Klub MazdaSpeed

A czy da radę założyć H4 o większej mocy niż 55W? Bo powiem szczerze, że w nocy to ja jeżdżę często licząc na cud. Po prostu lampki świecą za słabo.

A odbłyśniki są w porządku??
Bo jak skorodowały to żarówki nie pomogą.
Swoją drogą kolega mi mówił że jak w Volvo V40 włożyli żarówki 90 czy 100W (są takie wynalazki) to się odbłyśniki stopiły.

Odbłyśniki spoko, a światła świecą raczej problematycznie niestety.

To może masz spadek napięcia w instalacji świateł??
Sprawdź jakie masz napięcie na żarówce

Na żarówce to nie wiem, ale w instalacji to 14,2 V o ile dobrze pamiętam.

Można włożyć zamiast 55/60W żarówki 90/100W obudowy są takie same tylko one wydzielają więcej ciepła i jak masz mały leflektor to mogą się przegrzewać.Kup sobie żarówki które dają białą poświate a nie żółtawą tak jak zwykła żarówka.

A te białe to są H4, czy trzeba kombinować z gniazdami?
Poza tym zmieniać, to będę jak się któraś spali, bo wymiana żarówek, to niestety krzyż pański.

Są H4 koszty ich to około 20-25 zł za sztuke

Dzięki za radę, pomyślę. Koszt nie jest znaczny, a jeśli poprawi bezpieczeństwo, to praktycznie żaden.

No własnie bardzo białą, wręćz srebrzystą poświate maja Osram SilverStar, o których pisałem wczesniej. One przy standardowej mocy swiecą najlepiej ze wszystkich jakie miałem. A jeździłem na róznych – Philipsy zółte, jakieś blue, osramy allseason (zółto-fioletowe), osram bluecośtam, no i teraz mam osram silverstar. Praktycznie na tych silverstarach jest równie dobrze a moze nawet troche lepiej niz było na jakiejś zwykłej 100W, bo taką na chwilę włożyłem z braku laku na trasie. Tak więc polecam te, bo i w deszczu i na sniegu ładnie świecą. A te bluecośtam i żółtawe na asfalcie są nawet ok, ale jak przyjdzie śnieg, to kiepawo, bo się szybko oczy męczą bo się odbija i robi reflex.

Aha, jak założysz 100W, to primo instalacja będzie się przegrzewać (weź też pod uwagę, ze mijania nie są na przekaźniku, tylko przełącznik pod kierą załącza bezpośrednio obwód). Do tego oprócz kruszącej się izolacji kabli do żarówki i w perpektywie łamiących się kabli, to jeszcze może odkształcić Ci odblaski w lampach a w skrajnym przypadku moze pęknąć klosz.

Lepiej kup mozliwie najlepsze zarówki 55W niz jakies "normalne" 100W.

Ale decyzja należy do Ciebie. aha, te silverstary sa normalne H4 i nic nie musisz przerabiać!!! Wkładasz i jedziesz.

Pozdro
Smirnoff

No to się chyba właśnie na te silverstary zdecyduje. Ale to jak mi się te spalą, albo poziom desperacji wzrośnie o następne 2%.

Ja zalozylem 100w i to jest cos

Witam! W maździe 323F jakie stosuje sie żaróweczki?

Dodam nowy jestem nie mam zielonego pojecia jak narazie. Podejrzewam ze h7 lub h1 z tego co zauważyłem ze wzgledu na dwie komory lamp. Myle się?

H1/ H1/H3 zalezy od wersji ( reflektora )

Jak sprawdzić ta wersje (reflektora)? ;>

Wymontowac zarówki – to najlepsza metoda.

Witam ponownie, wymontowałem żarówe (masakra jest z dojściem ) no i wyszło na to że mam H1. Ale powstał problem po założeniu spowrotem żarówki już nie świeci . Spaliłem, zepsułem ją? Może coś źle zrobiłem. Sam niewiem

Odradzam kombinowanie z 90/100 W Przewody ładnie się topią Testowałem trochę żarówek, jeśli chodzi o stosunek cena/jakość i trwałość (nie bledną jak większość po pół roku...) polecam Tungsram MegaLight.

Panowie, montował ktoś żółte żaróweczki a'la francuz do Bagietki? Ot mnie naszło na taki eksperyment. Felgi czekają na malowanie na ciemnożółty, budę mam intensywnie turkusową, liczę na osiągnięcie fajnego kontrastu. Co Wy na taki pomysł?





___
Nevermind. Właśnie doczytałem o przepisach regulujących kolor żarówek. Damn it, jadę do Japonii!

Panowie polecam żarówki osram NightBreaker+ najlepsze jakie miałem, ale do tego oczywiście czyste(również w środku)reflektory

To już wiemy
Miał ktoś styczność z żarówkami Tungsram ?