Klub MazdaSpeed

zielak · przez **zielak** » 19 lis 2008, 08:25

dzieno napisał(a):Czy da się określić co z czym działa. Nie mam kontrolki ani brzęczyka zapiętych pasów na fotelu kierowcy. Na fotelu pasażera też nic nie świeci ani brzęczy. Czy są jakieś warianty z wyposażeniem?

W moim przypadku to samo, brak brzęczyka i kontrolki niezapiętych pasów kierowcy, i nie wydaje mi się żeby to była kwestia wyposażenia. Przynajmniej kontrolka powinna się świecić. Jest to raczej wynik ingerencji w instalację.

Enduro · przez **Enduro** » 15 maja 2009, 19:29

czy ktoś tu na forum wie,
co dokładnie piszczy lub brzęczy w okolicy deski, pod kolanami,
kiedy nie zapniemy pasa bezpieczeństwa kierowcy...
na początku powoli impulsywnie, potem coraz szybciej
a na koniec dzwiękiem ciagłym aż do samoczynnego wyłączenia,
przypomina auto podczas jazdy...

chodzi mi o dokładną lokalizacje tego brzęczyka!
pozdr.
E.

EdiT by mckoper
ten sam temat już był pruszany na forum, więc łącze tematy

Felix_M6 · przez **Felix_M6** » 16 maja 2009, 21:24

Chcesz to wyjąć/odłączyć? W VW brzęczyk jest w zegarach

Enduro · przez **Enduro** » 16 maja 2009, 22:00

Felix_M6 napisał(a):Chcesz to wyjąć/odłączyć? W VW brzęczyk jest w zegarach

nie, chce to tylko przyciszyc!
wylaczyc nie moge, bo mam fotel elektryczny
E.

kobyll · przez **kobyll** » 17 maja 2009, 10:52

wyposazenie komfortu –> wskaznik info –> urzadzenie P21i –> sa to zegary czyli ta niebieska listwa na srodku

wtyczka C20c40P znajduje sie w konsoli centralonej jak podaje schemat kolor przewodu biało-zielony
i G29 brazowo-pomaranczowy (do masy) polaczenie masy w tunelu
brzeczyk wedlug schematow znajduje za wtyczka C20c40p czyli gdzies w tunelu srodkowym

Obrazek

wtyczka X-10 , zlokalizowana jest w tym miejscu co na rysunku (pewnosci nie mam) . w ktorym pinie znajduje sie 2G (nie wiem gdzie jest to zlacze mozliwie ze jest to zlacze za zegarami, to nie jest X-10)
Obrazek

jak bede mial chwilke czasu zerkne u siebie gdzie jest ten brzeczyk dokladnie...

Enduro · przez **Enduro** » 17 maja 2009, 11:46

kobyll napisał(a):jak bede mial chwilke czasu zerkne u siebie gdzie jest ten brzeczyk dokladnie...

ty byl by komplet...
z podziekowaniem
E.

kobyll · przez **kobyll** » 17 maja 2009, 12:46

jednak brzeczyk jest za zegarami albo w nich... ale cos mi nie pasuje bo kostka od zegarow jest w tunelu srodkowym a potem dopiero jest brzeczyk...

Felix_M6 · przez **Felix_M6** » 17 maja 2009, 23:53

Tak myslalem ze jest w zegarach. Trzeba zdjąć obudowę i dostaniesz sie do głośniczka. Można go odłączyć albo zakleic i wtedy bedzie ciszej

wafel117 · przez **wafel117** » 22 lip 2009, 16:21

Ten piździk jest z tyłu na zegarach załączam zdj.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1e0 ... 7c7ad.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/58c ... 02221.html

proponuje zalać klejem na gorąco i bedzie cisza <jupi>

btw to ten czarny walec z dziurka

rafusmaximus · przez **rafusmaximus** » 27 kwi 2010, 04:25

Do gniazda, w które wpinamy pasy, pasuje wkład/końcówka od Punto 2

To tak na marginesie jakby ktoś szukał od M6, a nie mógł znaleźć, bo jest ich po prostu mało, a od Punto wiadomo – pełno tego.

tak wiem, pasy są od ich zapinania, ale sorki, nie dam się na to namówić na odcinku 2,7 km, w 20 tys. mieście, gdzie jadę codziennie do pracy i to z prędkością 30/40 km/h (wieczorem lub w nocy), bo więcej mi się nie chce, szczególnie zimą w kurtce puchowej <nie>

– inne trasy zawsze w pasach, ale nie ta

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 27 kwi 2010, 09:02

rafusmaximus napisał(a):tak wiem, pasy są od ich zapinania, ale sorki, nie dam się na to namówić na odcinku 2,7 km, w 20 tys. mieście, gdzie jadę codziennie do pracy i to z prędkością 30/40 km/h (wieczorem lub w nocy), bo więcej mi się nie chce, szczególnie zimą w kurtce puchowej – inne trasy zawsze w pasach, ale nie ta

Problem w tych 10 sekundach straty czasu na zapięcie i odpięcie czy jakaś ideologia?
Oby nie przerodziło się w przejechaniu tych 2,7km po flaszce... W końcu to też większy problem nie jest...

Lorento · przez **Lorento** » 27 kwi 2010, 10:26

rafusmaximus napisał(a):Do gniazda, w które wpinamy pasy, pasuje wkład/końcówka od Punto 2 To tak na marginesie jakby ktoś szukał od M6, a nie mógł znaleźć, bo jest ich po prostu mało, a od Punto wiadomo – pełno tego.

tak wiem, pasy są od ich zapinania, ale sorki, nie dam się na to namówić na odcinku 2,7 km, w 20 tys. mieście, gdzie jadę codziennie do pracy i to z prędkością 30/40 km/h (wieczorem lub w nocy), bo więcej mi się nie chce, szczególnie zimą w kurtce puchowej – inne trasy zawsze w pasach, ale nie ta

Jak ci poducha łeb urwie przy tych 40 km/h w razie dzwona ( czego nie życzę) – na zmiane decyzji w sprawie używania pasów będzie nieco za późno

ps. pasy mają sens własnie przy małych prędkościach, przy dużych to juz kwestia szczęścia, jak mówi poeta...

adik72 · przez **adik72** » 9 cze 2010, 22:22

Przeczytałem chyba wszystkie posty i nie znalazłem najprostszego rozwiązania w M6 przed liftem: rozpiąłem wtyczkę pod siedzeniem kierowcy. Uwaga aby się nie pomylić – u mnie są dwie wtyczki: do poduszki w siedzeniu i do gniazda pasów.

rafusmaximus · przez **rafusmaximus** » 10 cze 2010, 00:15

no dobrze, ale kontrolka na szafie z zegarami dalej się świeci, że nie zapięte? To ja wole juz swój sposób, bez brzęczenia i bez kontrolki...

vidi · przez **vidi** » 10 cze 2010, 14:22

U mnie brzęczy tylko kierowiec pasażer tylko mruga na konsoli.Już nie wiem czy mam prawidłowo.

**Grucha** · przez **Grucha** » 10 cze 2010, 14:27

Vidi masz prawidłowo w A-specach tak właśnie jest.

Pozdr

adik72 · przez **adik72** » 10 cze 2010, 15:41

rafusmaximus: kontrolka też się nie świeci bo w gnieździe pasów jest jeden styk więc albo jest kontrolka i brzęczyk albo nie ma nic.

gstroy01 · przez **gstroy01** » 11 cze 2010, 15:48

Czy ktoś z kolegów wie, czy da się rozebrać klamrę pasa bezpieczeństwa? Mam na myśli ten plastikowy czarny element, w który wpina się pas. Ostatnio córa za mocno pociągnęła i urwał się jeden kabelek – najpierw czujnik zaczął wariować 'zapięty/ niezapięty'. A teraz jest na stałe zapięty (zielony). A ja musze wiedzieć, czy mała się zapięła, czy ściemnia... Boję się na siłę, żeby tego nie popsuć. Szukałem schematu, ale w serwisówce nie ma nic o rozbieraniu klamry. Inaczej chyba tego kabelka nie przylutuję. Będe wdzięczny za wskazówki.

EDIT(04.06)
Dla potomności. Klamry tylnych pasów bezpieczeństwa są nierozbieralne. Wymienia się cały zespół, tzn. klamrę, kawałek pasa z metalowym zakończeniem, które jest przykręcone do podłogi samochodu i kabelek zakończony wtyczką. Dla utrudnienia są dwa rozmiary wtyczek, więc trzeba dobrze sprawdzić przed kupnem. Całość kosztuje ponad 350 zł w ASO (na giełdzie znacznie taniej). Montaż w zasadzie dość prosty. Temat do zamknięcia.

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 23 lip 2012, 23:29.
Powód: post pod postem

gg6 · przez **gg6** » 24 cze 2010, 17:28

Żadnego detalu wchodzącego w skład pasów nie kupisz nigdzie poza ASO.
Takie jest rozporządzenie i chodzi o bezpieczeństwo.
Kiedyś jeździłem Vectrą i popsuło mi się zapięcie dla kierowcy.
W ASO był komplet ....a w komplecie cały fotel <glupek2>

Kupiłem na Allegro bo co miałem innego zrobić.
Na giełdzie towar jest lewy i bez atestów, nie życzę mikomu aby komuś coś się stało jeśli pasażer zapięty będzie pasami bez atestu.

Klub MazdaSpeed

Czujnik zajętości fotela – brzęczyk i kontrolka pasów

Kto przegląda forum

Moderator