[warsztat] Gasnący silnik, świecące się kontrolki ( TCS+hamulec ręczny+ ABS+ silnik)

[MarekW]

nie zauwazylem problemow z ruszaniem gdy mam klime wlaczona .. poprostu ruszam ? Jak sie wciska A/C to komputer zwieksza dawke paliwa i rekompensuje obciazenie.... a czy jest zimno czy goraco to klima i tak samo zawsze chlodzi ( czyli na maxa) to problem powinien nie zalezec od temperatury zewnetrznej.
Takie tam moje obserwacje :–)

[DeadlY]

.......... Mondeo bez włączonej klimy zgaśnie jeśli ruszysz nim tak jak madzią. Benzyna ma jeszcze gorzej.
Niestety klima potrzebuje trochę mocy.

to moze benzyna w mondeo ja u siebie nie mam takich problemow, wszysko jest oki

[mr_t]

Trochę się dziś bujałem po mieście i zrobiłem pseudo-test. Na zewnątrz było 19-20 st. Ustawiłem temp. wewnątrz na 17, włączyłem ręcznie AC, nawiew na max na szyby, żeby zwiększyć na max pobór mocy włączyłem ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie foteli, nawet telefon do ładowarki . W taki sposób przejechałem ok. 20km w ciągu których wielokrotnie stałem na światłach, toczyłem się żółwim tempem. Ani razu silnik nie miał problemu z ruszeniem, przyśpieszeniem. Nie pojawiło się nic takiego co ma miejsce przy wysokich temperaturach. W związku z tym wydaje mi się że to nie wina klimy przez którą silnik byłby zbyt obciążony, tylko czegoś innego.

[MarekW]

mogles wlaczyc jeszcze halogeny i swiatla drogowe oraz awaryjne ..oraz rytmicznie otwierac i zamykac wszystkie szyby + wlaczyc oswietlenie kabiny, wlaczyc wycieraczki a do tego odkrecic na maksa radio... ale pewnie i tak bys niczego nie odczul :–) ... ale przynajmniej bys mial troche rozrywki w drodze do/z pracy

To pewnie cos innego... ale co? czekamy na dalesze rewelacje.

[fox11]

to moze benzyna w mondeo ja u siebie nie mam takich problemow, wszysko jest oki

A ja jak wlazłem do modziaka tego najmocniejszego diesla natychmiast go zgasiłem przy ruszaniu, a potem jeszcze z dwa razy podczas jazdy

[fox11]

mogles wlaczyc jeszcze halogeny i swiatla drogowe oraz awaryjne ..oraz rytmicznie otwierac i zamykac wszystkie szyby + wlaczyc oswietlenie kabiny, wlaczyc wycieraczki a do tego odkrecic na maksa radio... ale pewnie i tak bys niczego nie odczul :–) ... ale przynajmniej bys mial troche rozrywki w drodze do/z pracy

To pewnie cos innego... ale co? czekamy na dalesze rewelacje.

Niezłe ale się

[fox11]

Chyba dość mocno przesadzasz. Na CiTD włączona klima nie robi żadnego wrażenia ( chyba, że zaciera sie sprężarka albo jej sprzęgło )

A jak można sprawdzić czy zaciera się sprężarka albo jej sprzęgło ?,jakie są objawy i o ile powinno wzrosnąć spalanie przy włączonej klimie (chwilowe lub średnie)

[Pawnik]

Chyba dość mocno przesadzasz. Na CiTD włączona klima nie robi żadnego wrażenia ( chyba, że zaciera sie sprężarka albo jej sprzęgło )

A jak można sprawdzić czy zaciera się sprężarka albo jej sprzęgło ?,jakie są objawy i o ile powinno wzrosnąć spalanie przy włączonej klimie (chwilowe lub średnie)

Głównym objawem jest hałas ze sprężarki. Można też zdjąć pasek wielorowkowy i sprawdzić koło od sprężarki.

[mr_t]

mogles wlaczyc jeszcze halogeny i swiatla drogowe oraz awaryjne ..oraz rytmicznie otwierac i zamykac wszystkie szyby + wlaczyc oswietlenie kabiny, wlaczyc wycieraczki a do tego odkrecic na maksa radio... ale pewnie i tak bys niczego nie odczul :–) ... ale przynajmniej bys mial troche rozrywki w drodze do/z pracy

Jakoś chciałem sprawdzić czy to klima, czy też zbyt duże obciążenie silnika to powoduje. Jak się zrobi znów upalnie to dla odmiany pojeżdżę trochę bez klimy. Jeśli wtedy silnik nie będzie się chciał wkręcać na obroty to będę miał pewność że to nie klima. Otwarte pozostanie pytanie:

To pewnie cos innego... ale co?

[gdyniek]

DYGA jest ponizej wszelkich standardow.. bezczelni goscie.. raz bylem i dziekuje, wiec popieram mr_t

[bazyl wspaniały]

DYGA jest ponizej wszelkich standardow.. bezczelni goscie.. raz bylem i dziekuje, wiec popieram mr_t

no to wracamy do tematu, czekam na dalszy ciąg sprawy.

Jak sie wciska A/C to komputer zwieksza dawke paliwa i rekompensuje obciazenie....

w samochodach z elektronicznym sterowaniem silnika, bo w tych starszych o to ciężko. to tak przy okazji

[Myjk]

To w końcu czyja to była wina? Serwisu czy użyszkodnika?

[fuks]

tak....... ja też jestem ciekaw jak ta sprawa się zakończy

[Myjk]

Z tego co tutaj czytam, wychodzi na błąd użytkownika – instalacja alarmu na własną rękę,
u osoby nie znającej się na rzeczy. W nowym samochodzie... to już wiem czemu w umowie
zakupu jest zastrzeżenie, że traci się gwarancję na elektrykę w takich przypadkach.
Żeby potem nie naprawiać czegoś, co ktoś inny po prostu zepsuł.

[mr_t]

Z tego co tutaj czytam, wychodzi na błąd użytkownika

Użytkownik to ja, gdzie popełniłem błąd? Instalację alarmową zakładało mi ASO Mazdy (to samo które mi Mazdę sprzedało) i ja nie miałem nawet wpływu na to co to za rodzaj instalacji. Oni sami zamontowali taki system jaki montują w innych Mazdach. Po wymianie całej instalacji alarmowej na nową (ten sam producent, ten sam model) problemy z gasnącym silnikiem i świecącymi kontrolkami zniknęły. Więc to chyba jednak nie mój błąd.

Ad. pism.
Mazda Polska nie widzi nic złego w zachowaniu ASO, ani w tym że zgłaszane usterki nie były odnotowane w systemie serwisowym, czy też że nie wystawiano na nie zleceń serwisowych, cóż- jakoś trzeba budować mit niezawodności, najprościej nie wpisując że coś jest nie tak.

A samo ASO – dostało dwa pisma, jedno z moją prośbą o wyjaśnienie dlaczego nie wpisywali zgłaszanych przeze mnie usterek do systemu serwisowego, a drugie dlaczego wymusili na mnie serwisowe wypalanie DPF (i wzięli za to kasę) mimo tego że nie świeciła mi się kontrolka i dostałem od Mazdy Polska pismo w którym mi napisali, że przy wymianie oleju nie jest konieczne wypalanie DPF. W piśmie do ASO o DPF zażądałem zwrotu kasy za usługę wypalenia filtra, bądź pisemne uzasadnienie dlaczego było to konieczne. Minęły dwa miesiące – na żadne z pism nie dostałem odpowiedzi, pieniędzy za wypalenie DPF mi też nie zwrócono.

Na razie nie mam czasu żeby słać kolejne pisma, ale jak się tylko odrobię to napiszę kolejne, w tym do ASO o odpisanie na dwa wcześniejsze, 2 miesiące to chyba wystarczająco dużo czasu żeby uzgodnić wewnątrz serwisu jakąś pisemną opinię.

[Myjk]

Instalację alarmową zakładało mi ASO Mazdy

Przepraszam, zrozumiałem z opisu tego posta z 08 Lip 2008 | 21:03,
że zakładałeś na własną rękę, tymczasem chodziło o "elektronika" z salonu.
Teraz już jasne. Moja wina.

Mazda Polska nie widzi nic złego w zachowaniu ASO, ani w tym że zgłaszane usterki nie były odnotowane w systemie serwisowym, czy też że nie wystawiano na nie zleceń serwisowych, cóż- jakoś trzeba budować mit niezawodności, najprościej nie wpisując że coś jest nie tak.

No tak, ale to nie wina Marki, tylko ASO. Dokładnie tego, co zakładał Alarm.

Dla pocieszenia Ci napiszę, że u mnie też Alarm nawalał. Dokładnie to był zbyt delikatnie wyregulowany
i włączał się nawet jak wiatr mocniej zawiał. Zmniejszyłem czułość własnoręcznie i jest OK.

Minęły dwa miesiące – na żadne z pism nie dostałem odpowiedzi,
pieniędzy za wypalenie DPF mi też nie zwrócono.

Formalnie mają dwa tygodnie na odpisanie. Może i tym razem Grubas – Martinez się wypowie.

[mr_t]

Ogólnie – poza dziwnymi dźwiękami spod silnika (tutaj o nich pisałem) to samochód wreszcie jeździ (nawet mniej pali...). Więc nie staram się za wszelką cenę wszystkiego wyjaśniać co było, ale mimo tego że nie jest to dla mnie sprawa pierwszorzędna to będę chciał żeby ustosunkowali się pisemnie do moich obydwu pism. W trakcie rozmów są pewni swego – więc niech mi to dadzą na piśmie. A co potem z tymi pismami zrobię – to się jeszcze zastanowię.

[fox11]

Jeśli poziom w tym AZO jest tak wysoki jak można powyżej poczytać to pewnie za parę lat klientów w nim nie będzie a panowie serwisować będą UAZY bo tam ciężko coś spie...