Awaryjność wahaczy, wytrzymałość zawieszenia kontra "polskie drogi"

[Mateusz L]

Jaksa napisał:
fajnie....

Co, nie możliwe to?

Raczej śmieszne/ tragiczne, że takie rzeczy się dzieją...Mojej chrzestnej przy wymianie opon urwali szpilki i musiała zmieniać piastę w Punciaku, bo by na jednej śrubie jeździła. Po prostu nie ma ludzi do pracy i biorą spod sklepu w nadziei, że nic nie spieprzą...Nie wiem jak jest w ASO Mazdy, ale braciak miał kiedyś praktyki w innym ASO i opowiadał... czasem mogą więcej zepsuć niż naprawić...

[Myjk]

czasem mogą więcej zepsuć niż naprawić...

Tyle to ja wiem.

PS Żona miała kiedyś Poloneza – pożyczyła go bratu i na trasie lewe tylne koło go wyprzedziło...

[Jaksa]

ostatnio z uśmiechem od ucha do ucha wmawiał mi,
że nie umiem puszczać sprzęgła...

A umiesz?

[Cichyq]

Ponad 33 tys km po Polsce z czego wiekszosc po Wroclawskich dziurach.
Nic nie stuka.

Pozdrawiam.

[Myjk]

A umiesz?

Czy to jest podchwytliwe pytanie?

[Jaksa]

Czy to jest podchwytliwe pytanie

Nieeeee..... wiem ze w szostkach po lifcie sprzegło działa na zasadzie on/off ( przynajmniej tymi co miałem mozliwosc sie przejechac ) jak kupię taka ( pewnie na jesieni lub zaraz po zimie ) i nauczę się tym modelem jezdzic to przeszkole Ciebie ( chyba ze szybciej opanujesz technike jazdy )

[Myjk]

Nieeeee..... wiem ze w szostkach po lifcie sprzegło działa na zasadzie on/off

OK, chciałem tylko zauważyć że 9600 km przejechałem i umiałem puszczać sprzęgło, a teraz się "odumiałem".
Ponadto, stuki słychać czasem jak sprzęgła nie tykam, a na przykład hamuję...

[alf28]

Mojej chrzestnej przy wymianie opon urwali szpilki i musiała zmieniać piastę w Punciaku,

urwać coś,czego niema to' nielada wyczyn

[Mateusz L]

boje się urwać coś,czego niema to' nielada wyczyn łoł

A koło tylne jest na Super Glue, czy klej z mąki przytwierdzone?! Nie wiem jak dokładnie jest to zrobione w Puncie(zwykłe śruby zapewne, jeśli się zdziwiłeś), ale wiem, że zerwali i wymieniała piastę bo chyba i gwinty poprzeciągali...Szczegółów się czepiasz...

[Myjk]

Hm.. tak cały czas szukam przyczyn tego mojego stukania (już wali nawet przy ujmowaniu nogi z gazu i ew. czasem przy szybszym wciśnięciu gazu) no i dopadłem taki post http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 928#949928 – może o to chodzi? Ja się akurat pasuję w ten okres.

[mcbeth]

Sugerujesz, że ktoś Ci podmienił dwumasówkę ?

[Myjk]

Sugerujesz, że ktoś Ci podmienił dwumasówkę ?

Nie wiem do czego pijesz, mi chodziło o post Zdgosch który brzmiał:

Wyczytałem ,że te samochody z tymi silnikami diesla wyprodukowane w okeresie 26.12.2006r do 19.04.2007r mają wadę fabryczną ze złym zamocowaniem jednej śuby mocującej silnik .Teraz jest akcja w Niemczech że należy zgłosić się do servisu celem wymiany ,bo grozi to uszkodzeniem osi.Można to wyczytać na stronie http://www.Autobild.de pod tzw."Rueckrufaktion"Pozdrawiam

Niestety ja po niemiecku ani w ząb, to nie mogę poczytać OCB.

[mcbeth]

Nie mogę tego namierzyć na autobild. Możesz podac link ? Albo wkleić tekst ?

[Myjk]

Nie mogę tego namierzyć na autobild. Możesz podac link ? Albo wkleić tekst ?

Ja właśnie też nie mam nic na ten temat, tym bardziej, że nie kapuję nic po niemiecku.
Info jest tyle, co zapodał Zdgosch

[mcbeth]

Znalazłem coś takiego:
Falsch befestigte Motoren sorgen für Rückrufaktion bei Mazda
Betroffen sind Mazda-3-Modelle, die zwischen dem 26.12.2006 und dem 06.09.2007 hergestellt wurden, und Mazda-5-Modelle, produziert zwischen dem 19.04.2005 und dem 03.09.2007. Insgesamt macht das 14.905 Autos in Deutschland aus. Die Besitzer werden direkt kontaktiert.
Das Problem ist bei den betroffenen Fahrzeugen eine fehlerhafte Schraube an der hinteren Motoraufhängung. Schlimmstenfalls kann sich die Position des Motors durch den Verlust oder das Durchbrechen der Schraube verändern. Dies kann wiederum einen Schaden an den Antriebswellen verursachen.
Nach einer Überprüfung in der Werkstatt muss entweder die Schraube bzw. das Motorlager ausgetauscht werden. Letzteres wird mit etwa 50 Minuten veranschlagt. Bereits vor rund einem Jahr sorgte bei Mazda ein Schraubenfehler für eine Rückrufaktion

Ale tu piszą o M3 i M5 – poza tym się zgadza.
To jest dość nowa sprawa – wrzucę jako nowy wątek.

[Myjk]

Ale tu piszą o M3 i M5 – poza tym się zgadza.

Jest tam napisane jakie objawy to daje? Translator tak to przełożył że żal pupę ściska.

[Jarek8881]

Zrobiłem w Polsce 20 tys i mam do wymiany tuleje na wachaczach,bo są wyrobione.Znalazłem mechaniora,który wstawi właściwe tuleje z rowkami,ponieważ warsztaty samochodowe wbijają tuleje o tej samej średnicy ,ale tu jest trochę inaczej tuleje mają rowki i to jest ważna sprawa,inaczej po roku jazdy jak się skończy gwarancja czeka nas ponowna wizyta w warsztacie.Natomiast w serwisie nie bawią się w wymianę tulei,tylko wymieniają cały [waaaco?],który kosztuje około 800zł

[kobyll]

Natomiast w serwisie nie bawią się w wymianę tulei,tylko wymieniają cały [waaaco?],który kosztuje około 800zł

wahacz kosztuje około od 200zł/szt ...
na alledrogo koleś ma komplet wahaczy na przód za 825zł czyli:
– 2 górne
– 2 dolne przednie
– 2 dolne tylne
pisze ze japońskie, tyle że nie napisał jakiej firmy ...

znalazłem wcześniejsza aukcje tego kolesia to miał taki komplet w cenie 625zł... a teraz mała podwyżka cen

Ja w mojej bede musial niedługo zmienic wahacze ponieważ popekaly mi gumki na dwoch od sworzni i beda sie kwalifikowaly do wymiany za jakies pol roku (jak zacznie stukać). Samego sworznia nie sa sie zmienic jak pisał kolega wyżej ponieważ jest on tak skonstruowany ze nie ma jak go wybic. Mogłbym zmienic gumki ale widać było ze juz troszke jezdzilem z takimi popekanymi i jest w nich piach...

Czy ktoś wie jakiej firmy sa dobre wahacze?

..

[Faja]

My Mamy 6MPS od nowości, jeżdżony w Polsce i przy 140tys nie mamy nic do wymiany, a co wymieniliśmy: Poduszka silnika, przez mega dziurę oraz podmienione w ASO łożysko!
Zawieszenie chodzi cichutko jak od nowości nic się nie dzieje.
A samochód 2006r.

[Maciej Loret]

My Mamy 6MPS od nowości, jeżdżony w Polsce i przy 140tys nie mamy nic do wymiany

A zawieszenie jest to samo co w zwykłej "6"?