Wyświetlacz zużycia paliwa (GF)

[gadula]

zawsze na luzie bedziesz mial jakies tam spalanie a na biegu bez gazu zerowe

No niby tak, ale przecież wtryskiwacze i tak pracują, tylko o wiele krócej

to ja juz zglupialem

Ja już szukałem błędów, w układzie i programie, ale wszystko jest ok. Też nieźle zgłupiałem, pytałem się znajomego i też potwierdził moje pomiary. Widocznie, tamte komputerki pomijają tak małe wartości.

[Voltaire]

A ja powoli posuwam się do przodu z własnym komputerkiem

podstawowe pytanie: gdzie wpiąłeś się w impulsy drogi i impulsy z wtryskiwacza? wyjąłem zegary ale nie mogę znaleźć nic oznaczonego, pomożesz?

[gadula]

podstawowe pytanie: gdzie wpiąłeś się w impulsy drogi i impulsy z wtryskiwacza? wyjąłem zegary ale nie mogę znaleźć nic oznaczonego, pomożesz?

Hmm z tego co się domyślam, to masz wersję po lifcie, i tam impulsy jak dobrze pamiętam idą z układu ABS. Musisz sam po ścieżkach dojść, która z tych idących do prękościomierza jest scieżką sygnału.

Impulsy wtryskiwacza biorę z żółtego, grubego przewodu wychodzącego z komputera silnika (tego pod radiem).

[jimek85]

Czy w tym komputerku pokładowym co ma NBR da się jakoś zmienić mile na km przeprogramować czy coś tam np w ASO ? czy taki biznes się opłaca, orientuje się ktoś ?

[PLaster]

fajnie, a czy ktoś próbował zamontować komputer do GD 2,2??

[adamss641]

Ja się ostatnio wziąłem do za robotę i podpiąłem go w końcu...
Chciałem zrobić profesjonalnie, ale w warunkach domowych jet to chyba nie wykonalne:

straszna wiocha?



Może jeszcze coś będę kombinował nad poprawą wyglądu... może wstawię wyświetlacz 4 linie...

Komputerek ma funkcje:

– pomiar spalania średniego
– pomiar spalania chwilowego
– prędkość w km/h
– maksymalna prędkość
– temperatura
– info o gołoledzi
– automatyczne załączanie świateł (tej funkcji nie podłączyłem)
– mierzenie prędkości na odcinku drogi (1/4 mili), trwają pracę na oprogramowaniem na kilka odcinków.
– inspekcja oleju
– licznik kilometrów dziennych

istnieje wersja z obrotomierzem... i zegarkiem ale trwają beta testy...

generalnie program na procesor jest stale aktualizowany o jakieś nowe bajerki, a aktualizację mozna wykonać samemu, wystarczy posiadać wtyczkę LPT, oraz gniazdo w kompie.[/quote]

Witam
Czy mógłbyś opisać podłączenie , czyli gdzie jaki kabelek podpiąłeś , może jakieś foto np.
Dzięki

[NBR]

i jak tam posiada ktoś jakieś info gdzie można taki wyświetlacz nabyć.
NBR i co namierzyłeś jakiś wyświetlacz z km... ja szukam i szukam na alledrogo.pl nie mogę nic wychaczyc.
Jak ktoś gdzieś luknie taki wyświetlacz do BJ-ki niech da cynk pozdro

Komputerki są na allegro znalazłem 2:
Tu... ale chyba od wersji angielskiej
i Tu...jeden z wielu na aukcji...chyba 300 zł chciał

Pozdrawiam

[NBR]

jak w temacie – jest jeden na sprzedaż – z tego co pamiętam wersja europejska z 626 2.0
http://www.moto.allegro.pl/item67846389 ... rozne.html
chyba to ten sam sprzedawca co wyżej

[mod]

Koledzy mam problem z brakiem temperatury z czujnika zewnętrznego. Wartość była pokazywana prawidłowo potem znikła – przyczyna to uszkodzona wtyczka przy czujniku. Wilgoć weszła w przewód i go zniszczyła a termometr pokazywał -40. Naprawa i wymiana kawałka kabla pomogła na chwilę. Obecnie nic nie pokazuje tylko kreski ---- a czujnik wpięty dla testu na wysokości akumulatora. Utleniony kawałek wiązki poszedł do kosza.
Jakim kolorem są prowadzone przewody od termometru w kabinie? W komorze silnika są inne niż widoczne w wtyczce zegarka. Sprawdzone z innym czujnikiem i innym zegarkiem – efekt ten sam. Coś padło w instalacji, może gdzieś to jeszcze jest podpięte – Mazda 626 GW z elektryczną klimą.

[wojciech26poz]

witam
podłączę się do tematu , bo szukam , szukam i nic mam taki pomysł żeby w gf-ce zegarek zastąpić zegarkiem z termometrem zewnętrznym(np.od 323) czy szanowna "brać mazdowska " wie jak wykonać ? czy jest to do wykonania ? na pewno wtyczka jest inna, i trzeba dołożyć czujnik- termistor ,ale czego to nie robimy dla wygody w naszych madziach
życzę wszystkim zdrowych spokojnych świąt i oczekuję na odpowiedzi.thx.

[MariuszTG]

Witam, również odświeżę temat, mam możliwość zakupu komputera pokładowego do GF, niestety z tego co wyczytałem to kostka, do której podłączamy kompa musi być dosyć rozbudowana(12 kabli), moja ma niestety tylko 5 przewodów nie wiem czy coś było grzebane czy tak było w serii, i tu moje pytanie czy w przypadku tak ubogiego złącza będę mieć sporo roboty z podciągnięciem wszystkich potrzebnych sygnałów ?

[mod]

U mnie przy zamianie z bogatego autka GW na biedne GF zegar pokazywał spalanie. Coś znikało – wyświetlało się przez chwilę i potem już tego nie szło wybrać. Chyba była to ilość km do przejechania.
Przy okazji rozwiązałem problem z bogatym autem GW i brakiem temp w zegarze – albo jej tam nigdy nie było i odpięcie go od wiązki (lub wypięcie aku) powodowało że on "oswajał" się z instalacją i pokazywał -40 Po chwili ta funkcja była "ukrywana" i nie można było jej wybrać. Problem rozwiązałem kupując u Fasoli drugi czujnik temp i podpinając go pod te same piny jak jest to fabrycznie w GF na pięciu kabelkach Działa jak trzeba Temp pokazywana przez klimatronik zgadza się z temp widoczną na zegarze – klimatronikiem jej już nie muszę sprawdzać. Spalanie na 5ciu kablach w GF pokazywał prawidłowe bez przerabiania niczego.

[MariuszTG]

czyli może istnieje szansa, że zadziała plug&play przy tylko 5 przewodach, dzięki mod za odpowiedź, temperaturę mam w climatroniku więc to mi dodatkowo nie potrzebne w zegarku

ehh ktoś mnie wczoraj ubiegł http://allegro.pl/mazda-626-gf-v-1-8-wy ... 89355.html trzeba szukać dalej, patrząc na cenę którą dał sprzedawca chyba nie wiedział, że sprzedaję komp pokładowy

[menfis124]

Orientuje się ktoś czy można skalibrować jakoś ten komputer, bo mam wrażenie , że za bardzo mi zaniża spalanie?

[lucas83]

Wiem, że w 6 się da, ale czy w 626?

[abrams]

Orientuje się ktoś czy można skalibrować jakoś ten komputer, bo mam wrażenie , że za bardzo mi zaniża spalanie?

a Tobie przypadkiem nie chodzi o spalanie lpg?

[menfis124]

Chodzi mi o spalanie PB bo to, że gazu pali więcej doskonale wiem. Przy jeździe na emeryta wyświetlacz pokazuje mi średnie 6.4-6.8 a do baku wlewam około 8 litrów benzyny.

[lucas83]

A resetujesz wskazania średniego spalania przy większym tankowaniu?

[menfis124]

Robiłem to kilka razy i zawsze średnie wychodziło na podobnym poziomie. Wydawało mi się, że gdzieś kiedyś na forum czytałem o kalibracji kompa, ale może właśnie nie dotyczyło to GF

[mod]

Coś gdzieś na forum wyczytałem że wartość jest podawana od 0.2 więc pewna niedokładność jest możliwa. Również trochę paruje a przy okazji – masz szczelny zbiornik? Mi w jednym aucie poci się na szwie.