Klub MazdaSpeed

Cześć . Mama mazdę 626 cronos 2,0 b 16v .silnik ma przejechane prawie 300 tyś km i do niedawna pracował cicho. Postanowiłem zmienić olej paski , filtry i tp. (mobil półsyntetyk) silnik po przejechaniu ok 10 km zaczął pracować głośno (zawory i chyba wałek rozrządu) oraz zaczął kopcic przez wydech. Pomyślałem że napewno poleciały uszczelniacze zaworów więc je wymieniłem (bez zdejmowania głowicy) oraz jeden popychacz bo był miękki.po wymianie silnik dalej stuka i kopci ale tylko jak jest zimny słychaćtakże jakieś dziwne dżwięki na wałkach rozrządu. Wszystko się kończy gdy silnik parę minut popracuje. Jeżeli ktoś może mi podpowiedzieć co może być przyczyną takiego stanu będę wdzięczny, a jeszcze jedno cz może to być efektem przestawienia rozrządu? A jeszcze jedno świeci kontrolka błędu.

[EDIT]
by b2

Witamy,

1) Nie krzycz (netykieta zabrania używania liter drukowanych)

2) Napisz ten post w dziale "6 / 626 / MX6 / Xedos 6", gdyż tam więcej osób odpowie.

3) Niedawno kupiłeś ten samochód ? Może miał wlany płyn uszczelniający silnik, aby nie kopcił, etc tylko na
czas sprzedaży ?

4) Czytaj regulamin forum, przed zakładaniem nowych tematów.

Pozdrawiam,
Puhcio.

też mi się wydaje że został dodany motodoktor.zalej go mineralnym olejem ....może zadziała

tosiek napisał(a):....może zadziała

nie zadziała..... Niech kolega poczyta trochę forum ,tu wszystko jest napisane ( kopcenie ,branie oleju bardzo aktualny temat )

Miałem tak z Mobilem S 10W40 ale nie na taką skalę – stukał mi silnik jak był zimny i brał trochę oleju. Zmieniłem olej na Midland 10W40 i jest o niebo lepiej :–)
Nie polecam Mobila mimo tego, że na forum znalazłem wiele pozytywów, które skłoniły mnie do zalania Madzi Mobilem...

brii napisał(a):Nie polecam Mobila

Jak wszystko w motorze jest sprawne to i na słonecznikowym będzie smigał

brii napisał(a):Zmieniłem olej na Midland 10W40 i jest o niebo lepiej :–)

Był sobie człowiek ktory zawsze miał bole głowy , łykał sporo prochow ,pewnego dnia kolega z pracy dał mu lek ktory nie mogł pomoc na bol głowy ...... a jednak pomogł. Oczywiscie szanuję Twoj wybor.

Pewnie masz rację Jaksa – konkurencja na rynku olejów jest duża i poziom pewnie podobnie wyśrubowany u wszystkich producentów więc w sumie dużych różnic nie ma, ale jak bum cyk, cyk – na Midlandzie popychacze po starcie nie grają a po Mobilu przez kilkanaście sekund grały... No i ubytek oleju prawie nie istnieje

brii napisał(a):ale jak bum cyk, cyk – na Midlandzie popychacze po starcie nie grają a po Mobilu przez kilkanaście sekund grały.

Dobra-wygrałes nie po to jest forum aby sie spierać , napewno wiesz lepiej jak się zachowuje Twoje auto na danym oleju Ja mam trochę inne podejscie do tego tematu ( moze to juz rutyna )

Jaksa napisał(a):Ja mam trochę inne podejscie do tego tematu

podejście sprawdzone na Cronosie i co najważniejsze – działa !

mariusz.grzyb napisał(a):podejście sprawdzone na Cronosie i co najważniejsze – działa !

Płukanie szklanek?

Jaksa napisał(a):Nie.

Zaworek?

tco_tm napisał(a):Zaworek?

dokładnie.
sprawdzone i o dziwo (bo to w końcu Cronos) zadziałało!

tosiek napisał(a):też mi się wydaje że został dodany motodoktor.zalej go mineralnym olejem ....może zadziała

Znajomy ma stację benzynowa jedną z pierwszych od granicy z DE – według dystrybutora produktu w tym roku sprzedał dla szrociarzy- śmieciarzy- laweciarzy (czyt importerów aut używanych ) tyle motodoktora co reszta polskich sprzedawców.... Siedząc u niego na stacji kiedyś sam byłem świadkiem jak kilku OSZUSTÓW lało do silnika nie za dużego auta po kilka butelek!!!

Jaksa, mam dla Ciebie zagadkę Jeżeli się to dzieje, to tylko na zimnym silniku, ale nie zawsze. A co się dzieje? Odpalam zimny silnik, czekam 2-5 sekund i w lusterkach widze szare obłoki, ale nie jest tak za każdym razem gdy odpalam zimny. Mija kolejne 5-10 sekund, z wydechu nie widać nic. Dzieje się tak może 1 na 10 uruchomień zimnego silnika, a czasami 3 razy pod rząd (zimny silnik) a później spokój przez powiedzmy 6 uruchomień. Specjalnie raz ruszyłem do tyłu z otwarta szybą, poczułem wyraźny zapach palonego oleju. Oleju ubywa gdzieś 0,5l/3000km. Doradzisz?

qlesh napisał(a): Doradzisz?

Jezdzić dalej

No narazie jeżdżę... Poważnie pytam, nie wiesz co może być nie tak?? Jakaś uszczelka Za hamulce, które robił Twój mechanik Leszek powinniście dostać medal... Tym się wyrabia markę, a nie pierdołami w stylu czysta podłoga czy błyszczące narzędzia, dzięki jeszcze raz.

qlesh napisał(a):Poważnie pytam

A Ja odpowiadam raz jeszcze – jezdzić.

qlesh napisał(a):Za hamulce, które robił Twój mechanik Leszek powinniście dostać medal... Tym się wyrabia markę, a nie pierdołami w stylu czysta podłoga czy błyszczące narzędzia, dzięki jeszcze raz.

To nie tu napisałeś mamy juz oddzielny topic o serwisie( za co dziękuje szczególnie Markowi – był pierwszy ktory wydał opinię ) w dziale opinie.... oczywiscie dziękujemy i cieszymy się ze jesteś zadowolony z naprawy.

Czyli co Wszystko w porządku Czy może jest aż tak nie w porządku, że nie ma sensu tego robić

qlesh napisał(a):Czyli co

Napiszesz jak będzie niebieski dym z wydechu leciał.

qlesh napisał(a):Mija kolejne 5-10 sekund, z wydechu nie widać nic. Dzieje się tak może 1 na 10 uruchomień zimnego silnika, a czasami 3 razy pod rząd (zimny silnik) a później spokój przez powiedzmy 6 uruchomień. Specjalnie raz ruszyłem do tyłu z otwarta szybą, poczułem wyraźny zapach palonego oleju. Oleju ubywa gdzieś 0,5l/3000km. Doradzisz?

ja też tam miałem jeżeli problem nie bedzie sie nasilał to olej to spokojnie u mnie niestety zaczoł się nasilać i zużycie oleju wynosi 0.3/1000km wiec czekają mnie pierścienie objaw ten sam szary dym z zapachem oleju po odpaleniu tyle że u mnie jest tak że teraz 1 raz na 10 nie zadymi a u ciebie na odwrót