Klub MazdaSpeed

pomocy niewiem jak to się stało.wieczorem zaparkowałem auto przed domem, rano wsiadam, odpalam samochód i .............zdziwienie..............konrrolka od DSP i ręcznego nie gaśnie????????
kontrolki przy każdym odpaleniu i jeździe zaczynają swiecic rownoczesnie non stop,
mam tak już od 2 tygodni
mazda 6, TS2, 2.0, 2002, benzyna

xol28 napisał(a):benzyna

A jak kontrolka ABS-u?

kontrolka ABS jest ok.nie zauważyłem jakichś zmian z ABS
a jesli chodzi o tamtą – to jest kontrolka TCS Indicator Light (taki autko namalowane z poślizgiem), to ona się świeci razem z ręcznym.
jest jeszcze jedna kontrolka TCS-OFF. ale ona działa poprawnie.

to było takie proste rozwiązanie.
minimalny poziom płynu hamulcowego przyczynił się do zaświecenia kontrolek od DSP i ręcznego jednocześnie.
po dolaniu płynu hamulcowego kontrolki gasną...

pozdrawiam

Czyli jak widać M6 w benzynie prawie same się naprawiają

W sumie zachowanie się kontrolek było logiczne w tej sytuacji

magicadm napisał(a):Czyli jak widać M6 w benzynie prawie same się naprawiają

A jak jest w dieslu ?

Jaksa napisał(a):A jak jest w dieslu ?

W dieslu jak zapali się kontrolka koła dwumasowego to masakra, auto na złom.
Ja w swoim mam zamiar dorobić kontrolkę "magicadm"– będzie czerwona i dwumasowa.

zdzich44 napisał(a):W dieslu jak zapali się kontrolka koła dwumasowego to masakra

zdzich44 napisał(a):Ja w swoim mam zamiar dorobić kontrolkę "magicadm"– będzie czerwona i dwumasowa.

Zrób dwie sztuki albo pięc , hurtem bedzie taniej

Jaksa napisał(a):A jak jest w dieslu ?

W dieslu pozostaje:
http://www.autojaksa.com.pl

Ostatnia nadzieja dla CITD

magicadm napisał(a):W dieslu pozostaje:
www.autojaksa.com.pl

Ostatnia nadzieja dla CITD

Dzięki , mysle ze poza motorem wszystko jest identyczne ( te same zegary , zawieszenie , elektryka jedyna roznica to " kop " )

[/quote]A jak jest w dieslu ? [/quote]


W dieslu jest tak samo.

W czasie wizyty w ASO w Katowicach przy odbiorze samochodu miałem ten sam problem.. Aso niechciało mi pomóc i wmówili mi że to było wcześniej. Chciałem żeby mi podpieli pod komputer(na mój koszt) ale zaczeli ściemniać że niema wolnych kompów, później że niema elektryka. Wku...ony odebrałem samochód po wielkiej awanturze, zajechałem do domui okazało się że ułamali mi końcówke wychodzącą ze zbiorniczka z płynem hamulcowym (płyn wyciekał na zewnątrz. Po naprawieniu i dolaniu płynu wszystko wróciło do normy.

P.S.
ASO w Katowicach spuścili mi ponat litr oleju z silnika i twierdzili że jeżdże bez oleju. O braku oleju dopiero podczas małej sprzeczki się wygadali i nawet nie zaproponowali dolewki tylko wydali mi taki samochód. Aso Katowice totalna nędza – partacze a przedewwszystkim złodzieje i oszuści – kasują za wymyśloną robote.

Witam
Podepnę się pod ten temat.
Czyściłem kilka dni temu tylne zaciski, a konkretnie zaraz za pierwsza uszczelką tłoczka było trochę rdzy i się blokował. Wszystko by było ok gdyby nie fakt iż do układu dostało się powietrze i po złożeniu wszystkiego w całość zaczęła zapalać się kontrolka ręcznego przy silnym naciśnięciu hamulca. Próbowałem odpowietrzyć układ dwukrotnie, lecz problem pozostał. W miniony piątek zostawiłem samochód w warsztacie by wymienili mi płyn hamulcowy iż nie byłem pewny jakiego rodzaju był wcześniej zalany (DOT3 czy DOT4). po wymianie miałem nadzieje że będzie ok, lecz kontrolka znów się pojawia po kilku silnych naciśnięciach hamulca. Mechanik poradził obserwować poziom płynu w zbiorniczku. Co może być nie tak?

epik napisał(a):po wymianie miałem nadzieje że będzie ok, lecz kontrolka znów się pojawia po kilku silnych naciśnięciach hamulca. Mechanik poradził obserwować poziom płynu w zbiorniczku. Co może być nie tak?

a odczytal mechanik bledy?

Nie odczytał... będę musiał się wybrać do kogoś innego i to sprawdzić.

Wygląda jak byś miał mało płynu w zbiorniczku. Ten mechanik jak wymieniał płyn i odpowietrzał w jaki sposób. Układ powinien być odpowietrzany/wymieniany po przez maszynę od płynu hamulcowego. Na zbiorniczku jest nawet napisane, że z ciśnieniem 2 barów co powoduje wypchnięcie pęcherzyków powietrza z układu hamulcowego.


Link do takiego urządzenia
http://allegro.pl/urzadzenie-do-wymiany ... 77438.html

Jak to robił to nie widziałem, byłem w pracy. W zbiorniczku nalali mi ponad znak max. Dowiem się w innym warsztacie czy maja taki sprzęt i zlecę im wykonanie tego. dzięki.

Cześć,
... mam problem w dniu dzisiejszym:
po 10h stania auta na parkingu – odpaliłem go i po jakiś 2 min zrobiła się choinka na wyświetlaczu:
DSC OFF, ręczny zaciągnięty, auto w poślizgu, abs

jaka może być przyczyna? Autem jak rano jechalem wszystko było ok, po powrocie z roboty takie cyry.

Dzięki za informacje!


Ps. Auto zgasiłem – zapaliłem – to samo
Klikająć na DSC OFF – brak rezultatu

Ps.2.
sprawdzilem w tej chwili miernikiem akumulator, wiec tak:
w stanie spoczynku 12,96 V
podczas rozruchu ok 11 V
na biegu jalowym ok 14 V

sprawdz uklad hamulcowy:
na wycieki i niski poziom plynu oraz sprawdz czujniki ABS-u przy kolach... czy nie sa zabrudzone...

Ps. podjedz do odczytu bledow do kogos kto ma komputer... i podaj tutaj kody...
pomyslimy...

67igor1 napisał(a):sprawdz uklad hamulcowy:
na wycieki i niski poziom plynu oraz sprawdz czujniki ABS-u przy kolach... czy nie sa zabrudzone...

Ps. podjedz do odczytu bledow do kogos kto ma komputer... i podaj tutaj kody...
pomyslimy...

jutro podjade po plyn hamulcowy – jest go troche poniżej poziomu MAX
Teraz pytanie jaki kupić? Czy można dolewać go do tego co już jest?

epik napisał(a):(DOT3 lub DOT4)

i mozna mieszac