Klub MazdaSpeed

Tom · przez **Tom** » 26 sty 2010, 12:58

ja sprawdziłem wczoraj z ciekawości u siebie i chyba mam 3 przewody ale mróz nie pozwolił mi dokładnie sprawdzić

Blase · przez **Blase** » 26 sty 2010, 19:50

Sprawdziłeś co wychodzi z sondy czy oglądałeś pod samochodem wtyczki? U mnie wychodzi 5 przewodów, potem jest to zabezpieczone prawie do samego końca, ale jak wpełzłem pod auto okazało się że wtyczki są dwie: odpowiednio z 3 i 2 kabelkami. Z tego co pamiętam to sonda za katem miała 4 przewody i jedną wtyczkę.

Tom · przez **Tom** » 27 sty 2010, 10:53

Blase napisał(a):Sprawdziłeś co wychodzi z sondy czy oglądałeś pod samochodem wtyczki?

tylko sprawdziłem bo jak na tym mrozie położyłbym się pod auto to raczej już bym nie wstał

jak zrobi się cieplej to sprawdzę ale ja mam 3.0 v6 więc może być jakaś różnica w stosunku do 2.3

SzUrEk · przez **SzUrEk** » 18 mar 2010, 12:11

jak zdiagnozować prawidłową pracę sondy lambda? zmierzyłem oporność obu sond pierwsza przed katalizatorem miała 5Ω natomiast druga w katalizatorze 10Ω – czyli w normie, wyjąłem akumulator oraz podstawkę i odpiąłem wtyczki.
jak zmierzyć napięcie??

jakie parametry musi mieć nowa sonda uniwersalna? jaki gwint, numer klucza...

Lorbas · przez **Lorbas** » 19 mar 2010, 09:02

A może lepiej podłaczyć pod pierwszy lepszy programik do diagnostyki?

Pierwsza jak sinusoida ma przebieg, bardzo szybko zmienia wartości z zakresu 0 -1 V, druga powinna mieć 1 V (idealne spalanie). Oczywiście po rozgrzaniu silnika i sondy...

SzUrEk · przez **SzUrEk** » 19 mar 2010, 12:14

Lorbas jakiego interfejsu i programu używasz do twojego auta

**Grucha** · przez **Grucha** » 19 mar 2010, 12:26

Elm327 + PcmScan lub ScanXL ,ze pozwolę sobie odpowiedzieć za Lorbasa

Pozdr

Lorbas · przez **Lorbas** » 19 mar 2010, 12:51

kristofc napisał(a):Elm327 + PcmScan lub ScanXL ,ze pozwolę sobie odpowiedzieć za Lorbasa

Pozdr

Dokładnie!

EDIT
Dodam jeszcze, że mi po przeczyszczeniu przepływki druga sonda zaczęła wskazywać więcej o ok. 0,1 V i trzymała poziom ok. 0,94V. Ale to było jakieś 3 miesiące temu.

SzUrEk · przez **SzUrEk** » 25 mar 2010, 00:28

Lorbas czy mógłbyś mi napisać dokładnie procedurę sprawdzenia sondy lamba przez elm327? specjalnie kupiłem interfejs aby nie płacić za podłączenie do IDS`a, mam program PcmScan oraz Scan XL i interfejs elm 327, program łączy sie z kompem samochodu i mogę odczytać np, zeghary w komputerze i co dalej, wybieram oxygen sensor i robie zczytanie wyświetla mi sie coś takiego:
http://www.gobit.com.pl/~tomek/mazda6/wlaczony.JPG

Lorbas · przez **Lorbas** » 25 mar 2010, 10:43

Z tego akurat za wiele się nie dowiesz – mówię o screenie.
Należy odpalić odpowiednie PIDy w ustawieniach. Teraz nie mam tego przed sobą.
Gdy właczysz monitorowanie to na wykresach te opcje nie będa aktywne. Będa obroty skakać, temp płynu chłodzącego i cos tam jeszcze.
I tam coś z O2S11 i 02S12 czy H02S11 oraz H02S12 – jakoś tak. Jedno z tych dwóch na wykresach nie będzie aktywne i własnie to ptaszkiem musisz zaznaczć w pidach w zakąłdce bodaj ustawienia...

krzych · przez **krzych** » 25 mar 2010, 12:36

Pisalem mu w innym watku. Szurek, zdecyduj sie gdzie chcesz pisac.

Lorbas · przez **Lorbas** » 25 mar 2010, 12:51

Może nabija posty

krzych · przez **krzych** » 25 mar 2010, 12:57

Nieeee, pisze skladnie i z sensem, nie podejrzewalbym

Ale wolalbym mimo wszystko jeden watek

(i pomoc innych, a tak to sie rozdziela na dwa – Ty tu, my tam i wychodzi qpa

)

Lorbas · przez **Lorbas** » 25 mar 2010, 13:28

A t o"tam" to gdzie?

krzych · przez **krzych** » 25 mar 2010, 14:42

A tu: viewtopic.php?f=114&t=91413

Lorbas · przez **Lorbas** » 25 mar 2010, 15:42

A dzięki. Całkiem ciekawy wątek

SzUrEk · przez **SzUrEk** » 25 mar 2010, 19:54

przepraszam byłem pod wpływem

, nic nie tłumaczy mojego zachowania, zachowałem się jak gówniarz – to już się więcej nie powtórzy

proszę o wybaczenie szanownych kolegów i dziękuję za wszelkie odpowiedzi, przenoszę się "TAM" i tu juz nie będę pisał aby nie dublować tematu

vidi · przez **vidi** » 29 mar 2010, 16:46

Drodzy koledzy moja pierwsza lambda dogorywa, niestety jest ona nietypowa dwa piny-5 przewodowa, druga jest normalna 4 przewodowa. Spotkał się ktoś gdzieś z takim zamiennikiem dla tej 5 przewodowej, szukam i nie mogę znaleźć wszędzie uniwersale są 4 żyłowe?Oryginał w serwisie w Krakowie ok. 1000 zeta <glupek2>

sta · przez **sta** » 6 maja 2010, 20:05

Witam, gdzie znajduje sie druga sonda lambda w mazdzie6 2006 rok 2,o diesel dpf ? ja widze tylko jedna za DPF, czy w tym prypadku moze to byc tez sonda NGK ?

vegasnight9 · przez **vegasnight9** » 7 paź 2010, 15:33

Blase napisał(a):Sprawdziłeś co wychodzi z sondy czy oglądałeś pod samochodem wtyczki? U mnie wychodzi 5 przewodów, potem jest to zabezpieczone prawie do samego końca, ale jak wpełzłem pod auto okazało się że wtyczki są dwie: odpowiednio z 3 i 2 kabelkami. Z tego co pamiętam to sonda za katem miała 4 przewody i jedną wtyczkę.

Dokładnie. U mnie jest tak samo:

Obrazek

Zastanawiam sie czy Bosch ma w swojej ofercie sondę 5-przewodową która by podpasowała pod M6... ?

Klub MazdaSpeed

Sonda lambda. Wymiana i zamienniki (benz.)

Kto przegląda forum

Moderator