Klub MazdaSpeed

Witam,

jak w temacie. Prośba do użytkowników M6 o pomoc. Czy u Was również przy włączonym silniku i otwartej masce słuchać syczenie sprężonego powietrza? Szukałem nieszczelności, ale nic nie wzbudziło mojego niepokoju...oprócz tego "syku".

I pytanko drugie (banalne): czy aby wymienić filtr powietrza trzeba zdejmować te wszystkie rurki i przewody gumowe z górnej obudowy filtra? Odpiąłem spinki mocujące tę pokrywę, ale podnieść się nie chce.

Dzięki i pozdrawiam
danielzugaj

danielzugaj napisał(a):jak w temacie. Prośba do użytkowników M6 o pomoc. Czy u Was również przy włączonym silniku i otwartej masce słuchać syczenie sprężonego powietrza? Szukałem nieszczelności, ale nic nie wzbudziło mojego niepokoju...oprócz tego "syku".

Syku czy szumu? Jakie okoliczności, silnik zimny czy ciepły?

Myjk napisał(a):

danielzugaj napisał(a):jak w temacie. Prośba do użytkowników M6 o pomoc. Czy u Was również przy włączonym silniku i otwartej masce słuchać syczenie sprężonego powietrza? Szukałem nieszczelności, ale nic nie wzbudziło mojego niepokoju...oprócz tego "syku".

Syku czy szumu? Jakie okoliczności, silnik zimny czy ciepły?

no syk raczej. Tak jakby się wentyl w oponie nacisnęło, tylko że cały czas tak syczy. Na zimnym, ciepłym...byle włączonym. Dochodzi ten dźwięk z prawej strony silnika, tuż ponad filtrem powietrza.
Nie wiem, może porostu ten motor tak ma

Pozdrawiam
danielzugaj

danielzugaj napisał(a):... przy włączonym silniku i otwartej masce słuchać syczenie sprężonego powietrza? ...
... czy aby wymienić filtr powietrza trzeba zdejmować te wszystkie rurki i przewody gumowe z górnej obudowy filtra? Odpiąłem spinki mocujące tę pokrywę, ale podnieść się nie chce.

szum i syk to świaczy raczej nieszczelności ukladu dolotowego powietrza
i przy takiej dolegliwosci słychac jakby.
powietrze uciekało pod ciśnieniem ..
a przy wyższych obrotach slychac jakby turbina powietrzna dmuchala pod autem
i tu typuje na jeden z gumowych wezy od IC!
pod filterm powietrza..i raczej na ten ktory jest pomiędzy IC i kolektorem dolotowym...
a filter powietrza zmienisz odpinając dwa zatrzaski i unosząc pokrywe do gory...rurek nie trzeba wypinac!!!
no chyba, że masz jakąś przeróbkę indywidualną???
powodz.
E

Ja mam ten sam syk ... Szukałem gdzie to suczy i nie mam pojecia gdzie to

Ukman napisał(a):Ja mam ten sam syk ... Szukałem gdzie to suczy i nie mam pojecia gdzie to :P

proponuje wyjąć kpl. filter powietrza na zewnętrz
a pod nim są widoczne idostępnne dwie grube ok. 10cm. rury od IC
i proponuje je wymontować i przy okazji ich oczyszczenia,
dobrze je należy obejrzeć
szczególnie w okolicy stalowych opasek ściskających,
bo tam najcześciej one pękaja,
a potem syczy....i motor nie pracuje ja trzeba!
powodz.
E.

Witam.
Koło filtra powietrza z lewej strony są dwie rurki (wężyki). Są one od chyba od podciśnienia. Sprawdź czy są szczelne, czy nie są pęknięte lub urwane. W moim przypadku tak było i syczały. Automatycznie ma to wpływ na moc. Auto nie miało prawie mocy.
Pozdrawiam

czesc ja mam to samo syczy mi cos obok filtra juz tak jest od momentu zakupu(3000tys km temu),jade do Polski we wtorek!czy cos sie moze stac jak tak pojade i zrobie to u polskiego mechanika!samochod nie stracil mocy jest ok!mam jeszcze pytanko.. od czego jest wezyk przy filtrze powietrza z lewej od gory taki pojedynczy,ulamal mi sie,czy moge go przykleic na super glue??wesolych swiat dla wszystkich!!

Po wciśnięciu sprzęgła, z obudowy filtra powietrza dochodzi dziwny odgłos, warkot silnika.To samo dzieje się w momencie dodawania gazu. Gdy stoi na tzw luzie,na wolnych obrotach warkot ustępuje. Podczas jazdy w kabinie zrobiło się głośniej, a przyśpieszenie auta nie straciło wigoru. Nie wiem czy to ma związek z wymianą oleju i filtra powietrza, którą zrobiono miw warsztacie. Może ktoś orientuje się w temacie?

przenosze do dzialu diesel MZR-CD

Może to obudowa filtra powietrza? Należało by sprawdzić jej zamocowanie.

Jaki filtr został zamontowany?

Mocowanie filtra jest ok. Wczoraj po przejechaniu 200 km silnik na wolnych obrotach zgasł. Wyglądało to tak jakby mu powietrza brakowało. Warkot słychać z środka obudowy. Jutro jadę podpiąć pod kompa.

Po wyciągnięciu filtra z obudowy warkot nie ustępuje.

zapomnieli zapiąć zapinek na filtrze powietrza?
E.

Jak się udało podłączenie pod kompa? A może sprawa już rozwiązana? Podejrzewam jakąś błachostkę

Badanie komputerem pokazało że wszystkie parametry są ok. Warkot nie ustąpił. Spinki od obudowy są zamknięte. Sprawa nadal jest badana.

i są jakieś wyniki?
Mi również coś dudni w obudowie.
Gdy odłączyłem silnik krokowy, dudnienia nie ma w obudowie...
Może to ma jakiś związek...

W mojej historii miałem 2 przypadki wydobywania się dziwnych odgłosów z obudowy filtra.
1. Zbyt niska uszczelka filtra – kupiłem filtr "no_name" innego w sklepie nie było od ręki.
2. Do obudowy połączona jest rura ssąca – u mnie obluzowała się i terkotała, wcisnąłem kawałek tektury pomiędzy kolanko i obudowę i przestało brzęczeć.

Witam wszystkich. Chcę odnowić wątek ponieważ nie mogę się doszukać odpowiedzi na ten sam problem. Mianowicie po wciśnięciu sprzęgła z okolic obudowy filtra powietrza dochodzi coś w rodzaju brzęczenia, warkotu silnika... to samo dzieje się kiedy dodam gaz i po odjęciu ustaje (przypomina to trochę jakby była dziura w tłumiku). Na wolnych obrotach wszystko jest pięknie, cicho miarowo nic nie drży, nie hałasuje itd. Próbowałem na wszelkie sposoby wyciszyć tę obudowę i bezskutecznie (zresztą wcale nie jest jakaś nadmiernie luźna-wcześniej taka też była) Mechanik zasugerował dwumasę... z uwagi na ten dźwięk przy wciśniętym sprzęgle jednak wydaje mi się to mało prawdopodobne ponieważ poza tym co opisałem (efekty dźwiękowe) nic więcej nie zauważyłem. A niestety są one męczące i martwią mnie... proszę o pomoc. Auto to mazda 6, 2008 rok, 140 KM, diesel 121000 przebiegu – raczej oryginał.

jaroz1980 napisał(a):... z uwagi na ten dźwięk przy wciśniętym sprzęgle jednak wydaje mi się to mało prawdopodobne ponieważ poza tym co opisałem (efekty dźwiękowe) nic więcej nie zauważyłem. ...

wg. mie to normalne, takie odglosy, gdyz po wycisniecie sprzegla otwiera sie przepustnica glowna,
co podwoduje powstanie dudnienia przez zasyssanie powietrza przez kolektor wlotowy.
P.S. nie wymieniaj dwumasa!
pozdr.
E