Klub MazdaSpeed

cropovic · przez **cropovic** » 23 mar 2011, 20:34

a Pan Kolega zna nr. tych śrubek i ile ich jest?

Wojtek · przez **Wojtek** » 23 mar 2011, 21:03

cropovic napisał(a):a Pan Kolega zna nr. tych śrubek i ile ich jest?

nie ma tutaj takiego

poczekajmy na Enduro... on wie jakie powinny tam byc

cropovic · przez **cropovic** » 23 mar 2011, 21:26

Niech wypowiedzą się Mechanicy Mazd. Co myślą o tym piszczeniu paska..

Wojtek · przez **Wojtek** » 23 mar 2011, 21:36

cropovic napisał(a):Niech wypowiedzą się Mechanicy Mazd. Co myślą o tym piszczeniu paska..

cropovic czy mozesz rozwinac ta mysl?

Ps. odnosnie srub masz na pierwszej stronie tego watku, wiec nie pytaj ile ich jest <cisza>

tylko czytaj ze zrozumieniem...

cropovic · przez **cropovic** » 23 mar 2011, 21:53

Co mam na myśli a no to że jeżeli czytają to forum ludzie którzy mają fachowe pojęcie o tym samochodzie to niech wypowiedzą się gdyż wszelkie propozycje wymian już dokonałem ( ups. nieszczęsne śruby ) jutro zdiagnozuje śruby i dokręcę je chyba że kolega Enduro napisze jaki nr. to je kupie.. Kolego moderatorze czytam ze zrozumieniem... sorry za nachalność ale chęć poznania prawdy i spokoju z tym piskiem jest przerastająca.. chcę tylko odpowiedzi why piszczy....

Wojtek · przez **Wojtek** » 23 mar 2011, 22:34

tak jak jest na pierwszej stronie tego watku...
czyli krotko:
idz do ASO i kup je... sa to sruby zmodyfikowane tzn. o specjalnie okreslonych parametrach: wymiarach, twardosci i materiale...

nie wiem dlaczego drazysz ten temat stwierdzeniami typu:

cropovic napisał(a):sorry za nachalność ale chęć poznania prawdy i spokoju z tym piskiem jest przerastająca.. chcę tylko odpowiedzi why piszczy....

jezeli nie wykonales czegos co jest od listopada 2008 roku!

Ps

cropovic napisał(a):a Pan Kolega zna nr. tych śrubek i ile ich jest?

jakby kolega czytal ze zrozumieniem, to by nie bylo tego postu... i tej bezsensownej dyskusji...

prosze o nie kontynuowanie pustej dyskusji...

tubo · przez **tubo** » 7 cze 2011, 18:50

Witam Wszystkich formumowiczów.

OD pewnego czasu jestem właścicielem M6 gg i zastanawiam mnie jeden malutki szczegół. Mianowicie z tego co wyczytałem na forum i w tym wątku wydawało mi się ,ze jest problem z kołem pasowym alternatora(koszt 370zł). jednak po jego wymianie- i wcześniejszej wymianie paska, w dalszym ciągu słyszę ten dźwięk. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć w czym jest problem, a możne takie "siorpanie", "piszczenie" jest normalne?
poniżej podaje link do filmiku. W/w dźwięk słychać przy spadku obrotów.
http://www.youtube.com/watch?v=B7ogqzwek60
Nadmienie ,ze wymiana koła pasowego zlikiwdowała dzwiek wydobywajacy sie po gaszeniu silnika(takie głebsze westchniecie a'la buczenie ; ))

pozdrawiam

tubo · przez **tubo** » 13 cze 2011, 19:50

Witam Ponownie.

Pomoze mi ktos z zainstniała sytuacja? Czy mam dalej nie spac po nocach ? Jakies sugestie, podpowiedzi?

SHAQU · przez **SHAQU** » 14 cze 2011, 11:27

tubo napisał(a):Witam Wszystkich formumowiczów.

OD pewnego czasu jestem właścicielem M6 gg i zastanawiam mnie jeden malutki szczegół. Mianowicie z tego co wyczytałem na forum i w tym wątku wydawało mi się ,ze jest problem z kołem pasowym alternatora(koszt 370zł). jednak po jego wymianie- i wcześniejszej wymianie paska, w dalszym ciągu słyszę ten dźwięk. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć w czym jest problem, a możne takie "siorpanie", "piszczenie" jest normalne?
poniżej podaje link do filmiku. W/w dźwięk słychać przy spadku obrotów.
http://www.youtube.com/watch?v=B7ogqzwek60
Nadmienie ,ze wymiana koła pasowego zlikiwdowała dzwiek wydobywajacy sie po gaszeniu silnika(takie głebsze westchniecie a'la buczenie ; ))

pozdrawiam

tubo

Na moje ucho to lozysko alternatora ale hmmm chodzi, laduje nie przejmuj sie

W kabinie nie slychac

Wojtek · przez **Wojtek** » 14 cze 2011, 15:31

tez bym sie nie przejmowal tym...

Ps. SHAQU, masz przyciski przy kazdym poscie – zapoznaj sie z ich przeznaczeniem...
Twoj post poprawilem...

tubo · przez **tubo** » 14 cze 2011, 18:43

ahaa.,. W takim razie dzieki chlopaki

Mowicie w kabinie nie słychac, a ja powiem ,ze jak sie pozadnie wsłucham to słysze praktycznie przy kazdym dodawaniu gazu.

Wojtek · przez **Wojtek** » 14 cze 2011, 21:36

tubo napisał(a):ahaa.,. W takim razie dzieki chlopaki Mowicie w kabinie nie słychac, a ja powiem ,ze jak sie pozadnie wsłucham to słysze praktycznie przy kazdym dodawaniu gazu.

a nie jestes przewrazliwiony troszke?

tubo · przez **tubo** » 15 cze 2011, 10:15

67igor1 napisał(a):
tubo napisał(a):ahaa.,. W takim razie dzieki chlopaki Mowicie w kabinie nie słychac, a ja powiem ,ze jak sie pozadnie wsłucham to słysze praktycznie przy kazdym dodawaniu gazu.

a nie jestes przewrazliwiony troszke?

Po ekscesach z ostatnim samochodem wole byc czujny . Jeszcze raz dzieki za uspokojenie.

SHAQU · przez **SHAQU** » 15 cze 2011, 12:31

67igor1 napisał(a):tez bym sie nie przejmowal tym...

Ps. SHAQU, masz przyciski przy kazdym poscie – zapoznaj sie z ich przeznaczeniem...
Twoj post poprawilem...

Szukalem tych wlasnie przyciskow czegos chyba w przegladarce mi brakowalo bo juz je widze i chcac byc poprawnym (co nie wyszlo tak do konca) kopiowalem tresc i wklejalem zeby bylo widac komu odpisuje

koval888 · przez **koval888** » 22 cze 2011, 20:54

w mojej szóstce od 2 dni po wciśnięciu pedału sprzęgła, słychać szum- szelest, chyba łożysko sprzęgła siada, samo sprzęgło chodzi mi dobrze...i tu pojawia się moje pytanie...czy można jeździć z takim szumem i czekać aż się samo rozleci czy po rozwaleniu się może to mi narobić większych szkód? Nie chcę wymieniać dwumasy bo zrobię tym autem jeszcze góra 30tyś i sprzedam..czy to dobry pomysł? Zaznaczę, że nie odczuwam żadnych efektów zużycia koła dwumasowego( nie tłucze, nie rzęzi, mimo przebiegu ok.235tyś km)...aha i czy znacie sprzęgła tej firmy http://www.blueprint-adl.com/products(Clutch).htm . Wyczytałem w necie, że tu w UK porównują je jakościowo do LUKa..
Proszę o Waszą pomoc i pozdrawiam z UK:)

koval888 · przez **koval888** » 28 cze 2011, 16:00

nawiązując do mojego poprzedniego postu- podjechałem dzisiaj do serwisu mazdy i tu mechanior powiedział mi, że to jest pasek alternatora a nie sprzęgło. Szumi, świszczy tylko na wolnych obrotach i tylko po wciśnięciu pedału sprzęgła, po dodaniu gazu na wciśniętym sprzęgle -dźwięk znika... poradźcie co to jest, bo tak to można pół samochodu wymienić jak każdy inny mechanik twierdzi co innego...

Arek_78 · przez **Arek_78** » 28 cze 2011, 18:11

Masz już diagnoze. Jedyną radę teraz jaką możesz dostać to – wymień pasek. Problem zniknie

koval888 · przez **koval888** » 28 cze 2011, 19:00

no dobra, ale to już druga diagnoza, od drugiego mechanika, pierwszy powiedział siada sprzęgło, trzeba robić -przygotować się na bagatelka 500-1000funtów z robotą, a pasek to koszt 70funtów, dlatego chiałbym znać wasze sugestie- przecież po to jest to forum

Arek_78 · przez **Arek_78** » 28 cze 2011, 19:19

Ja obstawiam tą ostatnią diagnoze. Bo jak mówisz, że po wciśnięciu sprzęgła i na wolnych obrotach to wsio jasne. Sprzęgło masz hydrauliczne, jak wciśniesz pedał sprzęgła to silnik ma lżej co powoduje w minimalnym stopniu że pasek pracuje swobodniej przez co go słychać. Dodaj gazu zwiększa się jego "prędkość" więc przestaje. Puszczasz pedał sprzęgła silnik znów ma ciężej. Jak nie masz problemów ze sprzęgłem to na 99% pasek.

koval888 · przez **koval888** » 28 cze 2011, 22:11

Arek_78 dzięki za rzeczową odpowiedź. Są dokładnie takie objawy. Mam jeszcze jedno pytanie- a może to "pada" napinacz paska alternatora? Pasek wymieniałek jakieś 1,5 roku temu, ale nie ruszałem żadnych rolek ani napinacza, od tej wymiany zrobiłem jakieś 10tyś km to pasek może jest dobry. Jak napinacz nie będzie dobrze napinał to i pasek słychać przy zmianie obciążenia...

Klub MazdaSpeed

Piszczenie paska wielorowkowego i hałas napinacza i wymiana śrub mocujących sprężarkę

Kto przegląda forum

Moderator