Klub MazdaSpeed

dizzi · przez **dizzi** » 27 lip 2005, 17:13

dizzi myślisz, że pomoże reset ECU A reset całej elektroniki Podobno można zrobić go złączając obydwie klemy akumlatora. Można to zrobić

Reset nigdy nie zaszkodzi, a co do drugiej kwestii, to badziewie daje. Daj sobie spokój.

Albin1981 · przez **Albin1981** » 28 lip 2005, 17:16

No dzisiaj zrobiłem reset ECU i sprawdziłem kody błędów silnika. Po przekręceniu zapłonu – jak napisałeś – zaświeciła się diodka na jakieś 3 sekundy. Potem nic – czekałem jakieś 20 sekund. Mam wnioskować, że z silnikiem jest wszystko OK

A co do spalania, to zobaczmy czy się zmniejszy po resecie ECU. Na pewno napiszę moje wnioski dla zainteresowanych.

dizzi · przez **dizzi** » 28 lip 2005, 17:30

No dzisiaj zrobiłem reset ECU i sprawdziłem kody błędów silnika. Po przekręceniu zapłonu – jak napisałeś – zaświeciła się diodka na jakieś 3 sekundy. Potem nic – czekałem jakieś 20 sekund. Mam wnioskować, że z silnikiem jest wszystko OK A co do spalania, to zobaczmy czy się zmniejszy po resecie ECU. Na pewno napiszę moje wnioski dla zainteresowanych.

Wynika z tego, że elektronika jest sprawna w 100%

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 28 lip 2005, 19:43

Bo nie zawsze sterownik rejestruje błąd, jak jest coś źle. Jest to głupie urządzenie, które dopiero wykrywa problem jak parametr wychodzi poza zakres a może być przecież tak, że na przykład z napięcia na czujniku temperatury wychodzi, że jest -20 stopni – mimo tego, że silnik jest nagrzany a jest na przykład problem w instalacji – to sterownik tego nie zauważy, bo parametr jest w zakresie a to, że się nie zmienia, to już go nie interesuje (poza sondą LAMBDA).

Albin1981 · przez **Albin1981** » 29 lip 2005, 22:00

Wynika z tego, że musiałbym sprawdzić prawie każdy kabelek pod maską, bo innego wyjścia nie ma.

Albin1981 · przez **Albin1981** » 12 sie 2005, 09:24

Zrobilem reset ECU i jakby trochę mniej palił, ale bardzo niewiele mniej

mefyoo · przez **mefyoo** » 13 sie 2005, 01:46

A jakie mogą być jeszcze objawy, poza dużym spalaniem, w przypadku uszkodzonego czujnika temperatury, o którym mowa

323 · przez **323** » 17 sie 2005, 09:21

A może sonda LAMBDA się skończyła

**arche3** · przez **arche3** » 18 sie 2005, 23:00

Sprawdź filtr powietrza. Może być wilgotny lub mokry. Wtedy silnik chodzi "dziwnie" a spalanie jest większe.

emi · przez **emi** » 12 sie 2006, 14:41

ja mam podobny problem. moja madzia tez duzp pali od jakiegos czasu (11/12 litrow na trasie, wczesniej brala gora 7,5).komputer wykryl sonde lambda, wymienilam sonde, swiece, filtr powietrza tez wymienilam. a spalanie zostalo

tyle tylko ze zadnych problemow z obrotami nie ma. na jalowym podosza sie do 1500 i spadaja do 900 na zimnym silniku, na rozgrzanym spadaja do300/400 i nie skaczą. auta nie dusi, nic nie szarpie, kopa ma takiego jak zawsze. komputer wykrywa teraz 0 błędów. wiec od czego to spalanie?? co jeszcze musze sprawdzic? jak to jest z tym uszkodzonym czujnikiem temp. silnika? czy oprocz duzego spalania jeszcze bym cos zauwazyla?

Crxiak · przez **Crxiak** » 7 lis 2006, 23:30

Witam.Mam problem jak w temacie.Moja madzia pochlania znaczne ilosci paliwska

Po wymianie rozrzadu to juz wogole zaczela wariowac, nie miala mocy a an pelnym baku, glownie na trasie zrobilem 400 km

okazalo sie ze rozrzad byl przestawiony o jeden zabek.Po naprawie sytuacja nieco sie poprawila gdyz za 100 zl zrobilem 280 km(200km na trasie) co daje ok 9 l na 100km.Moim zdaniem jest to nadal za duzo jak na ten silnik.Dzis wlalem paliwko za 50 zl = 12.5 l i do zapalenia rezerwy przejechalem 90 km(tym razem po miescie) co znowu daje wieeeeelkie spalanie.Styl jazdy do ok 4000 obr/min.
CO MOZE BYC PRZYCZYNA???????

Dodam tylko ze podlaczalem samochod pod komputer i tam zadnych bledow nie wykazywalo.Zmienilem filtr powietrza i paliwa.CO jeszcze??

Pomozcie prosze!

Winetou · przez **Winetou** » 7 lis 2006, 23:44

temat poruszany milion razy poleci do kosza

sprawdź błędy ecu – instrukcja na stronie klubowej w dziale obsługa – pewnie będzie to sonda lambda

Crxiak · przez **Crxiak** » 7 lis 2006, 23:49

Tak jak pisalem zadnych bledow nie wykazuje komputer.Byl 2 razy podpinany raz w ASO mazdy a pozniej dla pewnosci w firmie specjalizujacej sie w elektronice wtryskowej.Nic zadnych bledow nigdy nie pokazal.Wiec sonda powinna byc dobra.

Temat faktycznie byl poruszany ale chcial bym sie dowiedziec konkretnie jakie moga byc przyczyny w tym autku z tym silnikiem.W pozostalych wiekszosc pisze o sondzie lub o przeplywce.Ale komp zadnych bledow nie wykazuje, samochod przyspiesza sprawnie, ma troche zbyt wysokie obroty na biegu jalowym.ok 900 zamiast 700.

A czy reset kompa moze w tym pomoc?

Winetou · przez **Winetou** » 7 lis 2006, 23:57

Crxiak napisał(a):A czy reset kompa moze w tym pomoc?

może

sonda może być uszkodzona mimo, że ecu tego nie wykazuje

podepnę ten temat do innego – na przyszłość dopisz się proszę po prostu do jakiegoś istniejącego tematu

Crxiak · przez **Crxiak** » 8 lis 2006, 00:01

O choroba to mnie teraz zmartwiles z ta sonda

A jak ja mozna sprawdzic w inny sposob niz przez komputer i w inny niz kupic nowa i testowac

?Reset kompa to: Odpiecie klemy – od aku i trzymanie hamulca przez ok 30 sec tak?

Spoko bede sie stosowal do twojej prosby

Winetou · przez **Winetou** » 8 lis 2006, 00:04

Crxiak napisał(a):A jak ja mozna sprawdzic w inny sposob niz przez komputer i w inny niz kupic nowa i testowac

gdzieś kiedyś na forum widziałem wartości rezystancji jakie powinna mieć sprawna sonda – poszukaj – jest to temat rzeka i dużo jest na ten temat na forum – możesz też pożyczyć inną sprawną od kogoś, ale to taki raczej abstrakcyjny sposób

Crxiak napisał(a):Reset kompa to: Odpiecie klemy – od aku i trzymanie hamulca przez ok 30 sec tak?

Crxiak napisał(a):Odpiecie klemy – od aku i trzymanie hamulca przez ok 30 sec tak?

http://www.mazdaspeed.pl/obsluga/kody.php

Crxiak · przez **Crxiak** » 8 lis 2006, 00:30

Winetou napisał(a):wartości rezystancji jakie powinna mieć sprawna sonda

A to dopiero dla mnie ciemna magia samych pojec

Nic mi to nei mowi zaraz poczytam moze cos mi sie ten temat przyblizy.Pozyczyc nie mam od kogo niestety

Rozumiem ze lepiej reset kompa przeprowadzac na zimnym silniku?Czy jest to bez znaczenia?

A gdyby nie sonda i nie komp to co jeszcze

GofNet · przez **GofNet** » 8 lis 2006, 00:48

Uważam, iz lepiej przeprowadzić reset na gorącym silniku a później przejechać się tak, jak zwykle się jeździ przez jakieś 5-10km. Chodzi o ponowne zafiksowanie map wtryskowych.

Co do spalania, to przyczyn może być wiele, ale jak jeździsz do ASO, to może niech zerkną na wtryski?

Crxiak · przez **Crxiak** » 8 lis 2006, 03:11

Nie no w ASO bylem tylko raz jeden jedyny i pierwszy w dodatku

Przytlaczaja mnie ich ceny.Jutro zrobie reseta zatankuje i zobacze.Jak cos to dalej bede was meczyl

Crxiak · przez **Crxiak** » 8 lis 2006, 16:41

A jeszcze jedno pytanie.Czy szerokosc opon moze miec az taki wplyw na spalanie? BO w moim mam 195/50 R15 a tylko 73 koniki??

Klub MazdaSpeed

Olbrzymie spalanie + dziwne zachowanie

Kto przegląda forum

Moderator