Klub MazdaSpeed

witam
mam pytanie dziwne. Po wciśnięciu gazu do dechy, samochód zaczyna zachowwać się jak przy automatycznej skrzyni biegów, gwałtownie zwiększa obroty tak jabym jechał na troche wciśniętym sprzęgle (nie traci mocy).
Czy to jest normalne zachowanie czy należy się liczyć ze ślizganiem się sprzęgła?
Dzięki i pozdrawiam

Przenoszę wątek do działu Diesel, poprawiłem temat – na przyszłość nazywaj je proszę zgodnie z Regulaminem, by inni Użytkownicy mogli łatwiej zdiagnozować Twój problem.

Ja mam to samo . Nie mam pojecia dlaczego sie tak dzieje. Ale u mnie to jest sporadycznie

Zapewne w jednym i drugim przypadku sprzeglo

krzysiekaaa napisał(a):Po wciśnięciu gazu do dechy, samochód zaczyna zachowwać się jak przy automatycznej skrzyni biegów, gwałtownie zwiększa obroty tak jabym jechał na troche wciśniętym sprzęgle (nie traci mocy).
Czy to jest normalne zachowanie czy należy się liczyć ze ślizganiem się sprzęgła?

A czy mruga przy tym kontrolka TCS ? TCS też wysprzęgla jak się mocno depnie (zwłaszcza na mokrym).

Globy napisał(a):Przenoszę wątek do działu Diesel

To niekoniecznie jest specyfika diesla...

mcbeth napisał(a):To niekoniecznie jest specyfika diesla...

ale Nm robia swoje
Żeby spalić tarczkę w "normalnej" benzynie trzeba sie bardzo postarać.
W Dieslu przychodzi to o wiele łatwiej

to sprzęło!
jest wyslizgane i przy dużym momencie obrowowy zaczyna przerywać przeniesienie mocy z motoru na skrzynie biegów...
jest do wymiany!
niestety...
pozdr
E.

No tylko dziwne ze zdaza sie to moze raz na miesiąc ... Czasem moge deptac jak chce i nic sie nie slizga .

Ukman napisał(a):Czasem moge deptac jak chce i nic sie nie slizga

Bo jest ciepło na dworku

no teraz akurat cieplo nie jest W anglii w dzien max 3 stopnie a w nocy ponizej 0 .

a dzieje sie to tylko na wysokich biegach, czy na 1ce i 2ce tez? obstawiam ze na wysokich 5/6tka

sprzegło

No wlasnie u mnie dzieje sie to na 1 Ze sprzeglem nie mam raczej problemow bo jeszcze elegancko lapie . jakis czas temu bylo cos o tym ze sprzeglo ma twarde elementy scierne moze to tego wina .. puki co mazdzina jezdzi dobrze .

jak na 1ce to raczej nie sprzeglo, przynajmniej tak mialem w TDI – sprzeglo przy tak duzym momencie objawia sie na wysokich biegach

misiekwaw napisał(a):jak na 1ce to raczej nie sprzeglo

Racja
Może to tylko złudzenie powodowane turbodziurą?

SPRZEGłO!!!

miałem taki sam problem w tydzień po kupieniu mojej madzi miałem te same objawy
wyrok zapadł sprzęgło a do tego koło dwumasowe koszt to 1400funciaków

Enduro napisał(a):SPRZEGłO!

Tylko na 1-szym biegu???

magicadm napisał(a):Tylko na 1-szym biegu?

U mnie na 1/2 czaseem 3 biegu robi tak TCS na mokrym (miga lampka).

mcbeth napisał(a): mnie na 1/2 czaseem 3 biegu robi tak TCS na mokrym (miga lampka).

Kurcze
Odróżnijmy dwa tematy:
-poślizg opon w czasie startu (aktywuje się TCS)
– uślizgi sprzęgła na wyższych biegach (przede wszystkim) – wtedy obroty rosną, a prędkość NIE

magicadm napisał(a):poślizg opon w czasie startu (aktywuje się TCS)

I właśnie wtedy TCS potrafi wysprzęglać aby koła się nie ślizgały – obroty rosną (do pewnego momentu) a prędkość NIE...