Dziwne dźwięki po wymianie wahacza

[Gib]

Wymieniłem niedawno wahacz przedni w swojej 626. Wszystko pięknie, przestało stukać ale pojawił się dziwny odgłos. Całość skrzypi jak drewniana łajba na morzu. Ewidentnie podczas ruchów wzdłużnych nadwozia, hamowanie przyspieszanie. Czyżby gumy się musiały wyrobić czy raczej spartolona robota/część.

[Hazu]

no jeżeli kupiłeś najtańsze wahacze z allegro to nic dziwnego mój brat to samo przerabiał w hondzie.

Lepiej wymienić same tuleje i sworznie niż kupować tandetny wahacz.

[Gib]

widziałeś swożeń w GE, madre głowy mi napisały że niewymienialny to kupiłem cały wahacz u kol Smirnoffa, ponoć nie najgorsze. Ponieważ jednak montowałem sam więc pytam może trzeba coś poprawić, na dzień dzisiejszy nie bardzo mam jak sprawdzić luzy. Zresztą tak jak piszę nierówności i dziury wybiera znakomicie.

[Bartek1986]

madre głowy mi napisały że niewymienialny

dla chcącego nic trudnego

[Gib]

nie odchodzić mi tu od tematu. Prasy nie mam, spawać też tego nie chciałem pozostało wymienić całość.

[SHY]

Smarowales sruby (przednia – silentbloki i [jaka?] zintegrowana z wahaczem) jakims smarem? Jak nie to sprobuj doraznie machnac jakims smarem w sprayu (polecam PTFE). Mozliwe tez, ze [jaka?] tuleja gumowo-metalowa rusza sie w swoim mocowaniu (tym motylku). Ja mialem jedno i drugie i wszystko wystepowalo na drugi dzien po wymianie.

Pzdr

[Hazu]

Nie smaruj silentbloków!!!

[Gość]

Gibsong
a jak dokręcałeś śruby wszystkie? na podnośniku, czy jak już auto stało?
bo chyba wiesz, że najpierw lekko dokręcasz w powietrzu, a następnie na stojącym luźno aucie tyle co trzeba śruby??

[Speed]

Gibsong
a jak dokręcałeś śruby wszystkie? na podnośniku, czy jak już auto stało?
bo chyba wiesz, że najpierw lekko dokręcasz w powietrzu, a następnie na stojącym luźno aucie tyle co trzeba śruby??

dokladnie tak sie robi ! ja kiedyś na podnośniku dokręciłem ale dobrze nawet bylo

[SHY]

Hazu nikt mu nie kaze smarowac silentblokow tylko srube ktora w nia wchodzi. Napisalem zeby uzyl PTFE, bo to gumie nie zaszkodzi. Co wiec zlego widzisz w tym co pisze?

Pzdr

[Gib]

sruby posmarowałem pastą miedziową, tuleja przykręcana na podnośniku, inaczej się nie dało. bynajmniej ta śruba od przedniej tulei tej przelotowej, z założonym kołem nie dałbym rady jej dokręcić bo trzeba było zakontrować nakrętke. Te dwie śruby przykręcane od ruchomej tulei do podłogi to doprawdy nie widzę różnicy. śruba tylna dokręcana na podnośniku. Śruba swożnia również.

[Hazu]

tuleja przykręcana na podnośniku

śruba tylna dokręcana na podnośniku

doprawdy nie widzę różnicy.

W takim przypadku mogło dojśc do uszkodzenia tuleji gumowo metalowch co powoduje skrzypienie.

inaczej się nie dało

jak nie masz kanału ani podnośnika:
wystarczy pod sworzeń polozyć jakiegoś klocka i opuścić samochód aby zawieszenie się odpowiednio ugieło i wtedy dokręcić tuleje.

[Gib]

zobaczymy, jeśli o to chodzi to [waaaco?] był lewarowany do poziomu żeby wogóle dało sie włożyć łącznik stabilizatora, które śruby były przykręcane na poziomym wachaczu a które nie to już dokładnie nie pamiętam w każdym razie, ta od sworznia na pewno.
Hazu dzięki za podpowiedzi ale przestań już domniemywać że coś zrobiłem na pewno, oczywiście na pewno źle.
Jakby co tylna tuleja została ze starego wahacza całkiem niezła. Tak naprawdę to w całym wahaczu zniszczona była gumka sworznia, on sam nie miał jeszcze żadnego luzu.

[SHY]

Jak sworzen miales dobry to zupelnie nie rozumie dlaczego zrobiles podmiane wahacza. Chyba ze skusiala Ciebie cena za caly, ale szczerze mowiac nie wierze w zadne zamienniki. To nie to samo co oryginal.
Co do skrecania na podnosniku – rzeczywiscie powinno sie to robic na opuszczonym samochodzie, ale gumu od razu sie pewnie nie uszkodzily. No chyba, ze przejechales juz kilkaset km. Powinienes jak najszbciej to poprawic, ale i tak nie wierze w to, ze skrzypienie ustapi.
Sprawdz jeszcze czy tylna tuleja Ci sie nie rusza w mocowaniu. Niestety do tego trzeba w miare dlugi kanal i dwoch ludzi. Jeden gwaltownie rusza w tyl i przod naprzemiennie a drugi patrzy pod spodem co sie dzieje.

[Gib]

ten który miałem założony na pewno nie był oryginalny, z prawej mam ori i widzę że jest zupełnie inny. Ten który miałem po lewej praktycznie identyczny z wyglądu jak ten nowy, cena 262 zł z przesyłką by carspeed, jest to wahacz Yokohamy. Dziś zdjąłem koło i organoleptycznie nie stwierdziłem luzów, poskręcałem mocniej śruby i lekka poprawa jest aczkolwiek skrzypienie całkowicie nie ustąpiło. Jeszcze sprawdzę jak przykręcona jest ta tuleja motylkowa (śruba samokontrująca 22) być może tam wahacz ma luz i dlatego pracuje nie tak jak powinien. Na kanał się wbiję dziś co do długośći to niema problemu zawsze można przesuwać samochód w razie potrzeby wyjścia.
Czy swożeń był dobry, coś stukało teraz nie stuka więc pewnie dobry nie był. Przejechałem ze 70km na nowym zestawie.

[lucas_ka]

Pojeździj troche, jest szansa ze sie ułozy. Ja kiedyś tez tak miałem, ze wszystko skrzypiało, szczególnie rano jak samochód postał przez noc. Zrobiłem kilka tys. km. i było o.k.

[Gib]

koniec produkcji, nastała cisza wjechałem na kanał, poluzowałem wszystkie śruby potem przykręciłem fest (oprócz tej która trzyma sworzeń) i cisza jest. IMO było za lekko dokręcone ale może i faktycznie na stojącym aucie się lepiej ułożyło. Niemniej SOLVED & HAPPY.