Klub MazdaSpeed

Witam,

mam jakiś problem z zawieszeniem / kolumną kierownicy – jadąc na wprost (auto nie ściąga) koło kierownicy jest skręcone lekko w prawo (około 1-1,5 cm) wczesniej tego nie było – jezeli ustawię je prosto to auto skręca w lewo – czym to może być spowodowane? – auto jest nowe (3 miesiące, nie miało stłuczek, nie wpadłem w żadne dziury i ciśnienie w oponach jest dobre) – macie jakieś pomysły czy to może być spowodowane?

Pozdrawiam

grzzbi1866

Dołączył: 05 Lis 2007

no sorry ale powinienes wiedziec ze obowiazuje regulamin

grzzbi1866 napisał(a):macie jakieś pomysły czy to może być spowodowane?

Jak wzięło sie z "nikąd" – jedź na zbieżność

a opony były zmieniane

pownie jakas mała dziurka.. i poszła koncowka drązka lub [waaaco?]....Tak jak radzi ci @magicadm – jedz na zbiezność i niech ci sprawdza luzy...

Bez kitu, takie delikatne te 6-ki?

Zgłoś to swojemu Dealerowi....

Zgłoś to swojemu Dealerowi....

Dokładnie... jak auto jest na gwarancji to jest to wtedy najlepsze wyjście

Myjk napisał(a):Bez kitu, takie delikatne te 6-ki?

delikatne to raczej nie, moja ma 120 tys. i jeszcze się nic nie dzieje z zawieszeniem. Co prawda 115 tys. po niemieckich autobahnach

grzzbi1866 napisał(a):Witam,

mam jakiś problem z zawieszeniem / kolumną kierownicy – jadąc na wprost (auto nie ściąga) koło kierownicy jest skręcone lekko w prawo (około 1-1,5 cm) wczesniej tego nie było – jezeli ustawię je prosto to auto skręca w lewo – czym to może być spowodowane? – auto jest nowe (3 miesiące, nie miało stłuczek, nie wpadłem w żadne dziury i ciśnienie w oponach jest dobre) – macie jakieś pomysły czy to może być spowodowane?

Pozdrawiam

Mam dokładnie to samo, a jest nowe – auto ma niecały miesiąc i 1 000 km przebiegu. Byłem u wulkanizatora i zamienił mi koła (przód z tyłem) zgodnie z radą serwisu i trochę pomogło.

Chyba zostanie mi regulacja zawieszenia, choć podobno było robione przed sprzedażą. Apropos – regulacja zawieszenia nie jest objęta gwarancją!

12 tysi po polskich drogach iii amory do wymiany fakt że auto ma 150kkm ale jak było przyprowadzone to inaczej się zachowywało no ale co zrobić taki kraj ale kurcze nowe auta coś mi się tu nie podoba a może to niby nowe autp po dzwonie i ładnie wyklepane

syberek1 napisał(a):12 tysi po polskich drogach iii amory do wymiany fakt że auto ma 150kkm ale jak było przyprowadzone to inaczej się zachowywało no ale co zrobić taki kraj ale kurcze nowe auta coś mi się tu nie podoba a może to niby nowe autp po dzwonie i ładnie wyklepane

Mam nadzieję, że nie. Auto kupione w leasingu. Jak je odbierałem miało 3 km przebiegu.

byłem dzisiaj w AZ Auto; powodem było "rozprężone zawieszenie wielowahaczowe". Zostało ono wyregulowane bezpłatnie w ramach gwarancji.
Baron071 – jedź ze swoim autkliem niech też ci zrobią w ASO.

Pozdrawiam i udanego weekendu

G

baron071 napisał(a):Apropos – regulacja zawieszenia nie jest objęta gwarancją!

grzzbi1866 napisał(a):Zostało ono wyregulowane bezpłatnie w ramach gwarancji.

jak widać zależy to od ASO

syberek1 napisał(a):nowe auta coś mi się tu nie podoba a może to niby nowe autp po dzwonie i ładnie wyklepane

baron071 napisał(a):Mam nadzieję, że nie. Auto kupione w leasingu. Jak je odbierałem miało 3 km przebiegu.

i jaszcze licznik skręcony

Byłem dwa dni temu w ASO we Wrocławiu. Na początku zbadali geometrie zawieszenia – wynik OK, następnie w trasę – bez zmian, rozkręcili zawieszenie, skręcili – i jest dobrze. grzzbi1866 dzięki za radę... Aaaa – w serwisie nie wzieli ani grosza – wszystko w ramach gwarancji