Klub MazdaSpeed

ketome napisał(a):Mamczyjniki ciśnienia w kołach.Felgi stalowe nie majączujników ciśnienia i komputer będzie sygnalizować nienapompowane opony.Nik nie chce grzebać w komuterze. Co zrobić – szkoda mi alusi na zime.Wiesz już o co chodzi?

czujniki są w felgach,czy poza nimi

we felgach.

ketome napisał(a):we felgach.

jedno z gorszych rozwiązań.z pewnością da się to wyłączyć po podpięciu kompa.albo zakleić kontrolke na zime

alf28 napisał(a):

ketome napisał(a):we felgach.

jedno z gorszych rozwiązań.(...)

A jakie są lepsze rozwiązania?
Chyba że nie do końca zrozumieliście się z pojęciem "w felgach". Rozumie że jak w innych samochodach jest to urządzenie znajdujące się wewnątrz opony, przypięte do felgi (chyba zawsze przy zaworze). Bo jak inaczej zmierzyć ciśnienie wewnątrz opony...

Możecie napisać jakie kupiliście felgi 16" pasujące do nowej Mazdy 6 (firma,model, ew. cena), która w orginale ma 17"?

Dzwoniłem dzisiaj do Salonu Mazdy w Warszawie. Zaproponowali mi felig 16" orginalne w okazyjnej cenie 670zł

geronimo napisał(a):Dzwoniłem dzisiaj do Salonu Mazdy w Warszawie. Zaproponowali mi felig 16" orginalne w okazyjnej cenie 670zł

za jedną, czy komplet ? Jeśli za komplet, to okazyjna

chmooreck napisał(a):

geronimo napisał(a):Dzwoniłem dzisiaj do Salonu Mazdy w Warszawie. Zaproponowali mi felig 16" orginalne w okazyjnej cenie 670zł

za jedną, czy komplet ? Jeśli za komplet, to okazyjna

Jedno koło felga alu + Nokian 615 zł ? czy to jest dobra cena / komplet 2400/

ketome jaka felga, jaki Nokian i jaki rozmiar. Bo w rozmiarze 205/55R16 najtańszy Nokian kosztuje ok. 350zł, a najdroższy 650zł + oryginalna felga 16' Mazdy cennikowo to 160-170 EUR za sztukę.

mr_t napisał(a):A jakie są lepsze rozwiązania?

takie jak w mercedesie i chyba bmw.

mr_t napisał(a):Rozumie że jak w innych samochodach jest to urządzenie znajdujące się wewnątrz opony, przypięte do felgi

niekoniecznie.

mr_t napisał(a):Bo jak inaczej zmierzyć ciśnienie wewnątrz opony...

nie wiem ale jednak się da może jest mierzona gęstość .

alf28 napisał(a):

mr_t napisał(a):A jakie są lepsze rozwiązania?

takie jak w mercedesie i chyba bmw.

To znaczy jakie ? Pytanie chyba nie brzmiało "kto stosuje inne rozwiązania"... Po prostu jesteśmy ciekawi jakie są alternatywy, a skoro piszesz, że są, to pewnie wiesz jakie, tak ?

alf28 napisał(a):

mr_t napisał(a):A jakie są lepsze rozwiązania?

takie jak w mercedesie i chyba bmw.

Merc ma na 100% czujnik ciśnienia "w oponie" tj. na feldze przy zaworze. Tylko że Mercowatych czujników nie trzeba programować, można też swobodnie przekładać koła np. lewe przednie z prawym tylnym (tego nie można np. w Renault, Citroenie). System po prostu po zapaleniu samochodu sprawdza sobie jaką czujkę w którym kole ma, nie trzeba też mówić systemowi czy jest lato, czy zima.
BMW też na 100% ma czujniki wewnątrz opony, tj. przy zaworze na feldze. Nie wiem czy tam też system sam odczytuje gdzie jest jaki czujnik, ale na bank jest to czujka wewnątrz opony.

alf28 napisał(a):

mr_t napisał(a):Bo jak inaczej zmierzyć ciśnienie wewnątrz opony...

nie wiem ale jednak się da usmiech może jest mierzona gęstość .

No to nadal nie mam pomysłu jak. Ciśnienie wewnątrz opony to nie temperatura – temperaturę można zmierzyć na odległość, ale wg. mojej wiedzy ciśnienia nie da się. Ta czujka musi być wewnątrz opony przy feldze.

mr_t napisał(a):ketome jaka felga, jaki Nokian i jaki rozmiar. Bo w rozmiarze 205/55R16 najtańszy Nokian kosztuje ok. 350zł, a najdroższy 650zł + oryginalna felga 16' Mazdy cennikowo to 160-170 EUR za sztukę.

Wiem – w serwisie w Lublinie kobieta z którą rozmawiałem udzieliła mi taką informacje.

mr_t napisał(a):Merc ma na 100% czujnik ciśnienia "w oponie" tj. na feldze przy zaworze.

nie znam wszystkich mercedesów.ale przyjeżdza do mnie taki kilkumiesięczny rodzynek z napędem 4x4 i czujniki nie znajdują się w felgach.

mr_t napisał(a):BMW też na 100% ma czujniki wewnątrz opony

dzisiaj rozmawiałem z klientem który jest przed zakupem felg na zime, dzwonił do ASO w tej sprawie i otrzymał odpowiedz,że czujniki nie znajdują się w kołach.nawet mu tłumaczyli na jakiej zasadzie to działa.Ja usłyszałem to od niego zbyt pobieżnie i mało precyzyjnie żeby powtarzać.

chmooreck napisał(a):skoro piszesz, że są, to pewnie wiesz jakie, tak ?

wiem że są,ale jak to działa nie mam pojęcia.myślałem że; polega to na mierzeniu gęstości powietrza,takie urządzonko jak mają celnicy sprawdzający czy coś nie jest przemycane w kołach,ale dzisiejsza rozmowa z klientem bmw odsuneła mnie od tego toku myślenia

temat mnie zainteresował... dla ciekawych znalazłem to
Szkoda, że mazda się nie pokusiła

mr_t napisał(a):Ta czujka musi być wewnątrz opony przy feldze.

A nie prościej by było (dla użytkownika oczywiście), by czujnik był na feldze?
Mam na myśli "tensometr" montowany od wewnątrz felgi, na styku z oponą.

chmooreck napisał(a):temat mnie zainteresował... dla ciekawych znalazłem to

dzięki za link sam byłem ciekaw klient wspominał coś o ABS-ie ale jakoś, kupy mi się to nie trzymało,a teraz już wiem

chmooreck napisał(a):Szkoda, że mazda się nie pokusiła

szkoda będzie wtedy,jak awaryjność systemu będzie taka jak we francuzach