Klub MazdaSpeed

GofNet · przez **GofNet** » 10 kwi 2007, 22:08

Moja ma przebieg 223kkm i nie myślę o wycięciu oryginalnego katalizatora. Nie myślę podtruwać ani siebie ani innych ludzi bardziej, niż jest to konieczne...
Moc? Niektórzy nawet ją po wyciąciu katalizatora tracą! Nie wspomnę już o tym irytującym dźwięku, jakby się w puszce konserwowej albo w szybie wentylacyjnym siedziało...

Powodzenia
..::GofNet::..

PS. Daj żyć swoim płucom...

Dj.Dario · przez **Dj.Dario** » 10 kwi 2007, 23:57

Nie wspomnę już o tym irytującym dźwięku,

Różnie to bywa, ja dzwięk mojego wygaru wręcz kocham

A udał się udał....

Końcówka Ultera z dyfuzorem to jest to

nicram323 · przez **nicram323** » 5 cze 2007, 12:23

A czy ktoś mi może powiedzieć czy w MAzdzie mx3 1,8 V6 1994, w katalizatorze znajduje sie sonda lambda? Ktoś mi tak powiedział i nie wiem, nie znam sie na rzeczy.

Jacol · przez **Jacol** » 5 cze 2007, 12:37

nicram323 napisał(a):A czy ktoś mi może powiedzieć czy w MAzdzie mx3 1,8 V6 1994, w katalizatorze znajduje sie sonda lambda? Ktoś mi tak powiedział i nie wiem, nie znam sie na rzeczy.

znajduje sie przed katem, a dokładnie są 2 sondy po jednej na kazdy kolekotr wydechowy

Inte · przez **Inte** » 18 cze 2007, 20:12

U mnie tez katalizator chyba doszedl do konca swojego żywota – buczy jak skurw... po przeczytaniu tego tematu sam ie wiem co zrobić, najchętniej kupiłbym chociażby uniwersalny, ale zobaczę jak to dokładnie u mnie jest z lambdą i wtedy pomyślę nad rurka – jeżeli sonda jest przed kata to mogę to ewentualnie zrobić?

GofNet · przez **GofNet** » 19 cze 2007, 15:48

Pewnie, że sonda LAMBDA jest przed katalizatorem. Mamy za stare samochody, aby druga była za katalizatorem...

Inte · przez **Inte** » 20 cze 2007, 16:14

heh, dzis byłem w 3 warsztatach i o to co usłyszałem :
1) szkoda kasy wstawimy strumienice – ale ja nie chce strumienicy

2) nie wstawiam żadnych rurek bo nie jeden sie tego próbował i się na tym przejechał, wstawimy zamiennik, koszt 280 zl z montarzem – jak już to sam sobie kupie z allegro i najwyżej zawiozę do tych z trzeciego warsztatu

3) hmm przyjedz jutro zobaczymy co z nim jest bo wygląda na dziure, jak da rade to załatamy a jak nie to wytniemy i damy rurkę – chyba najrozsądniejsza propozycja...

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 21 sie 2007, 11:19

Yard napisał(a):Jeśli jest sonda to katalizator musi być.

Bajka

Co prawda MX'a ma mam dopiero 2 tygodnie ale z zabobonami bede zawsze walczyl. Po pierwsze sonda nie ma praktycznie nic wspolnego z katem. Jej zadanie to tylko sprawdzanie ilosci tlenu w spalinach. W poprzednim moim aucie wycielem kata i wstawilem rure o identycznej srednicy jak reszta wydechu. Sonda seryjnie byla w kacie , wiec musialem przespawac gwint w rurke i wkrecic sonde. Zero problemu z wykonaniem jak sie ma odrobine wprawy ze spawarka, auto sie wyraznie odmulilo. Wyraznie to mam na mysli shamowane 4KM, i co wazniejsze, 7Nm. Zreszta moje byle auto fabrycznie wychodzilo w wersji z katem i bez i co najciekawsze, wersja z katem miala fabryczie 3KM mniej. Dzwiek sie prawie nie zmienil, wiec same plusy. Akurat zdaje sobie sprawe, ze 2,0 w japonskim wykonaniu jest bardziej zaawansowane i dopracowane niz niemiecki motor ze srodka lat 80-tych ale jak sie bede bral za wydech to na 99% kata u siebie wycinam.

qbass · przez **qbass** » 22 sie 2007, 10:23

pawelMX6 napisał(a): Po pierwsze sonda nie ma praktycznie nic wspolnego z katem.

Jeśli jest ZA katalizatorem, to wpływ ma

Klub MazdaSpeed

Pada katalizator ..... co zrobic?

Kto przegląda forum

Moderator