Klub MazdaSpeed

Witam.Mojej M6 coś dolega.Po przeczytaniu kilku postów padło na wymianę zaworu SCV Kupiłem takowy na allegro miał być nowy założony tylko na chwile. Moje podejrzanie jest takie że wydaje mi się że sprzedający wcisnął mi stary zawór.Wiem że wadliwa seria zaworów była 006 i wycofali ją a do mnie dotarł zawór z takim oznaczeniem. Na pódełku mam nr 294009-0120 a na zaworze 006 pod spodem 08E-10217 Jeżeli ktoś sie zna lub mógłby sprawdzić w innych zaworach jest oznaczenie bee bardzo wdzięczny

PORADNIK DOTYCZĄCY SILNIKÓW DIESLA (DiTD, MZR-CD czyli CR itp.)
to i inne odpowiedzi na dręczące pytania w postach poniżej

gdzie czytamy:

Zawory (SPV) te mają wadę fabryczną i do 31 maja 2005 były takowe montowane (najczęściej padają o numerach 003 i 006), gdy zawór padnie – silnik ma problemy z wolnymi obrotami.

Dalej można znaleźć przydatny link: http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=1091847

Zatem? –> kosz (edit: zaczekamy na jakieś wieści).

tak tak to to ja wiedziałem że wadliwe sa z nr 006 i taki mam zamontowany
Chce dojść prawdy ponieważ kupiłem niby nowy zawór 100% sprawny jedynie raz włożony w celu sprawdzenia czy to wina tego zawory,a że się okazało że to nie on padł to go gościu sprzedaje tak było w opisie aukcji.Pudełko jest nowe a chyba zawór stary i dlatego chce dojść prawdy i oddać gościowi zawór.Różnice oznaczenia pudełka a zaworu. Czy te zawory były wycofane później ze sprzedaży czy nie??
Na razie prosiłbym nie koszować tego tematu może się czegoś dowiem a później kosz

wszystko już jasne po wizycie u Jaksy
proszę o kosz

brylek22 napisał(a):wszystko już jasne po wizycie u Jaksy

Tzn, jeśli możesz rozwinąć?

tzn pudełko jest od nowego zaworu z nr 066 czy 069 nie pamiętam już dokładnie.W każdym bądź razie pudełko od nówki sztuki zaworu bo z taki samymi nr było pudełko co teraz mam zawór a sam zawór jest stary prawdopodobnie dostał kilka razy młotkiem i był czyszczony szczotką drucianą z większego brudu.Podobno kiedyś chodził taki mit że jak dostanie z młotka do zacznie chodzić.Koleś tłumaczył że zawór jest nowy kupiony z 2 lata temu wyjęty był do montażu w samochodzie lecz gdy się okazało że to nie wina tego zaworu naoliwił go i spakował z powrotem w pudełko.

Czyli wniosek jest zgodny z tym co napisane w poradniku. Złe są zawory z numerami 003 i 006.

Witam, numer katalogowy (294009-0120) jest niezmienny dla zaworow przed i po modyfikacji. Zakupiony przez Pana zawor zostal wyprodukowany w sierpniu 2003 roku (ta informacja jest zawarta w numerze 08E-10217)wiec napewno jest to zawor przed modyfikacja, pozdrawiam

Denso, czy jest gdzieś dostępna lista oznaczeń nieprawidłowych i prawidłowych zaworów?
Fajnie byłoby mieć taką informację w poradniku.

Myjk, niestety nie ma możliwości jednoznacznie odpowiedziec na to pytanie gdyż zespoly Denso są często modyfikowane i niejednokrotnie- aby dokladnie określić czy zawór jest przed daną modyfikacją czy po – potrzebowalibyśmy nie tylko wszystkich numerów nabitych na zaworze ale również numeru VIN pojazdu oraz koloru zaworu.
Główna modyfikacja – o czym wspomniałeś – miała miejsce w 2005 r i tu rzeczywiście można przyjąć podział że zawory przed modyfikacją mają numery 003 lub 006, te po modyfikacji – 066 lub 076.
W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do zaworu proszę o przesłanie wszystkich danych bezpośrednio na mój mail, postaram się odpowiedzieć jak najszybciej .

Ale czy możliwe było kupienie zaworu z nr 006 dwa lata temu? Czy w 2005r zostały one wycofane?

w 2005 roku wszystkie zawory oznaczone 003 lub 006 zostały wycofane z oficjalnych punktów sprzedaży i odesłane do Denso, ponadto jest to popularny zawór więc raczej mało prawdopodobne że jakikolwiek punkt sprzedaży trzymał go na stanie od 2003 r.

Denso, dzięki za wyjaśnienia.

Temat zmieniony, czyszczę i wątek zostaje dla potomności z odnośnikiem w poradniku.

Witam,

Znalazłem takie coś:
[DIY] wymiana zaworu SCV
Niestety po portugalsku – ale można użyć translatora z google, a foti jak najbardziej przydatne.

Przy okazji, czy ktoś się orientuje, czy rzeczywiście tracimy gwarancję na nowy zawór w przypadku, gdy wymienimy go sami?

Witam, znalazłem ALLEGRO zawór i proszę o podpowiedź, czy będzie się on nadawał do mojej Mazdy.
http://allegro.pl/zawor-scv-pompy-wtrys ... 85031.html

To ja też się dołączę pod takie pytanie. Chciałem wymienić zawór SCV i znalazłem dwa i tu moje pytanie, który będzie pasował do mojej Madzi, ewentualnie jak sprawdzić nr pompy?
http://www.sklep.e24h.pl/index.php?main ... cts_id=704
http://www.sklep.e24h.pl/index.php?main ... cts_id=705

Respen napisał(a):To ja też się dołączę pod takie pytanie. Chciałem wymienić zawór SCV i znalazłem dwa i tu moje pytanie, który będzie pasował do mojej Madzi, ewentualnie jak sprawdzić nr pompy?
http://www.sklep.e24h.pl/index.php?main ... cts_id=704
http://www.sklep.e24h.pl/index.php?main ... cts_id=705

masz 2004r czyli silnik RF5C, wtedy zawór ten:
http://www.sklep.e24h.pl/index.php?main ... cts_id=705
drugi jest do RF7 czyli nowszy

Jak sprawdzić jaki ma sie silnik w mazdzie ? RF5 czy 7? dzieki i pozdrawiam.

w 2004 roku masz RF5C

Denso napisał(a):w 2005 roku wszystkie zawory oznaczone 003 lub 006 zostały wycofane z oficjalnych punktów sprzedaży i odesłane do Denso, ponadto jest to popularny zawór więc raczej mało prawdopodobne że jakikolwiek punkt sprzedaży trzymał go na stanie od 2003 r.

mialem w swoich 4ech autach, M6 citd , pierwsza seria, scvy dokladnie o tych symbolach i nie mialem jakichkolwiek problemow.
dlatego jestem zdania, ze jakosc paliwa miala na ich zywotnosci i bezawaryjny tryb pracy najwiekszy wplyw..
pozdr.
E.