Wyciek plynu hamulcowego z tylnego kola.

Skrzynia biegów, sprzęgło, osie, zawieszenie, koła, układ kierowniczy i hamulcowy.

Postprzez thomass » 13 sty 2009, 19:50

Witam.tak jak napisalem w temacie wyciek mi plyn [caly zbiorniczek]auto stalo 4 dni nie jezdzone.wtedy tak mocno mrozilo do -22 stopni.gdy zapalilem madzie i ruszylem z miejsca zaswiecily mi sie kontrolki abs i recznego.dolalem plynu na fuul i tu niespodzianka:2 dni jezdze i 0 ubytku.zaznacze ze auto stalo na recznym hamulcu 2 dni i 2 dni bez.czy ktos wie co to za czary? :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez Redoo » 14 sty 2009, 09:39

bello hmm nie wiem co to za czary ale nie polecam zostawiać samochodu na mrozie z zaciągniętym postojowym hamulcem.
Śmierć Jezdzi Szybko!!!My Jezdzimy Jeszcze Szybciej:)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 29 cze 2004, 12:09
Posty: 1033
Skąd: Krakow
Auto: Mazda 626 GE 2.0 16v.LPG.

Postprzez thomass » 15 sty 2009, 00:18

no teraz wiem mazda musi jezdzic non stop.te auta lubia dluuuuuuuuuuuugie trasy po 1800 km a nawet wiecej.autostrada to zywial ditd.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez rozo » 16 sty 2009, 14:56

Mi sie przy pierwszych mrozach zrobila szczelina na miedzianej uszczelce przewodu hamulcowego i lekko mi uciekal plyn przy naciskaniu hamulca. Zapewne woda dostala sie pomiedzy uszczelke, zamarzla i przez to rozszczelnila to miejsce.
Moze miales podobnie? Plyn ci sie zaczal wylewac przez szczeline az trafil na jakis paproch, ktory uszczelnil dziurke. Na twoim miejscu wymienilbym uszczelki.
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Forumowicz
 
Od: 1 sie 2006, 21:48
Posty: 177
Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F

Postprzez thomass » 16 sty 2009, 20:42

pewnie masz racje.ja mam teraz powazniejszy problem.odpowietrzalem dzis caly uklad hamulcowy.no i chyba za krotko to robilem bo przelalem jeden zbiorniczek na 4 kola.no i zonk jest jak bylo.na zgaszonym silniku bez serwa hamulec jest twardy i u samej gory pedal,a jak zapale to robi sie guma i pedal leci na sam dol.jak zaczynam pompowac to przy pompowaniu zaczyna mi migac kontrolka recznego.plynu nie ubywa wiec wycieku nie ma.jutro sprobuje przelac zbiorniczek na jedno kolo,zobacze czy bedzie ok.czy ktos juz mial podobny przypadek?jaka byla przyczyna?pomozcie.czarna magia.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez Hazu » 16 sty 2009, 23:48

bello wynika z tego że nie odpowietrzyłeś do końca układu więc nale ży go powtórnie odpowietrzyc o ile nie ma wycieku.
Jeżeli jest wyciek to dalej się będzie zapowietrzał.

Redoo napisał(a):nie polecam zostawiać samochodu na mrozie z zaciągniętym postojowym hamulcem.

taaak najlepiej wcale nie używać może <głaszcze>

jak jest sprawny to nic się nie stanie podczas mrozu

Ja używam, używałem recznego i nigdy nie miałem z nim problemów a używam go nawet jak w korku stoje itd. i nie wyobrażam sobie zostawienia samochodu z niezaciągniętym ręcznym.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 paź 2005, 21:11
Posty: 3779 (0/6)
Skąd: Lublin
Auto: Były: CA/KF, CA/KL, BA/BP, BA/KF
Jest:
MPV ll FS 2000r.
RX8 2004r.

Postprzez ram » 17 sty 2009, 18:34

Hazu napisał(a):jak jest sprawny to nic się nie stanie podczas mrozu
Ja używam, używałem recznego i nigdy nie miałem z nim problemów a używam go nawet jak w korku stoje itd. i nie wyobrażam sobie zostawienia samochodu z niezaciągniętym ręcznym.
I słusznie, trzeba używać regularnie. Najgorzej gdy się nie używa lub używa sporadycznie.
Forumowicz
 
Od: 7 mar 2006, 18:03
Posty: 168
Skąd: Wrocław
Auto: Mazda 626 GW 1,8i 98r. LPG SGI

Postprzez thomass » 19 sty 2009, 20:00

no i nic. :( 3 zbiorniczki na jedno kolo przelalem i to samo.4 godziny roboty i marzniecia nowy plyn wlany i to samo jest hamulec gumowy .atuo hamuje ale nie mam twardego pedalu i bierze od polowy a ostry hamulec jest na samym dole.jak zgasze mazde podpapuje trzy razy i pedal jest na samej gorze z tym ze nie jest twardy.mial ktos taki problem?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez thomass » 19 sty 2009, 20:03

wycieku nie ma.plynu nie ubywa ani grama.jak dlugo trzeba odpowietrzac uklad?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez Hazu » 19 sty 2009, 20:53

Wszystkie zaciski odpowietrzałeś czy tylko na jednym się skupuiłeś.

Jak dla mnie to gdzieś zapowietrzony układ jest.
Może nieprawidłowo odpowietrzasz?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 paź 2005, 21:11
Posty: 3779 (0/6)
Skąd: Lublin
Auto: Były: CA/KF, CA/KL, BA/BP, BA/KF
Jest:
MPV ll FS 2000r.
RX8 2004r.

Postprzez thomass » 20 sty 2009, 00:16

tak wszystkie.3 zbiorniczki plynu na jeden tylny zacisk i tyle samo na drugi.a na przod 2 zbiorniczki na jeden i tak samo drugi.odpowietrzam jak kazde auto czyli.kolega pompuje pedal i wciska a ja popuszczam cylinderek i spuszczam plyn jak zejdzie to zakrecam i kumpel pompuje dalej ,pedal urosnie, czynnosc powtarzam,i tak w kolko.zaczynam od najdalszego kola od pompki a koncze na najblizszym.czy jest w tym cos nie tak????
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez waldii » 20 sty 2009, 00:30

bello a odpowietrz jeszcze raz ale na odpalonym silniku
waldii
 

Postprzez Hugo » 20 sty 2009, 00:45

bello sprawdź szczelność węża gumowego pomiędzy serwem, a czymś tam zapomniałem hahaha . Taki gruby wężyk.
Pozdrawiam Hubert
Mitsubishi Galant EA5A Avance 2,5 V6 '01 A/T sedan
Mitsubishi Galant EA2A Sport Edition 2,0 16V '98 A/T sedan (sprzedany)
Mazda 626 GE FS GLE SPECIAL '95 (najbardziej niezawodne auto jakie miałem)
Forumowicz
 
Od: 17 kwi 2008, 07:34
Posty: 1140
Skąd: Wolsztyn
Auto: Mitsubishi Galant Avance 2,5 V6 '01 A/T sedan

Postprzez thomass » 20 sty 2009, 16:58

Dzieki za rady .sprobuje wszystkiego.moze jutro.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez thomass » 17 paź 2010, 08:37

witam mazdowicze.wracam do tego tematu.poniewaz problem sie [przebudzil]leje tylne kolo hamulec slaby.co moglo sie podziac.co trzeba wymienic?wczesniej rok temu w zimie lekko ubywalo a teraz nasilo sie.hamulce mokre.pomocy
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 15 kwi 2008, 19:23
Posty: 265
Skąd: Przeclaw
Auto: MAZDA 626 GW DITD KOMBI 98

Postprzez Neronek » 20 sie 2013, 19:07

Witan mam problem wymienilem klocki hamulcowe w tylnych kolach mazdzie6.
Odkrecilem przewody hamulcowe i zlalem plyn z hamulcow do pojemnika. Wymienilem klocki wlalem plyn z powrotem do zbiornika z plynem hamulcowym.
Po tym wszystkim sprawdzilem czy hamulce dzialaja I za kazdym razem kiedy wciskalem pedal hamulca z prawej strony z zaworka do odpowietrzenia wyciska mi za kazdym razem plyn hamulcowy.
I jestem w malych tarapatach pomocy prosze
Neronek
 

Postprzez zdzislaw1968 » 21 sie 2013, 05:51

Witam

Jaki był cel spuszczenia płynu hamulcowego?

Wymiana klocków nie wiąże się ze spuszczeniem płynu !! Jeśli chciałeś wymienić cały płyn w układzie to już inna bajka, ale wymiana polega na spuszczeniu z wszystkich kół i odpowietrzenie również wszystkich.
Jeśli jakiś był cel spuszczenia, a cieknie z odpowietrznika to proponuję dokręcić go mocniej z wyczuciem, ale uważać żeby nie ukręcić odpowietrznika.

Pozdrawiam
Forumowicz
 
Od: 16 lut 2012, 16:56
Posty: 61
Auto: mazda 626 kombi 2000 rok prod. ditd 101Km

Postprzez 89matthew89 » 21 sie 2013, 21:12

-zaworek za słabo dokręcony albo już przekręcony (dokręca się bardzo delikatnie z wyczuciem)
-może cieknąć ci z przewodu hamulcowego (ja podczas regeneracji zacisków i przykręcania przewodów zapomniałem o miedzianej podkładce i tez ciekło :) )
i tak jak kolega wyżej pisał zlewanie płynu z zacisków wraz z wymiana klocków <co?> co ma piernik do wiatraka, najwyżej że wymieniałeś płyn na nowy w całym układzie to można zrozumieć
ps. to dział mazdy 626 gf nie mazdy 6 :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 lip 2009, 19:15
Posty: 202
Skąd: Ostrowiec Św.
Auto: 626 GF 97' 2.0 16V
LPG->BRC<–

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6