Klub MazdaSpeed

Więc tak:
Od czasu kiedy pojawiły się mrozy miałem problemy z porannym zapaleniem Madzi. Kilka nocy z rzędu ładowałem akumulator by rano go podpinać i pełnym nadziei słyszeć charakterystyczne dieslowskie rege,rege,rege,rege...
No i niestety, pomagały tylko kable rozruchowe i inny samochód.
W końcu z pomocą innych kierowców z rodzinki zdecydowałem o zakupie nowego akumulatora. Wybór padł na BOSCH Silver S4 95Ah/830A. W tym samym dniu go zakupiłem i wsadziłem pod maskę.
Dzisiaj rano (było już cieplej niż ostatnio – 0st.C) znowu spróbowałem i ... udało się dopiero za drugim razem przy 11 obrocie rozrusznika.
Czy to normalne?
Myślałem, że nowy akumulator załatwi sprawę, nie chce myśleć co byłoby przy -15st.C. jak ostatnio).
Wody w filtrze paliwa nie mam, jeżdze tylko na BP Ultimate a ostatnio nawet zalałem Forte... Filtr paliwa wymieniałem rok temu (czyli jakies 20tys. km) – (w instrukcji zalecana wymiana co 60tys. km).
Co może być przyczyną takiego stanu?

P.S.
Sorry za przydługiego posta.

jezeli sa swiece zarowe to trzeba sprawdzic czy grzeja niestety wiele nie pomoge ja trzymam sie benzynki i takie problemy sa mi obce diselek fajnie ciagnie i troche mniej pali ale ilosc usterek opisanych na forum przytlacza lepiej kilka zl wiecej na setke ale za to swiety spokoj

Spróbuj 2-3 razy rozgrzać świece przed rozruchem i dopiero odpalić. Ja miałem to samo...znaczy się kończą się chyba świece

sprobuje jutro rano tak jak mowi Mazd Max, dodatkowo odpompuje dla pewności opary z filtra i zobaczymy...

Mazd Max napisał(a):Spróbuj 2-3 razy rozgrzać świece przed rozruchem i dopiero odpalić. Ja miałem to samo...znaczy się kończą się chyba świece

normalnie jedno zagrzanie i obkrecenie walu powinno spowodowac zapalenie silnika
a jesli tak nie jest, to cos nie jest tak..
sprawdz czy wszystkie swiece sie rozgrzewaja do czerwonego koloru
(po wykreceniu!)
pzdr.
E.

jednak cos tam wiem skoro chlopaki ida w tym kierunku
powodzenia

witam... podczepię się do tego tematu z pytaniem... kupiłem 2 miesiące temu nowy akumulator boscha s4 95Ah do mojej szóstki i kilka dni temu po powrocie ze świąt akumulator był "dętka" całkowicie rozładowany, czy to możliwe, że przy temperaturze w nocy -8 -10C i postoju trwającego 12 dni bez rozruchu mógł mi sie rozładować akumulator?...czy raczej powinienem go reklamować? W trakcie normalnego użytkowania jest jak żyleta, ale ten pierwszy raz mnie zawiódł

12 dni na mrozie i sie dziwisz ze nie wytrzymal ? nie jestem specem elektryko-nikiem ale chyba nie mial szans przezyc ..

Prezzi napisał(a):12 dni na mrozie i sie dziwisz ze nie wytrzymal ? nie jestem specem elektryko-nikiem ale chyba nie mial szans przezyc ..

Nowka sztuka powinna chyba wytrzymac?

Oczywiście że powinien trzymać.
Pytanie czy problem jest po stronie akumulatora czy po stronie elektryki auta (coś ciągnie za dużo prądu)

koval888 napisał(a):kupiłem 2 miesiące temu nowy akumulator boscha s4 95Ah

Olbrzymia pojemność. Jeżeli pokonujesz krótkie odcinki, nie będzie w pełni naładowany i przy długim postoju na mrozie mógł zawieźć.

Pawko_6 napisał(a):Olbrzymia pojemność

Rzekłbym – zgodna z wytycznymi skośnookich inzynierów.

dzięki za odzew, raczej powinien być naładowany bo tuż przed postojem zrobiłem 260km drogi na lotnisko...wkrótce mam kilkudniowy postój na mrozie to przekonam się jeszcze raz.

koval888 napisał(a):czy raczej powinienem go reklamować? W trakcie normalnego użytkowania jest jak żyleta, ale ten pierwszy raz mnie zawiódł

mozna akumulator w profesjonalnej firmie odp. urzadzeniem sprawdzic
tzn. jego sprawnosc w %
i nie ma to nic wspolnego z napieciem i pojemnoscia...
miernik pokazuje, na ile jest on sprawny,a optymalny wymiar to ok. 99%-100%!
a u ciebie powinienes sprawdzic czy nie masz np. za duzego poboru pradu w stanie spoczynku, np. przez dodatkowy alarm itp..
i to wiele wyjasni!
ponadto akumulator w jezdzie miejskiej raczej sie nie laduje...
pozdr.

E.

Enduro napisał(a):akumulator w jezdzie miejskiej raczej sie nie laduje

Odważne stwierdzenie. Rozumiem że jakieś wsparcie posiadasz?
Jak myślisz, gdyby się nie ładował to ile dni można byłoby jeździć po mieście (a sporo aut jest tak eksploatowanych).
Jako fenomen można w takim razie określić kilkuletnią żywotność akumulatorów w autach używanych tylko w mieście

Grzyby napisał(a):

Enduro napisał(a):akumulator w jezdzie miejskiej raczej sie nie laduje

Odważne stwierdzenie. Rozumiem że jakieś wsparcie posiadasz?
Jak myślisz, gdyby się nie ładował to ile dni można byłoby jeździć po mieście (a sporo aut jest tak eksploatowanych).
Jako fenomen można w takim razie określić kilkuletnią żywotność akumulatorów w autach używanych tylko w mieście

sorry, moje przeoczenie!
mialo byc:
akumulator w jezdzie miejskie, sie nie doladowuje do pelna,
a tylko w tym stanie, jego z uzycie jest najmniejsze...
i aby sie przekonac, mozna podlaczyc ladowarke i sprawdzic pobor pradu, bo tylko w pelni naladowany, nie pobiera pradu..
pozdr.
E.

Grzyby napisał(a):

Enduro napisał(a):akumulator w jezdzie miejskiej raczej sie nie laduje

Odważne stwierdzenie. Rozumiem że jakieś wsparcie posiadasz?

Raczej nie...

Grzyby napisał(a):Jak myślisz, gdyby się nie ładował to ile dni można byłoby jeździć po mieście (a sporo aut jest tak eksploatowanych).
Jako fenomen można w takim razie określić kilkuletnią żywotność akumulatorów w autach używanych tylko w mieście

Ja jeżdżę generalnie tylko w trasy albo tylko po mieście. Zwykle około 2-3 miesiące po mieście, a potem kilkaset kilometrów trasy. Jeżdżę na tyle "dużo", że pełny bak wystarcza na równo miesiąc. A akumulator mam po poprzednim użytkowniku od 2,5 roku. Gdyby akumulator nie był doładowywany podczas jazdy miejskiej, to bym chyba częściej niż co roku musiał kupować nowy...

Ja w Lancerze mam orginalny akumulator – chyba 60Ah – ma już 5 lat – podczas odpalania napiecie spada do 6-7 V(w nowym powinno spadać nie bardziej niż do 10V). Samochód stoi pod chmurką – w suwałkach przy ostatnich mrozach czesto stoi od piątku do poniedzialku i przy -18 odpala z pierwszego (światla przy zapaleniu są włączone, radio gra a i czasami szyba [jaka?] ciągnie prąd podczas rozruchu) – nie wiem czy to szczescie ale w swoim życiu tylko 2 razy nie zagadal – 2 lata temu jak stal 2 miesiące w garażu z aktywnym alarmem (A że jest powiadomienie radiowe to proądu troche ciągnie). Wydaje mi się że akumulator nowy nie ma prawa się rozładować po kilku dniach na mrozie.

Enduro napisał(a):ponadto akumulator w jezdzie miejskiej raczej sie nie laduje...

Czyli moj powinien juz umrzec ? Jezdzę tylko po miescie

Jaksa napisał(a):

Enduro napisał(a):ponadto akumulator w jezdzie miejskiej raczej sie nie laduje...

Czyli moj powinien juz umrzec ? Jezdzę tylko po miescie

na to wplywa tez wiele innych czynnikow....
sprawdz jego sprawnosc, to sie przekonasz,
ile jeszcze moze...
E.