Klub MazdaSpeed

siemix · przez **siemix** » 16 maja 2015, 13:28

tadziol napisał(a):oczywiście skasowano błędy i dokonano ponownego odczytu,prawda ?
przy okazji można też zmierzyć opór tego solenoidu.

blad po skasowaniu wyskakuje odrazu
czyli jak ktos napisal wyzej moze to byc tez przeplywomierz? przypomne jeszcze raz ze błąd co jakis czas znika i pojawia sie na nowo SAM

tadziol · przez **tadziol** » 16 maja 2015, 19:56

a skąd masz solenoid na wymianę ?
zmierzyłeś jego opór ?

brodaM6 · przez **brodaM6** » 17 maja 2015, 08:27

Weź chłopie napisz z skąd jesteś ,może ktoś na forum jest z twoich okolic to można by pipnac podmiane,u mnie jak sie palił check P0455, podlaczylem dobry seloid to sam zgasł check ,wychodzi na to ze to nie to, lub walnięty zawór.

siemix · przez **siemix** » 20 cze 2015, 18:54

solenoid sprawdzony i jest z nim wszystko ok, czy moze to byc tez zasyfiony kolektor ssacy?

siemix · przez **siemix** » 2 lip 2015, 18:25

http://img.photobucket.com/albums/v296/ ... AG0701.jpg

wymiana tego "gówienka" rozwiązała problem, w serwisie mazdy w slupsku wolaja za to 580zl, znalazlem w internecie za 195zł nowy , na prawde jest ciezko to dostac a nieoplaca sie wymieniac nawet na uzywke

tadziol · przez **tadziol** » 2 lip 2015, 22:12

tadziol napisał(a):wymienisz sobie ten elektrozawór i pozbędziesz się P2009.

siemix napisał(a):wymiana tego "gówienka" rozwiązała problem

długo to trwało....

brodaM6 · przez **brodaM6** » 3 lip 2015, 06:50

Pełno tych zaworów i nie musi być od 6 koniecznie, u mnie trochę inny siedzi od 307

MrShaleck · przez **MrShaleck** » 4 lip 2015, 23:42

Tak jak Tadziol wcześniej pisał – z jakiegoś starego Xeda wyciągać te elektrozawory. 195zł to kupa hajsiwa.
Są też w rX-8 i 323 BJ na pewno.

siemix · przez **siemix** » 6 lip 2015, 01:02

lepiej miec nowy i problem z glowy niz pozniej znowu sie motac, u mnie takie miasto ze nawet na zadnym szrocie tego nie ma :/

Zbyk · przez **Zbyk** » 8 lip 2015, 21:34

A w moim mieście to nawet oleju silnikowego nie kupię do Madzi z DPF <rotfl>

Hubix · przez **Hubix** » 19 lip 2015, 16:00

Witam

Też pojawił mi się check. Podłączyłem i wywaliło 2 komunikaty.

P2009 – Intake Manf Runner Control Circuit low bank1 a)
P0401 – Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected

P2009 będę próbował załatwić solenoidem.

Jaką rezystancję ma sprawny a jaką zepsuty solenoid ?

MrShaleck · przez **MrShaleck** » 22 lip 2015, 21:45

Nie pamiętam dokładnych wartości ale sprawny chyba powinien mieć ok 0.14-0.18 kOhm (?)
Wyjmij go i zmierz, ale jak masz P2009 to na 99% jest zepsuty więc będziesz wiedział jaki opór ma zepsuty solenoid

P2009 – się nawet nie zastanawiaj, szukaj xedos z solenoidem i wymieniaj.
P0401 – uwalony EGR lub podcisnienie od niego lub jakis elektozawór od EGR'a. Ja to ciągle kasuje

Hubix · przez **Hubix** » 16 gru 2015, 23:44

Witam

Wymieniony solenoid: K5T49091

Skasowany błąd.

Po kilkudziesiąciu km dalej to samo:

P2009 – Intake Manf Runner Control Circuit low bank1 a)

Jakieś pomysły dalej ?

brodaM6 · przez **brodaM6** » 17 gru 2015, 17:19

maxkls napisał(a):P2009 – Variable swirl control (VSC) solenoid valve circuit high input To jest oryginalny opis tego bledu Nie wiem z czym maja problem bo tu za wiele mozliwosci nie ma uszkodzony solenoid, zwarte przewody zasilajacy solenoid i do PCM, uszkodzone zlaczki

Czytaj strona 4 viewtopic.php?f=60&t=73456&start=60

tadziol · przez **tadziol** » 17 gru 2015, 22:15

Hubix napisał(a):Wymieniony solenoid: K5T49091

na nowy ? czy używany z RF5C ?

Hubix · przez **Hubix** » 18 gru 2015, 00:29

Tadziol, wiem, że mnie zjesz:

kupiłem używany z RF5C – sprzedawca zapewniał, że sprawny <lol>

brodaM6 · przez **brodaM6** » 18 gru 2015, 06:29

Ten zawór słychać jak puszcza powietrze ,zgas silnik i po około 30s powinno być słuchać spust powietrza ,jednorazowe psyt
Zastanawia mnie jedno temat dotyczy oprzyrządowania silnika,a znajduje sie w dziale podwozia