Klub MazdaSpeed

Witam
Jestem tutaj nowy, wiec za ewentualne błędy z góry przepraszam i liczę na pomoc drodzy koledzy
Posiadam od niedawna mazdę 323F BG 92r 1.6, od ok.miesiąca, naa początku autko świetnie chodziło, miło niezłego kopa i normalnie cud miód... ale ostatnio zauważyłem jakby spadek mocy, i dziwne zachowanie przy zmianie biegów, takie szarpnięcia (tak jakby ktoś się dopiero uczył jeździć) wcześniej odywało się to płynnie i bez zarzutu...
a teraz jest takie szarpnięcie i jakby chwilowe dławienie po dodaniu gazu, dopiero po chwili autko zaczyna powoli przyspieszać i wkręcać się na obroty...
Strasznie mnie to martwi i irytuje bo odbiera całą przyjemność z jazdy moją Madzią...
Mam nadzieje ze ktoś mi pomoże z rozwiązaniem tego problemu.
Pozdrawiam

Popraw temat na zgodny z regulaminem bo Cię moderatorzy zjedzą na śniadanie!

Hmmm, może świece i przewody? sonda? filtry powietrza i paliwa zapchane? Nie wiem co może być...

Stawiałbym na filtry lub sprzęgło [może się poluzowało?]. A może zmieniłeś stację benzynową?

Co do sprzęgła to też miałem szarpanie i winne okazało się łożysko dociskowe sprzęgła które było pęknięte na pół.

Malmen napisał: wcześniej odywało się to płynnie i bez zarzutu...
a teraz jest takie szarpnięcie i jakby chwilowe dławienie po dodaniu gazu, dopiero po chwili autko zaczyna powoli przyspieszać i wkręcać się na obroty...

No więc to mi wygląda na sprzęgło.. jeśli mówimy o jednym szarpnięciu. Spróbuj puścić sprzęgło bez gazu i dopiero później go wcisnąć. Ale mechanikiem nie jestem

Stacji nie zmieniałem cały czas tankuje na BP, no może to i sprzęgło, bo zauważyłem lekki luz ale naprawde minimalny na pedale sprzegła to może przez to? a co do tych szarpnięć jeszcze to hmmm... poza tymi zmianami biegów, to jeszcze jak autko jest wkręcone na obroty (przeważnie3-4tys) i powoli ściągam noge zgazu to jest też odczuwalne takie jakby "zmulenie" coś w stylu jakbym robił redukcje z 4 na 2...
Nie wiem już co to może być, wolałbym w sumie te filtry i świece, bo sprzęgło to już droższa inwestycja...

wg mnie to ani filtry ani świece skoro szarpie przy ruszaniu tak jakby trzęsło całym autem to masz wybite poduszki albo pod silnikiem albo pod skrzynią;)

"Czejs" ale to nie dzieje sie tylko przy ruszaniu lecz zmianie biegów, nie chodzi o to ze szarpie jak ruszam (nie tylko) lecz przy zmianie biegów, zmieniam bieg na wyzszy i auto przez chwile przydławia i lekko szarpie... przy wchodzeniu na obroty, również przy zdjęciu nagi z pedału gazu i spadaniu obrotów...
A co do ruszania to cos tez jest nie tak bo jak chce przypalić gume to autko tez całe trzęsie jabym po dziurach jezdził...
Ktoś może ma jeszcze jakieś propozycje o co tu może chodzić?

mialem ostatnio cos podobnego u siebie – nawet mialem problem z dojechaniem do domu, wykrecilem swiece, zmniejszylem szczeline, wkrecilem no i odpukac narazie bez zarzutow smiga:)

"maciejiunio84" czyli sugerujesz że to przez świece...? ale kurcze po kupnie autko przez miesiąc wszystko było idealnie chodził jak z salonu, a teraz od tygodnia takie jajca? To może już dobrze by było zainwestować w nowe świece? Jakie kupić do tego autka?

Melman to faktycznie może być poduszka umnie też tak było jak ją kupiłem fakt że oprócz teg omiała rozwalony kilich lewego amorka, przegub i amory niezyły juz dawno temu ale 1700 zł za amory przegub klocki poduszke olej półosie ikilka innych bzdetów ale wrażenia z jazdy bezcenne:D

U mnie bylo to samo...podczas jazdy a przewaznie przy zmianie biegu na wyzszy auto szarpalo. Bylo tak jak by nagle paliwo sie skonczylo. Wymienilem przewody i swiece..teraz jest oki...swiece ngk 8zł za sztuke i przewody tez ngk 110zł oczywiscie kupowalem na allegro..bo w naszych sklepach maja szajs..pozdrawiam

Qrde ja się normalnie załamie, jade samochodem do pracy dzisiaj i słysze takie tyrkotanie... zajechałem wysiadam i słysze że to silnik... mi już ręce opadają, zaczęło sie od tego szarpania i spadku mocy a tu dziś jeszcze podnosze maske i słysze a ten klekota normalnie jak diesel... co jakis czas słychac jakby taki metaliczny dzwięk... do tego coś mi sprzęgło dziwnie chodzi, skrzypi przy wciśnieciu pedału do konća i takjakby "przyciera"...
Ja to już boje sie wyjechać nim z garażu i modle sie żeby mi sie nie sypnął w drodze do roboty

Apropo tych świec to jakie mam dokładnie kpic te NGK??? Bo z tego co widze to jest tego kilka rodzajów...?

Dzięki za pomoc i odowiedź na pytanie...

świece oczywiście najlepiej NGK. Co do klekotania.. pierwsze to sprawdź stan oleju.

Widze że Panowie umieją czytać
Wiem że świece NGK, tylko pytanie brzmi jaki dokładnie tam jest typ w tej Mazdzie 323f Bg 1.6 16V???
Bo jak sprawdzałem na stronie internetowej to jest tam tych oznaczeń swiec że głowa boli...
Stan oleju jest optymalny... wiec to na 100% nie jest wina oleju...

kolego przykro mi bardzo że czytając na szybko nie zauważyłem że chodziło o dokładne sprecyzowanie, ale skoro jesteś taki cwaniak to poszukaj sobie w książce od samochodu albo nawet na tym forum bo taka porada była udzielana milion razy.. więc jak, umiesz czytać, czy nie??
pozdrawiam

Oj widze że kolega szybko się denerwuje, a niepotrzebnie, nie jestem żadnym cwaniakiem, nie robie tu żadnych wyrzutów ani nie mam żalu że kolega "niezauważył o co dokładnie mi chodzi" napisałem tylko że już wiem ze najlepiej NGK tylko chodziło mi o sprecyzowanie.
No ale widze że kolega odrazu z bulwersem i się obraża, no trudno...
W kazdym razie dziekuję uprzejmie za radę.
Kazda rada jest ważna, ponieważ samochodzik mam od niedawa i każda rada na jego temat jest ważna, wydaje mi się że kolega na początku jazdy tym autkiem nie wiedział wszystkiego odrazu...
Pozdrawiam
P.S
Jeszcze raz dziekuję za pomoc

Malmen napisał(a):Apropo tych świec to jakie mam dokładnie kpic te NGK??? Bo z tego co widze to jest tego kilka rodzajów...?

NGK V-LINE NR.14 BKR6E-11

Dzięki ROGO