Jaksa napisał(a):zauwazyłem ze sporo szostek ma ten problem ,a po kalibracji (o ile wtryski są jeszcze ok ) zdecydowanie poprawia sie charakterystyka pracy motoru.mazda6 napisał(a): zauwazylem ze przy obrotach 1,2 – 1,5 silnik dziwnie drży
a wynika to z tego, że PCM-y dość czesto nie dokonują tej korekty same...jak to było przewidziane przez producenta...
i jest wskazane, aby co jakis czas,
lub w przypadku kopcenia albo nierównej pracy silnika,
podjechać i skalibrowac wtryski, czyli dawkę korekcyjną paliwa...
a i przy takim teście można dowiedzieć się,
czy są one okay!
no a test przelewowy, to też próba zalecana,
ale mnie dokładna i bez mozliwości jakiejkolwiek ingerencji w ustawienie procesów wtryskowaych (korekty!)
pozdr.
E.