Klub MazdaSpeed

malkolm · przez **malkolm** » 5 mar 2009, 21:24

artic napisał(a):zdusić to znaczy jak

to znaczy że naciskasz na hamulec aż zgaśnie silnik

Enduro · przez **Enduro** » 5 mar 2009, 22:02

artic napisał(a):zdusić to znaczy jak – jesli możesz mi przybliżyć. to znaczy redukować na żywca biegi na maks, obrotach?? przepraszam ale nie znam się aż tak dobrze. dzięki

im nizszy bieg, tym lepiej!!!!
ale po prostu na biegu nie wciskasz sprzegla,
tylko do dechy hamulec i to szybko!
aby przez uklad jezdny zdusic silnik, aby zgasl,
jak sie uda!!!!!!!!
E.

malkolm · przez **malkolm** » 5 mar 2009, 22:11

Enduro napisał(a):im nizszy bieg, tym lepiej!!!

coś mi się wydaje że odwrotnie, czym większy bieg tym łatwiej zadusić silnik

misb · przez **misb** » 5 mar 2009, 22:15

Żeby nie było który jest niższy a który wyższy podpowiem że piątka lub czwórka będzie najlepsza.

mr_t · przez **mr_t** » 5 mar 2009, 22:30

Tak podsumowując wrzucasz 5,6 i trzymając wciśnięty hamulec puszczasz sprzęgło żeby silnik zgasł.

Enduro · przez **Enduro** » 6 mar 2009, 00:27

mr_t napisał(a):Tak podsumowując wrzucasz 5,6 i trzymając wciśnięty hamulec puszczasz sprzęgło żeby silnik zgasł.

to taka sucha teoria....
a to nie takie proste, jak sie wydaje
E.

mdpk · przez **mdpk** » 15 mar 2009, 16:33

Myjk napisał(a):Ja już dostałem pisemko z MMP o akcji serwisowej związanej z rozbieganymi silnikami.

czy mogę prosić o przesłanie kopii takiego pisemka? Ja nic nie dostałem. Do jakiego typu kleintów są rozsyłane pisemka, samochody na gwarancji czy wszyscy zerejestrowani w ASO?

Myjk · przez **Myjk** » 15 mar 2009, 21:11

mdpk napisał(a):czy mogę prosić o przesłanie kopii takiego pisemka? Ja nic nie dostałem. Do jakiego typu kleintów są rozsyłane pisemka, samochody na gwarancji czy wszyscy zerejestrowani w ASO?

Z pisma pośrednio wynika, że idzie to do pierwszych właścicieli.

http://emide.pl/mazda6/m6_ASO_1.jpg
http://emide.pl/mazda6/m6_ASO_2.jpg

mcbeth · przez **mcbeth** » 16 mar 2009, 09:31

Myjk napisał(a):idzie to do pierwszych właścicieli

Jeśli kupowałeś u polskiego 'niezależnego' importera a nie bezpośrednio w salonie, to nie jesteś pierwszym właścicielem...

jack7 · przez **jack7** » 16 mar 2009, 10:12

Myjk napisał(a):Z pisma pośrednio wynika, że idzie to do pierwszych właścicieli.

Jeżeli byłeś choć raz w autoryzowanym serwisie i wpisali cię do bazy danych na pewno dostanie pismo.

Myjk · przez **Myjk** » 16 mar 2009, 11:13

mcbeth napisał(a):Jeśli kupowałeś u polskiego 'niezależnego' importera a nie bezpośrednio w salonie, to nie jesteś pierwszym właścicielem...

Ale ja tak kupowałem, i dostałem. No, w zasadzie to dostał to bank i przesłał do mnie.
Czyli droga musiała być długa. Niemiecki oddział Mazdy –> Diler niemiecki –> Diler polski –> Leasing bank –> Ja.
Jednak się-da-się.

jack7 napisał(a):Jeżeli byłeś choć raz w autoryzowanym serwisie i wpisali cię do bazy danych na pewno dostanie pismo.

No to jeszcze lepiej.

mdpk · przez **mdpk** » 22 mar 2009, 16:27

Jeżeli byłeś choć raz w autoryzowanym serwisie i wpisali cię do bazy danych na pewno dostanie pismo.

Niestety

nie mogę tego potwierdzić, że jeśli pojedziemy ze sprowadzonym samochodem do ASO to "na pewno" otrzymamy takie pismo. Mój samochód był we wrześniu 2008 w ASO w ramach przeglądu 100 tys. i nic nie otrzymałem. Teraz przy 110 tys. silnik do wymiany na moj koszt bo gwarancja już się skończyła.

mr_t · przez **mr_t** » 22 mar 2009, 16:40

mdpk napisał(a): Teraz przy 110 tys. silnik do wymiany na moj koszt bo gwarancja już się skończyła.

Ach ta niezawodna i trwała Mazda. Moja po 3 tygodniach stania w ASO jeździła później bezproblemowo całe 2 tygodnie. Teraz 3x pojawił się ogromny spadek mocy – samochód nie był w stanie rozpędzić się powyżej 100km/h, a ruszanie z 1 wyglądało jakbym to robił z 3. Do tego co jakiś czas znów świeci mi się kontrolka kontroli trakcji + kilka innych mniejszych defektów. Po prostu rewelacja. Nie wiem czy są jakieś bardziej awaryjne i problemowe samochody które mają mniej niż 20 lat.

Myjk · przez **Myjk** » 22 mar 2009, 17:31

mdpk napisał(a):Teraz przy 110 tys. silnik do wymiany

Z powodu?

mdpk · przez **mdpk** » 22 mar 2009, 17:52

Myjk napisał(a):Z powodu?

Silnik podczas jazdy wskoczył na max. obroty. Po zduszeniu go do narmalnych obrotów, zaczął stukać w pewnym zakresie obrotów. Po zatrzymaniu – zmierzony poziom oleju ponad X. Diagnoza Jaksy po zdemontowaniu silnika- zatarty na korbowodzie – coś takiego (nie znam się).

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 22 mar 2009, 18:31

mdpk napisał(a):Silnik podczas jazdy wskoczył na max. obroty.

Była na to akcja serwisowa.

Enduro · przez **Enduro** » 22 mar 2009, 18:43

mdpk napisał(a):Po zduszeniu go do normalnych obrotów,
zaczął stukać w pewnym zakresie obrotów.
Po zatrzymaniu – zmierzono poziom oleju ponad X..

a przed tym wydarzeniem nie zapaliła się ostrzegawczo
jakaś kontrolka na zegarach?!!!
pzdr.
E.

mdpk · przez **mdpk** » 22 mar 2009, 19:47

Enduro napisał(a): przed tym wydarzeniem nie zapaliła się ostrzegawczo
jakaś kontrolka na zegarach?

Niestety

nie zapaliła się, ani nigdy nie mrugnęła.

Jaksa · przez **Jaksa** » 22 mar 2009, 20:05

Maciej Loret napisał(a):Była na to akcja serwisowa.

Myslę ze nadal jest ( nakładka do programu PCM ) " Nowy " program nie zwalnia uzytkownika z obowiązku sprawdzania stanu oleju .... są biuletyny ( na forum tez ) z pełnym opisem co jak i gdzie.

mdpk · przez **mdpk** » 22 mar 2009, 20:35

Jaksa napisał(a):nie zwalnia uzytkownika z obowiązku sprawdzania stanu oleju

Panie Jarku,
ma Pan rację, żę nie zwalnia z tego obowiązku i dlatego "mnie to boli" ja zapłacę za wymianę. Ale nie uważam, że Mazda jest bez grzechu. Świadczy o tym chociażby fakt wymiany takich silników w ramach gwarancji (nie ma mowy wówczas o tym czy poziom oleju był sprawdzany codziennie , co tydzień, co tankowanie, itp). Są biuletyny, ale gdzie? Czy jeśli ktoś kupi Mazdę to ma obowiązek mieć dostęp do internetu i czytać to forum? Nie sądzę. Po prostu Mazda niedopracowała czegoś, choćby czegoś takiego co by ostrzegało kierowcę o takim niebezpieczeństwie, poważnym zagrożeniu. Jak wiemy mamy w swoich Mazdach wiele czujników ostrzegawczych a tak ważnego BRAK lub komputer nie zasygnalizował tego zagrożenia (przynajmniej u mnie).

Klub MazdaSpeed

Rozbiegnięcie silnika – winny DPF?

Kto przegląda forum

Moderator