Klub MazdaSpeed

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 24 mar 2009, 19:31

wiec mam taki problem. Miałem wymieniać uszczelkę pod głowica. Ale tak mnie tknęło żeby pojechać zobaczyć ciśnienie na cylindrach. Pojechałem do swojego mechanika to sprawdził ciśnienie na 1 i 4 cylindrze, na pierwszym było prawie 10 a na czwartym mówił że dochodzi do 9,5. Mówił mi że wystarczy cała głowice w górę i szlif i wymiana zaworów wystarczy do poprawienia ciśnienia. Madzia elegancko pali nawet na mrozach nie ma z niczym problemów. Trochę oleju bierze. Co najlepiej zrobić
Może sprzedać niech ktoś inny się martwi.
Zależy też ile trzeba wydać na tą naprawę?

sepamx3 · przez **sepamx3** » 24 mar 2009, 22:18

mi moja brała olej i postanowiłem wymienić pierścienie okazało się ze olejowe były zapieczone

kupiłem orginalne 350zł
głowica planowanie zawory uszczelniacze zimery i oring 500zł
uszczelka pod głowice 90zł
ale teraz to bajka

warto było madzia jak nowa twoja decyzja jak chcesz jeszcze jeździć to warto pomyśleć o remoncie jak coś to pytaj pozdrawiam

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 24 mar 2009, 22:31

pierścionki to komplet na 4 tłoki? czy tylko komplet pierścieni na jeden tłok? trudna jest taka wymiana? na czym ona polega?

sepamx3 · przez **sepamx3** » 24 mar 2009, 22:48

tak komplet na 4 tłoki
NPR są tansze cena ok 200zł też są dodobre markowe
wymiana nie jest trudna jak masz jakieś początki i troszke wiedzy to dasz rady sam to zrobić
musisz głowice odkręcić nastepnie miske olejową smoka i jeszcze jedną część by się dostać do łoków odkręcasz korbowody i wypychasz tloki do góry (uważaj na panewki nie pomieszaj ich)
tłoki podpisz który gdzie byl po wyciągnięciu dokładnie wyczyść z osadu miejsca na pierścienie zakładasz pierścienie ZNAKIEM DO GORY (literka T)i zakladasz je w te same miejsca pierścień z rantem na śridek
tuleje smarujesz olejem i tłoki wciskasz je spowrotem za pomocą klucza do wciskania pierścieni cena ok20zł puźniej zakręcasz panewki na wał i reszte składasz na silikon tu masz dokładne parametry jak dokręcać korbowody i głowice

sepamx3 · przez **sepamx3** » 24 mar 2009, 22:50

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... highlight=

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 25 mar 2009, 08:16

a to prawda że słabe ciśnienie może być spowodowane zaworami?

fotos · przez **fotos** » 25 mar 2009, 09:00

prawda prawda... jak Ci się nie domyka zawór albo jest krzywy no to siłą rzeczy ciśnieie ma gdzie ulecieć...

sepamx3 · przez **sepamx3** » 25 mar 2009, 11:46

możesz mieć też owal na cylindrach i jst słabe ciśnienie też prowadnice zaworu do wymiany

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 25 mar 2009, 14:07

a jak to sprawdzic czy zawory sa krzywe i czy owale na cylindrach??

sepamx3 · przez **sepamx3** » 25 mar 2009, 15:18

ściągasz głowice i sówmiarką sprawdzasz owal
a zawory niech ci sprawdzą jak będziesz planował głowice

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 25 mar 2009, 16:02

ok ok dzięki za pomoc wyplata tylko wpłynie to moze zaczne coś działać albo będę jeździeł aż stanie he he

sepamx3 · przez **sepamx3** » 25 mar 2009, 16:54

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 26 mar 2009, 08:42

a jak był by krzywy zawór to by nie klepał

sepamx3 · przez **sepamx3** » 26 mar 2009, 21:11

musiał by wcześniej klepnąć by się skrzywić sam się nie skrzywi pozdro

czacha186 · przez **czacha186** » 26 mar 2009, 22:57

jak mozna sprawdzic czy cos z tym cisnieniem jest nie tak?? sa jakies objawy?

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 27 mar 2009, 07:54

mi mechanik odkręcił 1 świece wsadził te urządzenie i kazał kręcić. Potem tak samo zrobił z 4 świecą.

czacha186 · przez **czacha186** » 27 mar 2009, 20:44

ale Ty nic nie odczuwales na aucie podczas jazdy?

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 27 mar 2009, 22:36

nie, ale dzisiaj sie skonsultowałem z innym mechanikiem to kazał mi wykręcić wszystkie świece i świece włożyć do przewodów żeby iskra była bo inaczej można modum jakis spieprzyć i wtedy sprawdzić ciśnienie. W środę tak zrobię i zobaczę co wyjdzie z tego.

fotos · przez **fotos** » 29 mar 2009, 02:22

zwir_ek napisał(a):bo inaczej można modum jakis spieprzyć

dokładniej to moduł w aparacie zapłonowym. więc lepiej uważać bo tanie podobno nie jest a regeneracja to podobno shit.

zwir_ek · przez **zwir_ek** » 30 mar 2009, 19:19

w piątek postanowiłem obmyć silnik i był czysty aż miło. Ale po przejechaniu parunastu km zauważyłem że z prawego rogu olej można powiedzieć że leje się. Wiec może to uszczelniacze i uszczelka jest tylko wadliwa a nie pierścienie na cylindrach. Ale jeszcze w środę lub czwartek sprawdzę ciśnienie.

Klub MazdaSpeed

Co robić? Remont silnika?

Kto przegląda forum

Moderator