Klub MazdaSpeed

jacek5505 · przez **jacek5505** » 1 lis 2008, 23:22

Witam ja wymieniałem niedawno rozrząd i przy okazji pasek alternatora i od pompy wspomagania. Robiłem w warsztacie citroena w Stalowej Woli. Stare paski były jak się okazało mocno spękane ale nic nie piszczało. Po wymianie pasków na GATES teraz mi czasem piszczy jak jest zimny silnik i deszczowa pogoda. Z tego co inni piszą to Z5 tak ma więc się nie przejmuję.Paski na pewno są nowe widziałem bo bylem przy wymianie rozrządu Pozdrawiam

sabszyn · przez **sabszyn** » 1 lis 2008, 23:53

wystarczy ze kilka kropel ojeju dostanie sie na koło pasowe i pasek zmienia elastyczność i zaczyna pisczec ....

staś · przez **staś** » 2 lis 2008, 13:40

posmaruj pasek KALAFONIĄ skutek stuprocentowy

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 2 lis 2008, 14:45

Mi znajomy robił rozrząd . Wsadził stare paski które piszczały . Już niepiszczą

No może niebyły takie stare. Naciągnął jak trzeba ,cholera wie co jeszcze zrobił i jest gites

alfonso900 · przez **alfonso900** » 2 lis 2008, 15:27

U mnie też piszczał mechanik przy wymianie rozrządu założył nowy i napiął odpowiednio i jest git

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 2 lis 2008, 19:27

jacek5505 napisał(a):Witam ja wymieniałem niedawno rozrząd i przy okazji pasek alternatora i od pompy wspomagania. Robiłem w warsztacie citroena w Stalowej Woli. Stare paski były jak się okazało mocno spękane ale nic nie piszczało. Po wymianie pasków na GATES teraz mi czasem piszczy jak jest zimny silnik i deszczowa pogoda. Z tego co inni piszą to Z5 tak ma więc się nie przejmuję.Paski na pewno są nowe widziałem bo bylem przy wymianie rozrządu Pozdrawiam

Też wymieniałem ostatnio rozrząd i przy okazji dwa paski wielorowkowe. Kupiłem paski conti, ustawiłem naciąg nawet nie zbyt mocno i jest cisza. Tak więc kolejna teoria że "Z5 tak ma" została obalona. Wcześniej zrobiłem Z5 na starych paskach 50tys i też nie piszczały.

piotr_szp · przez **piotr_szp** » 3 lis 2008, 00:34

po naciągnięciu odpal furę, włącz nawiew, światła, i ogrz. tylnej szyby.
jak zapiszczy to podciągnij, nie pomoże zmień pasek, zawsze może być wada fabryczna!
pozdrawiam

tigre · przez **tigre** » 17 lis 2008, 20:03

A mi piszczał, piszczał i w końcu przestał piszczeć... Przestał też ładować akumulator, i teraz Madzia stoi sobie 4 km od domu i czeka na mnie, aż przyjadę po nią z misją ratunkową...

PuchateQ · przez **PuchateQ** » 17 lis 2008, 20:14

U mnie też popiskuje, ale tylko rano przy odpalaniu. Odpalę z 5-10 sekund popiszczy i później na cały dzień mam święty spokój.

kjpiter · przez **kjpiter** » 2 gru 2008, 15:10

A u mnie zaczęło piszczeć też na zimnym. Myślałem, że to pasek, ale mecho powiedział, że jest w porządku. Teraz piszczy mi cały czas jak schodzę do 1000 obrotów, a ustępuje po jakiś 2200-2500. Wsłuchałem się i słychać to z pompy wspomagania. Chyba siada. Jutro jade do fachowca, żeby sprawdził.

sebas0026 · przez **sebas0026** » 6 gru 2008, 22:19

panowie piskanie te jest spowodowane tym, ze przy kolach pasowych sa male tulejki i to one sie wyrobily i zanim zalapia obroty i wejda w rytm obrotow pasek lata i daje dzwiek piskania

A-D-D · przez **A-D-D** » 7 gru 2008, 00:56

Ja naciągłem i jest już ok

arkusz · przez **arkusz** » 7 gru 2008, 04:09

mi troszkę piszczy rano przy rozruchu zimnego silnika ale dzisiaj popsikałem WD40 pasek od wspomagania i pasek od alternatora i zobacze jak to będzie.

pozdrawiam

żubr · przez **żubr** » 7 gru 2008, 10:51

Wiesz jak działa przekładnia pasowa? Lanie smarem to chyba najgłupsze co mogłeś zrobić.
Po wymianie pasków piszczenie występuje bardzo często, jest to spowodowane nieco innym profilem paska (wielo)klinowego który jest nowy i musi zwyczajnie się ułożyć. Jeśli piszczenie jest intensywne lub nie ustaje, należy wymontować pasek i ODTŁUŚCIĆ (nie smarować!!!!!!!) koła pasowe oraz sam pasek, dodatkowo można przeciągnąć pasek pokruszoną kalafonią do lutowania. Ważne jest też prawidłowe napięcie paska oraz ewentualne luzy w napinaczu (jeśli jest) lub napędzanych urządzeniach (np. luz na łożysku alternatora)

**Gość** · przez **Gość** » 7 gru 2008, 11:11

żubr napisał(a):Ważne jest też prawidłowe napięcie paska oraz ewentualne luzy w napinaczu (jeśli jest) lub napędzanych urządzeniach (np. luz na łożysku alternatora)

własnie u mnie tak było ...pasek piszczał jak cholera,powód

pompa wodna miała luz <killer>

wymieniłem i cisza.

PeterRXR · przez **PeterRXR** » 10 gru 2008, 10:30

u mnie zaraz po wymianie na nowy pasek cholernie zaczął piszczeć a naciąganie nic nie pomogło.Alternator stawia duży opór i fakt faktem czasami trudno wyeliminować to piszczenie.

urbinio · przez **urbinio** » 19 sty 2009, 12:55

A ja mam takie samo pytanko tylko ze do samochodu mazda 323F BJ `99 rok tak samo piszczy mi cos na zimnym silniku i tak samo mysle ze to jest pasek klinowy i nosze sie z zamiarem kupna nowego ale nie bede umial go wymienic czy jest moze jakas fotorelacja jak to trzeba zrobic czy raczej radzicie zebym oddal do warsztatu??

glock24 · przez **glock24** » 19 sty 2009, 14:45

sprobuj naladowac aco mam to samo i okazalo sie alternator mi nie doladowuje i wtedy przy rozruchu nie nadarza i sie slizga pozdro

stary_jac · przez **stary_jac** » 29 sty 2009, 23:33

mam pytanko , czy ktos regulowal paski w Premacy
wyglada ze jest tam dojscie tylko z kanalu.
Czy moglby ktos sie podzielic swoim doswiadczeniem ?

**proszowiak** · przez **proszowiak** » 29 sty 2009, 23:52

mi piszczał przy zapaleniu – około 4 miechów
potem pojechałem do zakopca i w połowie drogi mi strzelił
więc radze Ci wymienic

Klub MazdaSpeed

Piszczący pasek klinowy przy zimnym silnku

Kto przegląda forum

Moderator