Chlapie olejem po odkreceniu kurka i faluja obroty

[Bass]

Witam mam gigantyczny problem z silnikiem w mojej mazdzie. Jakies dwa miesiące temu regenerowalem silnik wymienione zostały pierścienie panewki i wszystkie uszczelki i termostat. Generalnie po naprawie było wszystko w porządku. Teraz samochod znowu zaczął kopcic, mało tego chlapie olejem spod kurka jak z fontanny i po rozgrzaniu silnika obroty na luzie spadają do około 700 i mruga kontrolka oleju. Szczerze powiedziawszy nie mam już siły do tego auta cała naprawa kosztowała mnie prawie 3tys a mam wrażenie że jest jeszcze gorzej.. Co może być przyczyną tych wszystkich objawów ? Silnik 1.8 w LPG

[tadziol]

A co na to wykonawca naprawy ?

[Bass]

Twierdzi że wszystko było w porządku części nie były byle jakie tylko normalnej firmy, że sprawdzał szczelność głowicy i że nie wie co się dzieje ze może blok silnika był przegrzany dlatego i od razu po naprawiej mówił że już kiedyś ktoś wymieniał pierścienie i robił głowice bo nie były w najgorszym stanie ale generalnie twierdzi że z jego strony nie ma mowy o błędzie.

[tadziol]

Na Twoim miejscu złożyłbym u mechanika reklamacje naprawy silnika w aucie. Ideałem jest zrobienie tego w formie pisemnej. Polecony i kopia dla Ciebie. Takie są wymogi prawne. Określasz co wg Ciebie jest problemem i żądasz usunięcia wady. Mechanik ma określony czas na rozpatrzenie sprawy.
Gdyby sie buntował,zasugeruj,ze przekażesz samochód do rzeczoznawcy techniki motoryzacyjnej w celu dokonania ekspertyzy. Z gotowa ekspertyzą jako dowodem w sprawie złożysz pozew do sądu.
Jeśli mechanik ma trochę zdrowego rozsądku,to poprawi swoją robotę.

[Bass]

Ok dzięki bardzo za radę zrobię tak jak mówisz mam nadzieję że nie będzie mi się to przedłożalo bóg wie a jak długo.