawionego timera na daną godzinę, wyświetliło błąd F---. Jaki czas działało? Nie mam pojęcia. Przy temperaturze -4, szyby były już odszronione, a sam zegar był ustawiony na 40 minut pracy. Uruchomiłem silnik i wtedy webasto zaczęło kopcić. Od tego czasu postanowiłem wyjeździć paliwo, zrzucając winę za ten stan na wątpliwej jakości paliwo.

Do momentu wyjeżdżenia paliwa Webasto nie było programowane na grzanie kabiny przed odjazdem, działało tylko w trybie dogrzewania silnika. Za każdym razem kopciło. Następne tankowanie to powrót do Diesel Verva ze stacji z Orłem w logo. Drogo, no ale wtryskiwacze nie są najłaskawsze w akceptacji mieszanki paliwowej. Webasto odpaliło się, zakopciło i działało.

Po kilku kolejnych uruchomieniach znowu się zaczęło zawieszać z błędem F--- ale tylko na programowanym z jajka starcie i zimnym silniku. Po przejechaniu jakiejś trasy i wolnej chwili uruchamiałem Webasto z przycisku na 20 minut i wszystko było ok, zero dymu, 20 minut grzania kuperka, wszystko.

Wyczytałem, że to może być problem z małą ilością płynu chłodniczego. Sprawdziłem i do poziomu maks brakowało około 100ml, na pewno nie więcej.

Wyczytałem na forum, że trzeba zresetować na twardo wyciągając bezpiecznik, wyciągałem z 10 razy, ale webasto się niestety nie zrestartowało.

Poszedł restart ze zdjęciem klemy z akumulatora. Dzisiaj. I na ten moment po przejechaniu około 2km wskazówka z temperatura z dołu wskoczyła na połowę skali, a w kabinie zaczęło być przyjemnie ciepło. Może pomogło? Ustawiłem timer na rano, zobaczymy czy zadziała tak jak trzeba.

Mam w związku z tą sytuacją kilka pytań:
– Jak odnaleźć wlot powietrza do webasto? Gdzie on jest umiejscowiony? Dojście będzie lepsze z góry czy z dołu?
– Czy jest tam filtr paliwa dodatkowy do webasto? Jeśli tak, to gdzie go szukać? Z góry próbowałem namierzyć, ale bez demontażu puszki na filtr paliwa to się niczego z góry nie dopatrzę.
– Jak zdiagnozować czy to problem z pompką wody?
– Albo paliwa? Chociaż to wykluczam, bo Webasto gdy pracuje to cyka, więc domyślam się, że pompuje paliwo, później na chwilę przestaje i za chwilę znowu cyka.

Jak się zrobi cieplej i dni będą dłuższe to zamierzam się tam dobrać aby wyczyścić ten jakże wygodny i przydatny w zimowe poranki wynalazek