Klub MazdaSpeed

maliniak1112 · przez **maliniak1112** » 12 paź 2008, 11:53

Witam mój problem polega na tym, że chcę wymienić płyn wspomagania ale wiem że samo spuszczenie ze zbiorniczkanic nie da więc co mam zrobić od samego początku
proszę o wskazówki dotyczące wymiany z góry dzięki

radost · przez **radost** » 12 paź 2008, 12:40

ale po co?

chudy · przez **chudy** » 12 paź 2008, 15:03

Płynu od wspomagania się nie wymienia – jedynie uzupełnia ubytki – nawet w instrukcji niektórych samochodów jest tak napisane. Wymiana to już zabieg skrajny – tylko w przypadku np. wymiany pompy wspomagania czy maglownicy. Ale jak już chcesz

slawek323 · przez **slawek323** » 12 paź 2008, 16:33

chudy dobrze napisał można sobie zepsuć pompe albo cos zacznie nie domagać znam taki przypadek nadgorliwości z wymianą płynu pierwsze dwa tygodnie ok a później ciezko kiera zaczeła działać, pompa siadła

maliniak1112 · przez **maliniak1112** » 12 paź 2008, 20:27

powiem tak wydaje mi się że moja kierownica zbyt ciężko chodzi w porównaniu do innych aut i dlatego pytam czy wymiana płynu by pomogła

**waldii** · przez **waldii** » 12 paź 2008, 20:35

maliniak112 napisał(a):moja kierownica zbyt ciężko chodzi w porównaniu do innych aut

wątpie,zeby to byla wina plynu.Raczej stawiam na pompe lub ew.maglownice.A moze gorne mocowania amorkow w kolumnie McPersona sa zatarte??Jak stoisz na postoju i krecisz kierownica to nic nie stuka??

knu · przez **knu** » 13 paź 2008, 00:22

U mnie coś stuka jak mam zgaszony silnik i ruszam kierownicą. Z tego co czytałem na forum to maglownica??? Czy na pewno???

Hugo · przez **Hugo** » 13 paź 2008, 11:02

knu a stuka na odpalonym silniku? Na zgaszonym każda maglownica może stukać. Na odpalonym nie powinna.

knu · przez **knu** » 13 paź 2008, 13:14

tylko na zgaszonym. mam sie obawiac??

Hugo · przez **Hugo** » 13 paź 2008, 14:34

knu napisał(a):mam sie obawiac??

Nie masz czego. To normalne.

knu · przez **knu** » 13 paź 2008, 16:10

Uff;) Całe szczęście bo myślałem że coś jest nie tak.

qbass · przez **qbass** » 13 paź 2008, 16:38

Jeśli stuka delikatnie, to normalka, jeśli wali mocno, wtedy dobrze nie jest.

maliniak112, jakie masz opony? (szerokość)

knu · przez **knu** » 13 paź 2008, 17:02

185/65 R14

qbass · przez **qbass** » 13 paź 2008, 17:08

Hmm, czyli nieszerokie. Pytam, bo przy np 225 kierownica chodzi zdecydowanie ciężej.
Z jakimi autami porównujesz? Sprawdzałeś jak chodzi w innej GE? Bo być może tylko wydaje Ci się, że jest ciężko.

Podnieś cały przód w górę i sprawdź, czy na wył. silniku też kręci się ciężko.

maliniak1112 · przez **maliniak1112** » 13 paź 2008, 21:14

witam porównuje np. do laguny rok 1996 tam to naprawdę lekko dział a jeżeli chodzi o stuki to są ale takie delikatne ale to już jest od początku kiedy ją kupilem to jest takie wrażenie jak by tak przy skręcaniu było trrrrrrrr plastik o plastik nie wiem jak to opisać

Hugo · przez **Hugo** » 13 paź 2008, 21:38

maliniak112 przesmaruj łożyska kolumn Mcphersona.
Jakie opony ma ta Laguna?

chudy · przez **chudy** » 13 paź 2008, 22:43

maliniak112 napisał(a):porównuje np. do laguny rok 1996 tam to naprawdę lekko dział

To nie masz co porównywać – laguna to auto dla kobiet

więc sie tym nie sugeruj – zupełnie inaczej dobrana siła wspomagania. W lagunie kręci się lżej niż w mazdach ale przy tym słabiej "czuje się drogę"

y · przez y » 29 paź 2008, 14:49

Przypne sie do tematu. Od kiedy posiadam Mazde, lozyska na mcphersonach daja o sobie znac na postoju i przy powolnej jezdzie, lecz pisza tu i tam, ze mozna z tym zyc. No i tak sobie jezdzilem jezdzilem, az doszlo do tego, ze na postoju prawie w ogole nie dziala wspomaganie kierownicy, podczas jazdy jest ok, dopoki nie zaczne zwalniac/hamowac w zakrecie, kierownica wtedy stawia ogromny opor – lozyska na kolumnach czy obstawiacie cos innego?

PS
Pompe wymienialem, jest tak samo.

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 26 sty 2009, 11:31

odgrzewam kotleta – potrzebuję info nt. oleju do wspomagania do BF-ki.
wyczytałem w manualu, że stosuje się olej do skrzyń fordowskich z lat 70-80 ATF type F, spełniający normę ESW-M2C33-F.
poczytałem trochę na stronkach hamerykańskich, ale w sumie nikt konkretnie nie odpowiada na pytanie czy można stosować inny olej zamiast type F, a jeżeli tak to jaki (kupiłbym ATF type F, ale jest nie do dostania praktycznie).
teoretycznie w przypadku pompy wspomagania typ oleju nie ma az takiego znaczenia jak w przypadku oleju do skrzyni automatycznej, ale nie chciałbym sztucznie skracać żywotu pompy tylko dlatego, że nie chciało mi się dobrze poszukać – stąd moje pytanie.
pozdr.
edit: dopiero teraz widzę, że temat w dziale 626/mx-6/xedos (uzywałem "szukaj") – jeżeli któremuś z modów to przeszkadza to proszę usunąć – zdubluję w dziale 323.

lukster · przez **lukster** » 26 sty 2009, 12:04

Zaraz tam nie do kupienia. nie ty jeden potrzebujesz ATF type F

http://www.anpolpw.pl/quaker_state_stro ... _przek.htm

Któryś tam od góry

Klub MazdaSpeed

Wymiana płynu wspomagania – pytania, problemy.

Kto przegląda forum

Moderator