Kody błędów OBD I i ABS – samodzielne sprawdzenie

[Majki88]

Ten post został usunięty przez Majki88 2 lip 2011, 17:00.
Powód: dubel

[pawcio1017]

niech ktos wrzuci kody dla 323f ba v6 KF 2.0:)z gory dzieki

Nie pisz posta pod postem. Ja też czekam na odpowiedź w tym temacie ale jestem cierpliwy

[Majki88]

dla OBD I są takie same i tu nie ma znaczenia jaki silnik
PS: na 1 stronie masz rozpiskę dokładną

[grzesiek1989cz]

czy na 100% tak jest ze te same kody co np w 1,5 ?bo pisali ze 17 to lambda a w tej rozpisce wcale to nie jest lambda:)

ja sprawdzalem bledy wymigalo mi jesli dobrze to zdjagnozowalem 40, 8, 10 ,17, 24, 6, 4, 26 zrobilem test na zapalonym silniku chodzil wtedy jakby traktor odpalil:)i zostaly tylko 8 ,10 ,17 ,24 pomozecie w lokalizacji?

Edit By Majki :
Używaj opcji edycji tym razem edytuje za Ciebie następnym razem kasuje

[Majki88]

Ten post został usunięty przez Majki88 2 lip 2011, 20:21.
Powód: dubel

[Majki88]

Ten post został usunięty przez Majki88 2 lip 2011, 22:34.
Powód: post pod postem

[pawcio1017]

A więc sprobowałem i...

Po podłączeniu diody, przekręcam na zapłon. Dioda zapala się na ok 3 sek, gaśnie na chwilkę, zapala się ponownie i tak już zostaje. Nawet po odpaleniu silnika dioda caly czas się świeci. Czy ktoś wie co to oznacza?

Schematycznie dioda zapala się w takich odstępach czasu

Wie ktoś coś na ten temat?

[grzesiek1989cz]

dobra to jeszcze raz przyjrzalem sie filmikowi:)wiec bledy sa nastepujace:) 8, 10, 17, 24, 46 kody odczytywalem z tej stronki http://ford-probe.net/index.php?option= ... &Itemid=42 podobno tu sa prawidlowe opisy:)potem robilem test na zapalonym silniku:)i zostaly mi tylko 8, 10, 17, 24 ten 46 by sie zgadzal bo wczesniej mi VRIS nie dzialal potem go naprawilem wiec podczas testu na zapalonym blad sie wykluczyl:)

Teraz kolejna rzecz czy te bledy wplywaja na moc ? gazownik mial problem z ustawieniem instalacji a mianowicie jak dodam gwaltownie gazu to auto sie zajaknie jak gazownik to ustawi to znów auto mocy nie ma:)

Kazal mi kable WN zmienic, fakt troche lepiej ale to nie to:)od razu czulem ze to auto nie jezdzi dobrze:)

sondy do wymiany jesli sie potwierdzi kolejny pomiar jak pojezdze troche

ale co z tym przeplywomierzem?i czujnikiem temperatury?

[Majki88]

Mam taki problem wczoraj sprawdziłem u kumpla błędy ABS bo nie działa i dostałem taką oto litanię
13,14, 61, 63
czyli czujniki tył oraz zasilani i jednostka sterująca
czujki to wiadomo sprawdzić i wymienić ale o co chodzi z 61 i 63 ?

[sq2jul]

Ten post został usunięty przez sq2jul 9 lip 2011, 14:14.
Powód: ot

[Borys]

dzis podlaczylem swoja instalacje gazowa pod lapka i patrzylem co sie dzieje z sondami lambda.

na zimnym pokazywalo cos okolo 0,70 jak sie rozgrzal to spadlo okolo 0,30 ale jesli chodzi i zmiany w czasie jazdy to napiecie niezmienia sie.

co to oznacza ze sondy sa do wymiany?

A co to ma do tematu?

[grzesiek1989cz]

to ma ze interpretujemy bledy ktore nam pokazal komputer i dochodzimy skad one sie pojawily bo czesto niewystarczy to ze komputer pokazal blad i juz trzeba wymieniac

[pawcio1017]

Koledzy ostatnio podłaczyłem diode wg. schematu w gniazdo DIAGNOSTIC (wszystko w odpowiednie piny itp). i po przekręeniu na zapłon dioda zapala się i świeci cały czas, nawet po odpaleniu silnika świeci i gaśnie dopiero po zgaszeniu. Mam mazde 323BG z silnikiem 1.3 8v. Co prawda była kiedyś 1.3 16V ale był zrobiony swap przez poprzedniego właściciela na 8v – może w tym tkwi problem? Co to może oznaczać?:( Pomoże ktoś?

[Marek 161BD081]

Poza podłączeniem diody zmostkowałeś piny złącza?

[HOGUM]

Koledzy ostatnio podłaczyłem diode wg. schematu w gniazdo DIAGNOSTIC (wszystko w odpowiednie piny itp). i po przekręeniu na zapłon dioda zapala się i świeci cały czas, nawet po odpaleniu silnika świeci i gaśnie dopiero po zgaszeniu. Mam mazde 323BG z silnikiem 1.3 8v. Co prawda była kiedyś 1.3 16V ale był zrobiony swap przez poprzedniego właściciela na 8v – może w tym tkwi problem? Co to może oznaczać?:( Pomoże ktoś?

przyszło mi do głowy żebyś;
-sprawdził połączenie czyli zworka-gdn, ten diodomierz fen, b+
-diodomierz podepnij odwrotnie
-źle przylutowany opornik(nie do tej nóżki)
-u mnie opornik wbudowany przy diodzie nie hulał

[HOGUM]

koledzy, jakie negatywne są skutki jazdy z błędem 16 czyli chyba czujnik EGR ?

[pawcio1017]

Poza podłączeniem diody zmostkowałeś piny złącza?

Tak, wszystko wg instrukcji.

przyszło mi do głowy żebyś;
-sprawdził połączenie czyli zworka-gdn, ten diodomierz fen, b+

Na pewno wszystko jest OK.

-diodomierz podepnij odwrotnie

Wtedy dioda nie świeci wogóle (wg. zasady polaryzacji)

-źle przylutowany opornik(nie do tej nóżki)

Z tego co wiem to to akurat nie ma znaczenia

-u mnie opornik wbudowany przy diodzie nie hulał

A jak inaczej go podłączyłeś?

Czekam na dalsze porady:(

[HOGUM]

zwykła dioda i dolutowany opornik.wtedy działało

[pawcio1017]

Koledzy pomoże ktoś? Po podłączeniu wszystkiego wg opisu i przekreceniu na zapłon Dioda zapala się na okolo sekunde, gaśnie na dwie po czym zapala się i świeci na stałe cały czas. Dodam że komputer resetowany i dalej to samo. Czy to znaczy że nie ma błędów czy co? Dane mojej mazdy są podane w podpisie

[mxfan]

Witam. Mam pytanie do was bardziej obeznanych w temacie niż ja.
Posiadam mazdę mx3 z silnikiem 1.6 SOHC.

Czy kody podane na pierwszej stronie są takie same dla silnika SOHC i DOHC ? Po zrobieniu testu odczytałem błędy 02 i 09. Wymieniłem czujnik temperatury silnika ( zielony z 2 pinami) i zniknął mi błąd 02, natomiast według spisu powinien zniknąć błąd 09 ? I teraz mam tylko błąd 09. Co może być nie tak ? Dodam, że autko nie chodzi tak jak trzeba, często brakuje mu mocy zwłaszcza przy redukcji biegów, natomiast rano ma trudności z odpaleniem, dopiero za 3 razem łapie.
Proszę o pomoc i z góry dziękuję