Klub MazdaSpeed

wojtekzory · przez **wojtekzory** » 11 cze 2013, 21:17

Musze odrobic sie troche z kasa, do miesiaca mam plan to zrobic. Wrzuce zdjecia miejmy nadzieje uszkodzonego walu. Jedyne pytanie, sam nowy wal kosztuje ok 2300-2500 a uzywka z panewkami 1700 z gwarancja na pol roku(rozbiorka z anglika) co radzicie ? wiem ze uzywka to nie ten sam pewniak co nowy ale moze pojezdze bezproblemowo.

Enduro · przez **Enduro** » 11 cze 2013, 21:21

wojtekzory napisał(a):... nowy wal kosztuje ok 2300-2500 ...

te nowe i w tej cenie to podrobka i to jest chyba najgorszy wariant.
nowy wal w ori. , to koszt ok. 5000 pln.
E.

wojtekzory · przez **wojtekzory** » 11 cze 2013, 22:44

czyli zobacze za uzywkami, bo 5 tysi to 1/3 samochodu co jest nie oplacalne dla mnie , bo samochod ma jezdzic a nie sie psuc co chwile...

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 12 cze 2013, 18:06

5 tysi to 1/3 samochodu?
M6 za 15tys to faktycznie skarbonka

Enduro · przez **Enduro** » 12 cze 2013, 19:24

rozne ludzie przeprowadzaja kalkulacje
najwazniejsze aby tanio kupic.
E

wojtekzory · przez **wojtekzory** » 12 cze 2013, 22:24

No Kolego zobacz sobie do eurotaxu , na allegro po ile chodza M6 z 2004 r z przebiegami ok 180kkm, ja dalem rok temu 22,500 zl w idealnym stanie i co ? do silnika sie nie wejdzie do srodka, w tym roku auta szczegolnie mazdy polecialy na leb nasz szyje, nie tylko moja ale i Wasze, z tym ze ja sie z tym liczylem...

**michal2086** · przez **michal2086** » 9 lip 2013, 13:58

Witam,
Posiadam Mazdę 6 Kombi 2.0 MZR-CD 136KM.
Maździa trzęsie silnikiem na biegu jałowym przy niskich obrotach.
Trzęsący się silnik wprawia w wibrację całą budę.
Poduchy na silniku są zdrowe a 2 są nawet nowe.
Dzisiaj wymieniłem zawór SCV co zmniejszyło minimalnie drgania ale nie wyeliminowało ich całkowicie dodam że po wymianie Mazda dostała wigoru lepiej/szybciej przyspiesza/wchodzi na obroty.
Przy podpięciu pod komputer jedyne co odbiega od normy to są skoki ciśnienia na rampie (3200-3500).
Proszę o pomoc jeśli ktoś miał do czynienia z trzęsącym się silnikiem.

Pozdrawiam papa

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 9 lip 2013, 15:21

michal2086 napisał(a):.
Proszę o pomoc jeśli ktoś miał do czynienia z trzęsącym się silnikiem.

Pozdrawiam

miał i to nie jeden

tym razem łączę – proszę na przyszłość korzystać z wyszukiwarki forumowej

Kety · przez **Kety** » 20 wrz 2013, 13:49

Panowie jak tam u was sprawy sie maja z tym szarpaniem? Poradzil sobie juz ktos? Piszcie odpowiedzi bo u mnie to samo. Myslalem ze to SVC ale niestety nie pomoglo. Szarpie tylko na jalowym. Tak jakby czkawke dostawal, zwlaszcza gdy sie wentylator klimy wlaczy.

darcsamael27 · przez **darcsamael27** » 12 mar 2014, 15:49

Witam. Widzę że temat już stary i nie wiem czy ktoś tu jeszcze zagląda. Ale zapytam. Mam podobne drgania auta jak reszta osób na forum jakbym po delikatnej kostce brukowej jechał tylko z tą różnicą że nie jak wszyscy na niskich obrotach a tylko na 4 biegu między 2000 a 2100 obrotów plus minus i tylko w tym miejscu a przeszkadza to bo to występuje mając na liczniku 80 km/h a tyle się głównie jeździ w holandii. Przeważnie staram się jeździć poniżej 2000 obrotów albo szybko przyśpieszę by szybko opuścić ten obszar drgań. Jak jest zimny to chyba mniej jest to odczuwalne różnie to bywa. Na reszcie biegów obrotów luzie jałowym auto zachowuje się idealnie żadnych zrywów dławień nic pięknie przyśpiesza. Tylko te 100-150 obrotów obszaru powoduje że auto drga nawet widać jak maska delikatnie podskakuje jakbym kapcia złapał. Zaczęło się to nagle jeszcze miesiąc temu nic nie było i nagle podczas jazdy do pracy opuszczam rondo przyśpieszam i drgania przestraszyłem się.

volf31 · przez **volf31** » 12 mar 2014, 18:03

Przyczyn drań może być kilka:
1. Skostkowany bieżnik opony – objawia się drganiami przy określonych predkościach – diagnoza u oponiarza zweryfikuje
2. Padła poduszka silnika: a) prawa czyli olejowa (pod zbiornikiem płynu do spryskiwaczy) – mozna zdiagnozować poprzez sprawdzenie czy nie ma wycieków od spodu poduszki.
b) lewa – pod akumulatorem – jeżeli prawa jest w porządku to na pewno lewa – tak było w moim przypadku.

darcsamael27 · przez **darcsamael27** » 12 mar 2014, 18:32

Opony sa nowiotkie kupowalem je miesiac temu z zalozeniem wywazeniem etc etc. czyli mowisz poduszka i to zawsze przy tych samych obrotach silnika w tym jednym miejscu okej czyli jak tylko bede mogl podjechac do polski do mechanika niech to sprawdzi

volf31 · przez **volf31** » 12 mar 2014, 20:05

Czy drgania odczuwalne są na kierownicy, czy tylko na karoserii ?

Enduro · przez **Enduro** » 12 mar 2014, 20:12

wtryski?
E

darcsamael27 · przez **darcsamael27** » 13 mar 2014, 17:12

cale auto drga. a dzis spostrzeglem ze jak jest klima wlaczona to czasami o pol milimetra wskazowka obrotow skoczy do.gory jak stalem w korku. Lewa poduszka jest sucba, do praeej nie umie zajzec tak na szybko

Enduro · przez **Enduro** » 13 mar 2014, 21:24

przy wciskaniu sprzegla jakies zmiany?
E

darcsamael27 · przez **darcsamael27** » 18 mar 2014, 07:20

Wszyatko tak samo. Jak wcisne sprz3glo na tych obrotach i auto kula sie te 80 na godzine ale wysprzeglilem go na tych dziwnych obrotach to drgania dalej sa dopiero jak zwolnie do tej predkosci na ktorej drgania ustepowaly i jest okej wsumie zapomnialem o tym wspomniec

Dopisano 18 mar 2014, 10:33:

przepraszam za pisownie ale siedze w pracy i pisze jak szef nie patrzy :–)

Klub MazdaSpeed

Mazda 6 2.0 diesel 04' – dziwne drgania silnika?

Kto przegląda forum

Moderator