Klub MazdaSpeed

Witam ! Mam problem i to dosyć spory ze względu nawet na to że jutro jest niedziela i nie wypada grzebać przy autku a chodzi o to że, przekręcam kluczyk zapłon jest, kontrolki się świecą przekręcam dalej i nic klapa, autko które powinno odpalić nie odpala, nie slychać nawet żeby rozrusznik zakręcił, i się zastanawiam czy rozrusznik padł czy też sprawdzić kostke przy stacyjce i kabel do rozrusznika od niej :–/ czy miał ktoś już tego typu problem i poradzi coś ?

Pozdrawiam

A nic nawet nie tyka?? Może to poprostu szczotki się zawiesiły ?

misiek06 napisał(a):Może to poprostu szczotki się zawiesiły ?

Też obstawiam szczotki. Przerabiałem temat jakieś 2 m-ce temu – objawy te same.

no niewiem czy to szczotki bo kontrolki powinny przygasnąć,wiez ze 626 bardzo cieżko jest dojść do rozrusznika zatem proponuje sprawdziś kostkę stacyjki.

immobilizer? odciecie zaplonu znaczy
moj ojciec w mojej Madzi ostatnio nie zauwazyl ze sie nie zautoryzowal ( nie patrzyl na kontrolke ... ) i mial pozniej maly problem

Przy niedzieli nie pasuje grzebać przy autku, a nie mam pilnego wyjazdu więc chyba będzie musiala poczekać do jutra i po pracy wskakuje i sprawdzam, zaczne od kostki własnie, a później ewentualnie rozrusznik bądź może przekaźnik Jak dojde co było to dam znać ...

A czy przy przekręcaniu kluczyka w pozycję rozruchową przygasają kontrolki? Miałem takie objawy w poprzedniej madzi jak mi zaczął padac akumulator.Wystarczyło że samochód postał dzień bez jeżdzenia i już nie dało sie odpalić. Ochłodziło się ostatnio więc może to jest problemem ?

zgrzes – pisałem że kontrolki się świecą ... to nie jest wina akumulatora bo on na bank jest dobry, rozmawiałem z kumplem którego ojciec ma taką samą i u niego też była wina kostki przy stacyjce. Sprawdze to ... ale jutro dopiero !

hehe, postukaj malym mlotkiem po rozruszniku i odpali...bankowo sie szczotki zawiesily. Jaki masz przebieg?? Moj majster mowi, ze w GE rozrusznik ma prawo dac o sobie znac dopiero przy ca. 300-400kkm. Ja szczotki wymienialem przy 180kkm, niestety z mojej winy, bo nie dopilnowalem aku i nie byl juz wystarczajaco sprawny. Majster mowi, ze to od tego, ale wymiienilem szczotki, kupilem aku i zimy sie nie boje, pozdro

Piotrek – mam przebieg 180tyś z haczykiem, jutro pogrzebie i zobacze co było przyczyną i napisze zobaczymy kto miał racje ...

Witam. Mam podobny problem z odpalaniem.z ta jednak roznica ze u mnie rozrusznik kreci i jak sie troche pomecze i dodaje gazu podczas odpalania to po pewnym czasie madzia odpalila ale nie miala mocy. ale pozniej niewiadomo skad moc wrocila i bylo juz wszystko ok do czasu wylaczenia silnika. i znow to samo problem z odpaleniem ale tym razem po odpaleniu moc juz byla. teraz pytanie czy moze to byc wina katalizatora???? a jezeli nie to w czym moze tkwic problem??? z gory dzieki za jakies wskazowki. mazda 626 1.8 95r 155 tys km

Piotrek napisał(a):hehe, postukaj malym mlotkiem po rozruszniku i odpali...bankowo sie szczotki zawiesily

popieram
kontrolki niekoniecznie muszą przygasać (u mnie nie przygasały)

Siemka ! No i panowie ogłaszam wszem i wobec iż problem z odpalaniem zostal zidentyfikowany szczotki do wymiany, a przy okazji znajiomy montuje mi jeszcze jedno zabezpieczenie ... już jedno autko mi zaje**lii więc nie chciał bym doświadczyć jeszcze raz tego samego i nikomu nie życze beznadziejne uczucie, zostawiasz auto jednego dnia wychodzisz drugiego, a na miejscu gdzie postawiłeś auto stoi sąsiada fura ;( fatalnie !

Pozdrawiam

A nie mówiłem ??

mariusz.grzyb napisał(a):A nie mówiłem

No mówiłeś

ja mialem podobny problem w fiaciei poldolodzie ale wystarczylo klemy przeczyscic i znowu zapalal. Nawet kiedys mialem z tego powodu zabawna historie bo dwuch dresow stalo kolo mojego parkingu i grzebalo cos w soim "tuningowanym maluchu". Nie chcial i m zapalic mimo ze kontrolki sie palily. Ja bylem z tym problemem na bierzaca i okazalo sie ze to to samo. Papier scierny i zapalil a oni niezle sie zdziwili ze taka prosta rzecz nie przeszla przez ich glowy. Takze polecam najpierw sprawdzac klemy bo to nic nie kosztuje a moze przyczyna tkwi wlasnie tutaj.

No to fajnie – sam radziłem Miśkowi, a teraz mam identyczny problem .
Objawy identyczne – kontrolki nie przygasają a rozrusznik zaczyna kręcić po kilku próbach przekręcania kluczyka. Czasem pomaga wyjęcie kluczyka ze stacyjki i włożenie go z powrotem.

Rozrusznik mogę wyeliminować od razu – robiony w lecie.
Bateria w dobrym stanie (kupa prądu w zapasie).

Pytanie co jest winne:
1. Kostka stacyjki jak wcześniej parę osób obstawiało?
2. Sama stacyjka?

W którym miejscu jest owa kostka? Może bym jutro zajrzał?

Grzyby napisał(a):1. Kostka stacyjki jak wcześniej parę osób obstawiało?

na 100% jest to kostka stacyjki jesli jestes całkowicie pewien że masz sprawny automat w rozruszniku

Stacyjkę możesz na 100% wyeliminować. Sprawdź kostkę. Takie białe coś na końcu stacyjki do którego dochodzą kabelki.

Czyli: rozpiąć, wyczyścić styki i spiąć?

Dzięki!
Oby to było to!