Klub MazdaSpeed

Witam.
Stoję przed wymianą rozrządu w mojej mazduni i mam pytanko : co należy (co warto) wymienić, żeby nie trzeba było zaraz sobie pluć w twarz, że mogłem to zrobić, jak robiłem rozrząd . Swoją drogą to ja nawet nie wiem co wchodzi standardowo w komplet rozrządu (do wymiany) w V6 .

Zaczyna mi czasem szumieć któreś łożysko, ale niestety nie mogę tego zlokalizować :–(.

edit:
czy mogę zaufać chłopakom z Buraczanej we Wrocławiu, że dobrze zrobią rozrząd KF ? Bo właśnie tam zamierzam oddać xeda.

jako, że rozrząd robiłem tydzień temu, to jestem w temacie
W sprawie zkupu części polecam skontaktować się ze Smirnoffem, bo u niego wszystko tanio i b.pewnie
A co do Buraczanej, to znają się na rzeczy, z tym, że od kilku niezależnych osób słyszałem już, że ceny które sobie życzą są kosmiczne.
W moim przypadku zrobienie pierścieni+uszczelniaczy+rozrząd+robocizna wyszło razem około 3500zł (w warsztacie na terenowej), na buraczanej za to samo liczyli prawie 5000, z ew. zniżką do 4500. Dowiedz się ile chcą za ten rozrząd, ja dowiem się za ile mogą go zrobić na terenowej i dam znać.

Części zawsze szukam na własną rękę... o robociznę zapytam. Muszę też wymienić zawieszenie (amorki napewno) a co jeszcze to muszę sprawdzić najlepiej tam, gdzie będę robił. swoją drogą 5k PLN to prawie pół xeda ;–)

buraczana : robocizna ok. 250zł wszystkie części japńskie 1100zł w tym ok.600zł napinacz hydrauliczny, którego byćmoże niebędzie potrzeby wymieniać (ale raczej wymienię).

i pompa wody

prokopcio napisał(a):wszystkie części japńskie 1100zł w tym ok.600zł napinacz hydrauliczny

W smirnoffa zapłaciłem 900zł za taki komplet
napinacz orginalny mazda
pasek mitsuboshi
rolki 3x GMB


Do tego wymieniłem uszczelniacze na wałkach rozrządu i wale, oraz pompę wody.
Uszczelniacze orginalne
Pompa GMB

Dlatego też napisałem, że części na własną rękę sobie znajdę np.Smirnoff ale najpierw muszę wiedzieć co chcę kupić ... Amortyzatory również wymieniam i jeszcze kilka drobiazgów w zawieszeniu... ach te nasze drogi

prokopcio, jak masz gdzie to zrób to sam, zaoszczędzisz co najmniej 300 złociszy. Wiosną sam to robiłem i nie jest to żadna filozofia. Napinacz ( ten za 600 ) polecam wymienić bo po 200,000 daje już dziwne odgłosy ( tak było w moim przypadku prawie zawsze jak był silnik zimny ). Nie musisz mieć żadnych specjalnych narzędzi , najtrudniejsze jest odkręcenie koła pasowego, ale dla chcącego...
Części kup u Smirnoffa, napewno się dogadacie co do ceny, a szajsu Ci nie wciśnie. Co do części to musisz mieć 3 rolki ( 2 prowadzące i 1 napinająca ) pasek i napinacz ( ten za 600 ).
Bimbak wspomniał o pompie wody. Myślę że jak nie wydaje dziwnych dźwięków i jest wokoło sucho to można ją zostawić, choć to zależy od Ciebie, jednak jak jest podejrzana albo ma wyciek to nie zastanawiaj się tylko kupuj nową i wymień.
Ps. Chyba kilka razy Cię widziałem w Brzegu i Skarbimierzu gdzie mieszkam. Jakby co to pisz na pw.

Całkiem możliwe, w Brzegu bywam tylko przelotem lub w US albo ZUS a w Skarbimierzu mam klienta (OKPOL) miło mi ale między nimi przelatuję bardzo często zwłaszcza przy dzisiejszych objazdach . Sam się nie będę bawił bo niemam i nie będę miał czasu. zastanawia mnie ta pompa wody... nigdy nic niepokojącego nie zauważyłem ale zerknę (nawet jeszcze nie wiem gdzie ona jest ) płynu nie ubywa ani troszkę po załataniu dziury w plastikowym przyłączu chłodnicy.

ps.Pozdrawiam Skarbimierz

pompe się wymienia tylko dla tego że aby ja wymienic trzeba rozebrac rozrząd
Dobra pompa kosztuje ok 200 zł

Zdarza się ze jak puszci pompa to nawet można niezauwazyć ja płyn zniknie a wiadomo czym to grozi
to już lepiej rozrzadu nie wymieniać bo silnik jest bezkolizyjny w/g mnie oczewiscie

Dobra = nowa? Chyba nie. a skąd mam mieć pewność, że dobra pompa jak piszesz jest lepsza od tej co mam ?

nowa gmb kosztowała 180 zł u smirnoffa na wiosnę w ASO 220 chyba zapłaciłem

a to przepraszam! żle zrozumiałem

emmarek napisał(a):pompe się wymienia tylko dla tego że aby ja wymienic trzeba rozebrac rozrząd

Uściślę może, nie sam pasek ale napewno pokrywy.
Tak się składa że miałem już przyjemność wymieniać pompę i wcale nie demontowałem ani nawet nie luzowałem paska rozrządu.
Powodem dla którego czasem lepiej wymienić jest fakt że jeśli pompa wody jest na wykończeniu ( choć z zewnątrz może tego nie widać ) i po niedługim czasie od wymiany rozrządu padnie to czekają Cię jeszcze raz takie same wydatki za robociznę w warsztacie.

Jak w tytule... Czy mozna w jakis, malo inwazyjny sposob poznac, ze rozrzad zostal wymieniony nie dawno? Kupilem X6, ktora niby byla serwisowana (byla zakupiona u jednego dilera, u niego caly czas byla serwisowana i u niego zostala zakupiona przeze mnie). Przebieg aktualnie 195 tys km, takze albo rozrzad jest do wymiany albo calkiem nie dawno (kolo roku temu) byl wymieniany.

Masz książkę serwisową to powinna być tam informacja o wymianie rozrządu,a tak na marginesie silnik jest bezkolizyjny czyli nie musisz się obawiać zerwania paska -jeżeli nic nie hałasuje zostaw tak jak jest jeśli coś budzi Twoją wątpliwość wymień rozrząd w komplecie z pompą wodną i będziesz "spał spokojnie "

Najlepiej wymień dla świętego spokoju,nie ma co ufać poprzedniemu właścielowi.Ja zawsze tak robię jak kupuję nowe auto,mam wtedy100% pewności.Zresztą przy tym przebiegu,który podajesz rozrząd jest do wymiany.

glock napisał(a):Najlepiej wymień dla świętego spokoju,nie ma co ufać poprzedniemu właścielowi.Ja zawsze tak robię jak kupuję nowe auto,mam wtedy100% pewności.Zresztą przy tym przebiegu,który podajesz rozrząd jest do wymiany.

tyle ze wiesz jak jest w V6. Nie jest to koszt 400 zł...a zwlaszcza jesli sie chce robic na w miare porzadnych czesciach.

ok.rozumiem Cię,ale jak auto stanie w najmniej oczekiwanym momencie.....

glock napisał(a):ok.rozumiem Cię,ale jak auto stanie w najmniej oczekiwanym momencie.....

np. przy wyprzedzaniu 2 tirów w nocy.. i witaj Królowo... wtedy nic nam po bezkolizyjnym silniku