Awaryjność wahaczy, wytrzymałość zawieszenia kontra "polskie drogi"

[Klon]

Mi też pękła ta osłona sworznia. Tę gumę można wymienić – nr oem gj6a-34-541a. Z zamienników produkuje Febest o symbolu MZBJB-541. Na razie przejechane ~15tyś. i jest spokój.

[stasiu_ns]

Sabat dzięki za odpowiedź! Mi mechanik założył bez mojej wiedzy wahacze SRL i teraz czyli po 35tyś już się sypią więc ja nie polecam.

[misiek89]

Dobry przelot jak na wahacze za tak śmieszne pieniądze.

[Hubix]

217 tys. km z czego 60 tys po Polsce i poleciały mi tuleje wahacza dolnego prostego. Dokładnie to jedna tulejka ta co jest w ławie. Z obu stron wymieniłem.

Jeszcze chciałem dodać, że nie dało się wybić sworzni ze zwrotnicy. Serwisówka zaleca ściągacz, a u mnie biliśmy z tatą młotem (chyba z 8kg) i nie chciało iść. W końcu wyszło....razem z siedzeniem.

Wniosek: sworznie się nie wybijają, nie stukają nie mają luzów. Pierwsze lecą tuleje wahacza dolnego prostego te umiejscowione w ławie. Zawieszenie ogólnie jest mocne.

[Yackoba]

witam, kolego Hubix czy przy wyjmowaniu wahaczy prostych opuszczałeś sanki? własnie będę musiał wymienić te wahacze i chciałbym wiedzieć czego się spodziewać .
pozdrawiam

[misiek89]

Przy prostym nie trzeba opuszczać sanek

[Yackoba]

dziękuje,
a czy bez kanału dam rade?

[misiek89]

Spokojnie dasz rade trochę gimnastyki potem jest żeby na gotowo dokręcić wahacze ale da rade, zapewne jak wybijesz już sworzeń ze zwrotnicy wyjdzie razem z tulejką metalową i tu trzeba albo użyć dobrego ściągacza do łożysk, albo uciąć sworzeń i wybić tuleje.

[Yackoba]

dzięki, w przyszły weekend działam

[Hubix]

Kolego nie trzeba opuszczać, a wymiana jest dość prosta.

Wahacz przykręcony jest do ławy (klucz 17) oraz skręcony przez śrubę przelotową z widełkami co lecą od góry. Przy zwrotnicy jest sworzeń który może wyjść z siedzeniem. U mnie w życiu nie wyszedł by ściągaczem. Ciężkim młotem udało się go wybić razem z siedzeniem, potem na kleju osadziłem siedzenie w zwrotnicy. Sworzeń jest na klucz 23 !.

Jak coś to pytaj.

[dzialos]

Witam.. Chciałbym się zapytać które to są wahacze tylne od zbieżności? Mechanik stwierdził że są do wymiany a koszt sztuki to 270pln?

[tqr_us]

To raczej drążki nie wahacz

[Greg88]

Sztuka takiego wahacza to koszta 80-120PLN. Mechanik chce orżnąć na kasę

[dzialos]

... Od zbieżności to jest chyba dolny... Jest jeszcze górny... Czy tego nie wymienia się kompletem?

[tqr_us]

Jak wiesz lepiej to po co pytasz ,dolny wahacz jest od trzymania sprężyny ,wiadomo ze wymiana kompletu jest najlepszym rozwiązaniem po obu stronach ,mozna tez wymienić tuleje

[Greg88]

... Od zbieżności to jest chyba dolny... Jest jeszcze górny... Czy tego nie wymienia się kompletem?

Jeśli gumy na wahaczu są w porządku (nic nie puka nie stuka) to nie wymieniaj. Ja u siebie wymieniałem dwa dolne (gumy w tulejach można było palcem wyciągać) razem z amortyzatorami. Oczywiście po tym zabiegu geometria obowiązkowa.