Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich posiadaczy M6 – przede wszystkim tych US spec.

Jak już pewnie zauważyliscie, nasze cacka maja fabrycznie "wsadzony" ogranicznik prędkości maksymalnej tj. 120 mph (193km/h)

Troszkę mnie zaczyna denerwować... i szukam wszędzie po necie czy da się z tym coś zrobić, ale lipa...

Proszę tylko nie wdawać się w dyskusje typu "że to niebezpiecznie", "po co" itd.itp.
to tylko bicie piany...

Szukam konkretów. Albo jakieś chałupnicze rozwiązanie typu obejście któregoś z sygnałów, albo jakiś czarodziejski elektroniczny moduł oszukujący sygnał prędkości powiedzmy od 110mph – choć to może zaszkodzić ECU w prawidłowym odczycie map.
Najlepiej by było, gdyby jakiś fachura pogrzebał bezpośrednio w ECU – założe się, że jest tam dinks do odfajkowania ogranicznika, lub chociaż "podbicia" z 120 na powiedzmy 140-160 mph

Pozdrawiam serdecznie,
Jarek

a może da radę to zmienić dłubiąc w trip computer-ze?

podbijam, chętnie też się dowiem,
kiedyś u Jaksy rozmawiałem z tomkiemfrv,
mówił że to nie takie proste i trzeba oszukiwać TCS/DSC, a to niebezpieczna sprawa,
może ma ktoś jakiś pomysł?

na USA forach, też chłopaki kombinowali z ABS/TCS/DSC itp. ale wcześniejsze lub po prostu niektóre modele nie mają albo ABS'u albo DSC... a ogranicznik prędkości jest
ostatni post mnie zadziwił, bo ponoć odłączając ABS ogranicznik nadal działa

mogę podac na priv numer telefonu gościa, który mógłby się tego podjąć. Ale będzie konieczna wycieczka pod Warszawę.
Pzdr.

piwak napisał(a):mogę podac na priv numer telefonu gościa, który mógłby się tego podjąć. Ale będzie konieczna wycieczka pod Warszawę.
Pzdr.

poproszę PW,
i napisz co to za ziomek, czym on się zajmuje, elektronik?
mechanik?

dzięki

http://forum.mazda6club.com/index.php?s ... &start=140

panowie z mazda6club sie tym bardzo interesują, nikomu sie jeszcze nie udało, temat był bardzo kontrowersyjny i został zamknięty

Witam. Mam pytanie- przy 120 mil/godz. mam odcięcie zapłonu- czy wszystkie tak mają. Można to usunąć? Proszę o opinie.

Mam ten sam problem .ale dalem sobie z tym spokoj obdzwonilem wszystkie mozliwe zaklady jedyny ktory mi cos powiedzial konkretnego to serwis mazdy w Gorzowie Wlkp .Powiedzieli mi ze musza wgrac nowa mape do komputera bo obecna jest amerykanska a jak wiadomo tam nizszooktanowe paliwo . wgranie europejskiej mapy moze wiazac sie z zapaleniem kontrolki Check Engine czyli tryb awaryjny .Wiec mamy problem przy odsprzedarzy .Zastanawiam sie nad jedna rzecza ; komputer odcina doplyw paliwa przy obrotach ok 5.5-5.7 tys na 5 biegu .na pozostalych mozna silnik krecic wyzej .jakby to wygladalo w praktyce gdyby na 4 biegu doprowadzic do predkosci ok 125 mil i wrzucic 5 czy w ten sposob mozna ominac blokade ja swoj rozpedzilem do 120 mil na 4 i zabraklo mi obrotow z tym ze ja mam silnik 2.3 .Mysle ze ty v6 mozesz to przekroczyc , w kazdym badz razie ja przy najblizszej okazji jade na serwis na podnosnik wlaczam 4 i gaz do dechy zobaczymy czy przekrocze 120 mil

Prawdopodobnie blokada dotyczy prędkości auta a mie wysokości obrotów.
Taki system zastosowany był w Cronosach (626 GE) na Kanadę.
Po przekroczeniu ok. 185km/h komp dostawał info z licznika prędkości i odcinał wtryski.

W 626 dało się to obejść odcinając 1 przewód (ten doprowadzający sygnał z licznika) przy kompie.

Rozmawiam z gosciem z Kanady- ma znajomego w salonie Mazdy, moze uzyska info na temat ograniczenia.
Natomiast nie wyprobowałem jednej obcji- wyłączenie kontroli trakcji. 6V uzyskuję 120 mil /nie liczyłęm stoperem/ ale bardzo szybko i zapas mocy jest dość duży /220 koni/ i do tego mam automat, więc za dużo kombinacji, ale poczekam- nie wieże że nie ma rozwiazania

Kurdę 185 to juz całkiem przesada. Rozumiem że duża prędkość często winą wypadków, ale czasem mozna pojechać ponad 230.

Siergiej napisał(a):czasem mozna pojechać ponad 230

gdzie ?
Chyba na lotnisku ....

Ja przy 120 mph odczuwam jeszcze zapas pod pedalem widac ze chce isc dalej mysle ze do 220 spokojnie by poszla a V6 ok 240

Ostatnio jadąc z Katowic do Wroclawia /niestety 120 mph/ dwa samochody mineły mnie jak bym jechał maluczem, nie mówie że mamy super autostrady- ale czy glodujesz, jak masz zapas żarcia w lodówce?

Nastepna temat, miałem Accord Honde z sałonu 2.2 td i 220 km/g szedł bez żadnych ograniczeń. A producentam s Stanach proponował bym ograniczenie w żarciu a nie M6 która ma tylko 220 koni- a przykładowo Vajper 400

Siergiej, nie pisz proszę kolejnych postów jeden po drugim – masz przycisk zmień.

Fajnie było by to zdjąć ale nie wiem w sumie ile miał bym okazji podróżowania z taką prędkością

Brt napisał(a):

piwak napisał(a):mogę podac na priv numer telefonu gościa, który mógłby się tego podjąć. Ale będzie konieczna wycieczka pod Warszawę.
Pzdr.

poproszę PW,
i napisz co to za ziomek, czym on się zajmuje, elektronik?
mechanik?

dzięki

Byliscie moze u tego goscia? Zrobil? dajcie znac, czy sa jakies szanse.

co do wgrania europejskich map, to nie ma takowych do v6 (przynajmniej od mazdy).
a w USA to nie "niskooktanowe paliwo" tylko liczba oktanow podawana jest wg. innej normy

mam ogranicznik sprawdzilem ostatnio luz w pedale, obrotow nie pamietam ale predkosc cos okolo 195km/h bieg 6 i astra z ktora sie scigalem mi odjechala kurka