Klub MazdaSpeed

**Feeko** · przez **Feeko** » 26 lip 2005, 12:22

A jak się to stosuje?

krzys_Millenia_2.3 · przez **krzys_Millenia_2.3** » 26 lip 2005, 12:50

Feeko napisał(a):A jak się to stosuje?

wlewa sie całą zawartość do rozgrzanego silnika podczas wymiany oleju lub (tak jak ja zrobiłem) podczas uzupełnienia poziomu oleju

pzdr
KK

trojanrob · przez **trojanrob** » 28 lip 2005, 15:37

Cześć

Ja używam nadal CYCLO C-89 i dymienie przy porannym odpalaniu spadło prawie do zera.

krzys_Millenia_2.3 · przez **krzys_Millenia_2.3** » 1 sie 2005, 16:57

podobno dobry środek

pzdr
KK

krzys_Millenia_2.3 · przez **krzys_Millenia_2.3** » 1 sie 2005, 16:59

jurek201 napisał(a):witam ws zystkich . jestem ;nowym' w klubie od roku mam mazde millenie 2,3L super autko z kanady nie tkniete z poduszkami niedawno zauwazylem ze z rana dymi z rury teraz wiem ze to turbosprezarka przepuszcza olej bylbym ogromnie wdzieczny za pomoc gdziemozna jąnaprawić lub kupić używaną nie chce jej sprzedac i opuścić waszego klubu pozdrawiam Jurek201 z czestochowy

tak odbiegając od tematu ja też jestem z Częstochowy. Podejrzewam że to Ty jechałeś w sobote po parkingu pod Realem (chyba że że jest wysyp Millerów w Częstochowie ) . Zobaczyłem z daleka i myślałem że mi ktoś fure rąbnął . Można by sie kiedyś "spiknąć" w celu wymiany doświadczeń

pzdr
Krzysiek

MazDarek · przez **MazDarek** » 1 sie 2005, 17:07

krzys_Millenia_2.3 napisał(a):tak odbiegając od tematu

proszę o trzymanie się tematów, wszelkie kwestie od nich odbiegające można załatwiac poprzez prywatne wiadomości (PW)

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 7 sie 2005, 21:48

krzys_Millenia_2.3 · przez **krzys_Millenia_2.3** » 8 sie 2005, 15:43

wiesiek5 napisał(a):Moge cos powiedzieć na temat tych sprenzerek , bo żarła tak olej że ja rozebrałem .
To pier... jednorazówka łożyska osadzone na teflonie .
Ale żeby ja rozebrać to trzeba zniszcyć nieodwracalnie uszczelnienia i to jest jedyna jej wada .
Uszczelniacze nie do zdobycia cos takiego jak w pompach wodnych 36x21x12 wysokość ok .
Łożyska żeby je wyjąc trzeba zniszczyć pod nimi sa uszczelniacze .
Łożysk jest 6 . 2 można kupić a reszte nie.

Teraz szukam używanej .
Nie próbujcie rozbierać , dopuki nie macie innej.
Ja teraz stoje.
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy Millera.

szczerze współczuje

Jedyna szybka alternatywa to poszukiwania na www.ebay.com . Nawet w tamtym tygodniu był licytowany sam kompresor, zazwyczaj sprzedają całość z silnikiem 1100-1450 $ + transport i inne pierdoły

pzdr
Krzysiek

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 8 sie 2005, 23:53

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 3 gru 2005, 00:02

RSV · przez **RSV** » 6 gru 2005, 13:07

wiesiek5 napisał(a):Ja wymieniałem ich juz kilka i mają metalowe uszczelki .
Lub w wersjach kanadyjskich oringi na interkulerach.
I zawsze osadzałem je na silikonie .
Pzdrawiam.

Witam.Cos moge powiedziec wiecej na temat problemu z SC.Gdy SC pobiera juz duzo oleju jest kiepsko.To prawda ze SC jest sprawny ale zracy okropnie olej .Trzeba strasznie pilnowac oleju ,bo jak nie to czeka Cie remont silniczka (moj przyklad)I co ?Remont !Panewki głóne ,korbowodowe,pierścienie,główice generalnie wszystko<dla świetego spokoju>.No i podstawa SC.Wysłałem do Kanady do regeneracji <taka sama firma jak Stanach>Wysłanie do Kanady kosztuje 370 zł Pocztexem(3 dni)z powrotem to sie okarze. Lada dzień ma byc w kraju. Zobaczymy jak to zrobili.Kompl zawiera instukcje montazu ,uszczelki i jakies [tiiit].Gwarancja tez jest.Nie trzeba jej montowac ASO , zeby ja posiadac.Wiec jak przyjdzie i uruchomimy silnik to dam znac jak działa.

trojanrob · przez **trojanrob** » 6 gru 2005, 13:13

Witam

Jakie koszty w Kanadzie ?
Poprosimy o namiary do tej firmy w KANADZIE

RSV · przez **RSV** » 6 gru 2005, 15:01

W kanadzie kosztuje tez 1850 $ + ewentualne koszty wysyłki z powrotem.Mi załatwia to rodzinka ze Stanów aby obniżyc koszty wysyłki do Polski.Wiem że firma z Kanady podała cene około 440 $ (przesyłka piorytetowa z jakimś ubezpieczeniem)człowiek twierdzi ze zawsze tak wysyła.Wydaje mi sie że oni sie nie bawia w tanie wysyłanie tylko dzwonią np.do DHL i maja wszystko z głowy .Przykład wysyłki SC do Kanady DHL i pochodne cena około 1850 zł a nasz Pocztex 370zł i dotarł 3-4 dni.Więc sami widzicie jaka różnica.Jak przyjdzie do mnie bede wiedział jakie sa konkretne koszty
www.canadiansupercharger.com

**Feeko** · przez **Feeko** » 6 gru 2005, 15:09

Połowa ceny nowego

A nie wiadomo co to będzie...
Ale może warto, czekamy na inforamcje...

RSV · przez **RSV** » 6 gru 2005, 15:40

Połowa ceny nowego ale bez błędu fabrycznego 2 lata gwrancji bez limitu km.A za nowy płacisz około 4000 $ z błedem fabrycznym i do tego nie wiem jaka jest gwrancja..A w tym wszystko jest wymieniane nawet wirniki na nowe jest inaczej łożyskowane i uszczelniane duzo lepszym materiałem i trwalszym .Firma twierdzi ze nie miała nigdy reklamacji na zrobiona SC a troche ich robi.Okres oczekiwania jest około 2 tygodni.

rozprza · przez **rozprza** » 27 sty 2006, 21:50

po jakim przebiegu zaczęły się te problemy z dymieniem, braniem oleju itp mam millera od paru dni i też muszę poobserwować

RSV · przez **RSV** » 7 lut 2006, 17:19

Ja mam problem z głowy.Zrobiłem pełen remont silnika (byłem zmuszony ) a do tego mam SC po regeneracji w Kanadzie.Jezdzi jek na razie bez zrzutu.Za co oczywiście dziekuje Wieśkowi.[/b]

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 7 lut 2006, 17:38

Ciesze sie ze wszystko w porzadku.
Dziekuje za pochwałe. tak trzymać.

**Feeko** · przez **Feeko** » 7 lut 2006, 17:46

Zrobiłem pełen remont silnika (byłem zmuszony ) a do tego mam SC po regeneracji w Kanadzie

Ile Cię to w sumie kosztowało?

Puhcio · przez **Puhcio** » 7 lut 2006, 18:08

Pewnie blisko 10 k zł ...

Ps. RSV jaki masz przebieg ?

Co było powodem Twoich problemów (tylko niedopatrzenie oleju ?)

Klub MazdaSpeed

Regeneracja kompresora (TA KJ)

Kto przegląda forum

Moderator