Klub MazdaSpeed

Witam,
miałem takie oto zdarzenie jak poniżej na stacji benzynowej. Co mogło się stać ? Auto to 6, 2.3 2007r AT.

Mam pół baku paliwa, zajeżdżam na stację, tankuję do pełna PB95. Zakręcam korek wlewu paliwa "na 1 kliknięcie", wsiadam, chcę odjechać. Auto uruchamia się na ułamek sekundy i momentalnie gaśnie.

Nastepnie nie chce dać się uruchomić (rozrusznik kręci, kontrolki się palą – w tym check engine). Próbowałem z 20 razy, w międzyczasie ponownie odkręcając i zakręcając korek wlewu paliwa. Po kilkunastu minutach zauważyłem że zaczyna minimalnie "zaskakiwać", odruchowo nacisnąłem gaz – zaskoczyło. Wszystkie kontrolki zgasły, pojechałem. Od tamtej pory odpalałem auto jeszcze z 20 razy, przejechałem kilkadziesiąt kilometrów i wszystko jest ok. Co mogło być przyczyną takiego zachowania na stacji ?

Pozdrawiam,
dodziak

edit brt: proszę na przyszłość poprawnie nazywać tematy

dodziak napisał(a): Co mogło być przyczyną takiego zachowania na stacji ?

imobilajzer
jedz na tester i dowiesz sie jakie bledy zapamietal komp.
E.

dodziak napisał(a):Co mogło być przyczyną takiego zachowania na stacji ?

Bardzo rzadko, ale u mnie pojawia się problem z uruchamianiem w podobnych okolicznościach, czyli uruchamiam zimny, jadę na stację, tankuję i jest problem. Nigdy nie było tak ekstremalnie jak u Ciebie, że kręciłeś kilka razy, ale czasami uruchamianiem przypomina starego" Malucha". Drążyłem ten temat i doszedłem do tego, że jeżeli silnik nie jest w pełni nagrzany, to przy uruchamianiu dostaje większą dawkę paliwa, która go "zalewa". Trzeba zaktualizować oprogramowanie, podobno pomaga, koszt ~150zł.

Pawko_6 napisał(a):Drążyłem ten temat i doszedłem do tego, że jeżeli silnik nie jest w pełni nagrzany, to przy uruchamianiu dostaje większą dawkę paliwa, która go "zalewa".

A czy mógłbyś przy takiej "okazji" wykręcic świecę, sprawdzić jej zalanie i to w 100% potwierdzić?

magicadm napisał(a):A czy mógłbyś przy takiej "okazji" wykręcic świecę, sprawdzić jej zalanie i to w 100% potwierdzić?

Nie widzę sensu. Korzystałem z wiedzy zawartej na amerykańskich forach, była na to nawet akcja serwisowa. Ja nie mam z tym problemu zdarza się bardzo rzadko.

Pawko_6 napisał(a):z wiedzy zawartej na amerykańskich forach, była na to nawet akcja serwisowa

To spoko
Zastanawia mnie czy delikatne dodanie gazu nie poprawiłoby sytuacji?

Pawko_6 napisał(a):Drążyłem ten temat i doszedłem do tego, że jeżeli silnik nie jest w pełni nagrzany, to przy uruchamianiu dostaje większą dawkę paliwa, która go "zalewa". Trzeba zaktualizować oprogramowanie, podobno pomaga, koszt ~150zł.

U mnie silnik był rozgrzany. Tankowania dokonywałem po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów. O wspomnianym zalaniu przeczytałem także (post factum) w instrukcji obsługi. Na jutro umówiłem się w serwisie. Zobczymy

W życiu nie zgaszę silnika na CPNie

magicadm napisał(a):W życiu nie zgaszę silnika na CPNie

znam kogoś, kto wogóle nie gasił silnika,
bo obawiał się, że mu tłoki wystygną...
E.

Enduro napisał(a):znam kogoś, kto wogóle nie gasił silnika,
bo obawiał się, że mu tłoki wystygną...
E.

Dziwny znajomy...

dodziak napisał(a):Witam,
miałem takie oto zdarzenie jak poniżej na stacji benzynowej. Co mogło się stać ? Auto to 6, 2.3 2007r AT.

Mam pół baku paliwa, zajeżdżam na stację, tankuję do pełna PB95. Zakręcam korek wlewu paliwa "na 1 kliknięcie", wsiadam, chcę odjechać. Auto uruchamia się na ułamek sekundy i momentalnie gaśnie.

Na 99% jest to wina interesu zwanego w anglojęzycznych krajach solenoidem. Być może polska nazwa jest podobna, nie wiem Temat szeroko komentowany m. in. w USA. Przykłady:

http://forum.mazda6club.com/index.php?s ... try1146282
http://www.imazda.com/forums/showthread.php?t=14913

Witam.
Mam podobny problem lecz nie do końca z Mazda 6 diesel 88kW. 121 KM.
Ostatnio kilka razy zdarzyło mi się, że po nocy (po kilku godzinnym postoju) miałem problem z odpaleniem samochodu. Czasami musiałem kilka razy uruchamiać zapłon.
Czasem uruchamia się ale nie może wejść na obroty. Dopiero po kilku chwilach (ok.1-2minut) sam bez pomocy gazu wchodzi na 900 obrotów.
Przy ciepłym silniku nie ma najmniejszych problemów z odpaleniem.
Mam zamiar teraz wymienić wszystkie filtry. Może to pomoże.

pozdrawiam,
Griszka

witam. moze to byc wina filtra paliwa ewentualnie sitka w zbiorniku lub zapowietrza sie uklad paliwowy. mozesz podjechac na kompa i sprawdzic bledy.