Wymiana rozrządu.

Ten post został usunięty przez Kaszel91 3 lip 2013, 23:59.

[Scania]

co Ci mogę na szybko polecić – jeśli chodzi o dziwne zachowanie obrotów – jeżeli dzieje się to tylko i wyłącznie na biegu jałowym, to może być wina przepustnicy (raczej nie sądzę że przestawiony rozrząd – wtedy auto by pukało dziwnie się zachowywało także podczas jazdy przyspieszania etc.).
ściągasz dolot, palcem odchylasz przepustnicę i specjalnym cleanerem, lub nawet zwykłą benzyną i szmatką czyścisz przepustnicę. w środku jak najgłębiej będziesz w stanie się dostać. wyczyść ją i następnie po złożeniu wszystkiego, odpal samochód nie włączaj NIC – ani świateł ani klimy nie kręć kierownicą, zostaw go chodzącego na biegu jałowym do czasu włączenia wentylatora 2 razy (włączy się, wyłączy, następnie znowu włączy)(uczenie auta wolnych obrotów).jeśli masz klimatyzację to po drugim razie włącz klimę i poczekaj do kolejnego włączenia wentyla (albo 10-15 minut).

zapach paliwa może skutkować zużytym filtrem węglowym – jeśli takowy mamy w xedosie (ja u siebie w colcie też miałem zapach benzyny, chociaż przewody paliwowe etc. też były całe).

co do odpalania – możesz mieć słaby akumulator, kończący się alternator, ale ja też czasami odpalam auto w sposób "przekręcam kuluczyk zakręci ze 2 razy puszczam i drugi raz już na dotyk odpala". i nie ma znaczenia czy jest zimno ciepło wilgotno sucho czy parno. (oczywiście dzieje się u mnie tak na zimnym silniku).
uff :p mam nadzieję że coś pomogłem

[deejay27]

Rozumiem że przed wymianą rozrządu auto jeżdziło normalnie. Na początek znajdz dobrego mechanika i tak jak kolega wyżej pisze opowiedz mu co poprzedni mistrz mechaniki pojazdowej wymieniał i robił przy twoim aucie , nie szukaj przyczyn w przepustnicach i innych TPSach, skoro wcześniej mam nadzieje było dobrze. No chyba że nie było:)to już inna para kaloszy.

[Scania]

deejay na prawdę myślisz że źle złożony rozrząd może powodować problemy na biegu jałowym a już podczas jazdy nic się z silnikiem nie dzieje? gdyby to była sprawa rozrządu podczas przyspieszania (wyższych obrotów) powinien jeszcze mocniej o sobie dawać znać..

[Lowiec]

Może silnik źle pracuje też na wyższych obrotach tylko nie jest to tak odczuwalne jak na biegu jałowym. Generalnie powinien go spec pooglądać.

[Scania]

nie zaszkodzi mu na pewno jeśli jakiś porządny człowiek to obejrzy, aczkolwiek sam może pewne rzeczy też zrobić

[lukkil]

jeśli źle złożony rozrząd to by źle odpalał i nie miał mocy

[Scania]

niekoniecznie, u mnie poprzedni właściciel powiedział że wymieniał rozrząd, nie wymieniał, w skutek czego gdy ja go kupiłem i nim jeździłem pękła rolka prowadząca, rozrząd przestawił się o kilka zębów i był właśnie terkot, stukot który najpierw doprowadził mnie do wymiany legendarnych sprężynek wałków (co nie było potrzebne – sprężynki były w zaj** stanie ), a później do rozrządu. gdy zdjąłem obudowę rolka została mi w ręku. dosłownie rozpadła się w dłoni..

terkot i uderzanie podnosiły się wraz z podnoszonymi obrotami, podczas jazdy również.

[frogooo]

Dziękuję wszystkim za chęć pomocy a co do autka to chwilowo nie ma funduszy, żeby jechać do jakiegoś speca oszczędzam go w sensie bardzo rzadko korzystam ... a co do tych wibracji myślałem że ustąpiły ale nie ;p jakaś taka dziwna zależność wystąpiła jak mam rezerwę paliwa to zaczyna się wibracja na biegu jałowym ale jak zatankuje to ustępuje albo są minimalne... ehh a teraz jeszcze olej mi ucieka a wymieniane były uszczelki pod kolektorem ssącym i klawiaturą :/ .... niby cieknie przy aparacie zapłonowym to niby mam wymienić oring ale że niby jeszcze z jakiegoś miejsca bo osłony pod autem mam całe w oleju. Trzeba uzbierać pieniążki i iść do solidnego mechanika może znacie kogoś w łodzi ?

[DamianSzatan666]

i co Ci wyszło w końcu??u mnie też coś puka i zastanawiam się nad zmianą silnika.

[Scania]

rolka prowadzaca padła, poprzedni właściciel mnie oszukał i rozrząd nie był wymieniany (wnioskuję to po stanie śrub...)
sprężynki wałków słynne u mnie były ok akurat

[Swiezu]

Odświeżę i podepnę się pod temat.

Może to śmiesznie zabrzmi, ale mam aktualnie przejechane 150.000km od 100.000km po wymianie. Przy 152.000km muszę wymienić olej – czy od razu wymienić rozrząd? Inaczej: ile można przejechać na jednym rozrządzie? 2.0 V6 24V 140KM automat.

[Scania]

teoretycznie w manualu jest napisane 100 000km. dla bezpieczeństwa przyjąłbym 90 dla ASO, 80 dla normalnego serwisowania żeby nie było rozczarowań.
zależy też jakiej firmy komponenty, przez kogo etc etc.

[KiRi]

Witam

Szykuję się do wymiany rozrządu, dostałem dwie propozycje z CarSpeed:

1) Rozrząd na 100.000km w cenie 650zł/kpl, zestaw zawiera:
– pasek CONTITECH
– hydronapinacz japoński NTN
– rolka prowadząca GMB
– rolka prowadząca GMB
– rolka napinająca GMB
– pompa wody GMB Japonia
Taki zestaw ma 1 rok gwarancji z limitem 100.000km.

2) Z tańszych opcji zestaw na 60.000km za 565zł/kpl, zestaw zawiera:
– pasek Mitsuboshi Japonia
– hydronapinacz japoński NTN
– rolka prowadząca GMB
– rolka prowadząca GMB
– rolka napinająca GMB
– pompa wody DOKUJI Japonia
Taki zestaw ma 1 rok gwarancji z limitem 60.000km.

Ostatnio widzę narzekania na GMB, co o tym sądzicie? Robię niewielkie przebiegi, około 10.000 km rocznie.

PS. Czy w V6 2.0 i 2.5 rozrząd jest identyczny?

[krzysek71]

To jest to samo.