Klub MazdaSpeed

Poszło od Ciebie bliżej niż ode mnie będzie może krócej z przesyłką . Powodzenia

ROZWIĄZANIE

''Czy jesteś pewien na 100% . Ja mam od kilku dni problem z odpaleniem – auto wogule nie zaskakiwało przy kręceniu. Wyskoczyły mi błędy sondy (23,24) choć to raczej bez wpływu na odpalenie. Przy sprawdzaniu przewodów zauważyłem że przy poruszeniu przewodu od czujnika pol. wału silnik zaczyna łapać. Wyjąłem więc czujnik wyczyściłem i osuszyłem (był troche wilgotny). Po założeniu z powrotem na miejsce silnik odpala ładnie, lecz obroty falują, po przegazowaniu i odpuszczeniu gaśnie.

Ponawiam zatem pytanie czy możliwa jest częściowa usterka czujnika położenia wału?
Ja zielony jestem w tym temacie, choć mój przypadek by na to wskazywał.

Xedos po lifcie (95) bez czujnika w aparacie.,,


Cytat z forum
To chyba nie mam czujnika halla w aparacie w swojej

Dopisano 9 lut 2014, 18:41:



Nie mogę zdjąć osłony tej bliżej kierowcy odkręciłem chyba wszystkie śruby, nie odkręcałem tego koła zaznaczonego na zdjęciu trzeba go odkręcić i pompę wspomagania? wyszła Wam ta osłona bez problemów????

cinek121 napisał(a):Cytat z forum
To chyba nie mam czujnika halla w aparacie w swojej

te "drugie" Xedosy 6 nie miały czujnika w aparacie.

cinek121 napisał(a):Ponawiam zatem pytanie czy możliwa jest częściowa usterka czujnika położenia wału?

Czujnik halla to raczej 0 lub 1. Odbiera sygnał i odpala silnik, lub nie odbiera i jest cisza. Jeśli przestanie działać podczas działania silnika to po prostu ten zgaśnie.
Oczywiście nie wykluczam, że mogę się mylić co do tej "zero-jedynkowości" czujnika

Falowanie i gaśnięcie wynikać może z innych powodów. Sprawdź szczelność układu dolotowego. Harmonijka może dziurawa....

cinek121 napisał(a):Nie mogę zdjąć osłony tej bliżej kierowcy odkręciłem chyba wszystkie śruby, nie odkręcałem tego koła zaznaczonego na zdjęciu trzeba go odkręcić i pompę wspomagania? wyszła Wam ta osłona bez problemów????

Z tego co pamiętam, to osłona zejdzie po odkręceniu koła.

Tak też myślałem tylko czy trzeba wcześniej rozrząd zablokować

Z tego co wiem to czujnik położenia wału bardzo rzadko się uszkadza

cinek121 napisał(a):Tak też myślałem tylko czy trzeba wcześniej rozrząd zablokować

po co chcesz blokować rozrząd???

za tym kołem są z tego co pamiętam śruby od osłony

tylko żeby zobaczyć czy przeskoczył pasek nie trzeba całej osłony zdejmować – sprawdź znaki przy wałkach, u góry

Qchar napisał(a):Z tego co wiem to czujnik położenia wału bardzo rzadko się uszkadza

...ale potrafi napsuć krwi. Tylko to raczej działa w drugą stronę. Przeważnie przestaje działać jak się rozgrzeje

lukkil napisał(a):za tym kołem są z tego co pamiętam śruby od osłony

tak właśnie jest. Odkręcenie koła pasowego nie powoduje rozpadnięcia się rozrządu cinek121 więc spokojnie. Co prawda odkręcenie koła też nie jest takie łatwe. Najlepiej mieć pneumata.
I tak jak radzi lukkil. Odkręć tylko górną część, odchyl i ustawiaj sobie na znaki wg kół wałków rozrządu. To da Ci już jakiś pogląd.

Widziałem znaki na kołach przy rozrządzie a gdzie szukać znaków na silniku ustawiałem kiedyś w golfie ale to nie to...

no przecież masz zaznaczone na zdjęciu z mojego posta wcześniej
nie wiem w czym masz problem

Może to Ci pomoże:

siemka mam problem moja mazda traci moc zegary gasna ogólnie cale zasilanie gasnie i potem nie odpala jaki moze byc problem posiadam mazde z 1996r 2,0 v6 prosze o pomoc

Ja tak miałem jak nie miałem ładowania

Dopisano 16 lut 2014, 18:30:

Wicie gdzie jest czujnik halla w roczniku 99 bo nie mogę znaleźć, z 93 roku wybierałem to kostka była podpięta koło bagnetu i czujnik był w swoim miejscu u mnie ani kabli ani czujnika może być pod sprężarko klimatyzacji? czy jak

cinek121 napisał(a):gdzie jest czujnik halla w roczniku 99 ... koło bagnetu

No i tam musi być

Też tak myślałem
coś znalazłem
viewtopic.php?f=439&t=92014&start=20
zrobiłem nawet fotki


Co ja się mam z tym autem i tak ją kofam

Dopisano 16 lut 2014, 20:01:

może że to kf a nie kl

A czy przypadkiem nowsze roczniki tego czujnika już nie posiadały

no własnie chyba nie miały – dotyczy aut po trzecim lifcie

cinek121 odpaliłeś w końcu auto?

Jeszcze nie i już brakuje mi pomysłów najgorsze jest że niby powinna chodzić paliwo jest iskra jest rozrząd w porządku a nie trybi zamierzam wybrać jeszcze przepustnicę ale myślę że to nie to ... sam już nie wiem błędów też nie wskazuje poważnych 10, 11, 12 ale wcześniej już to wskazywało i jeździłem nic się nie działo

Immo...świeci się kontrola kluczyka po przekręceniu

Też myślałem że to immobilizer ale się nie pali chyba że się nie pali a to to tylko jak to sprawdzić

Zareaguje dopiero po odpaleniu auta, lecz jak by było coś nie teges to by mrugał, zawsze możesz spróbować drugim kluczem jak masz.
Szkoda że tak daleko mieszkasz, tak by na miejscu może coś opracował....