Problemy z temperaturą silnika – wspólna dyskusja dla modelu BA/BH

[cwany]

na moje oko to jakby był ciągle otwarty to długo by sie nagrzewał ale później po osiągnięciu temperatury roboczej trzymałby temp. z tą wskazówką to jest tak że niektórzy mają troche wyżej inni troche niżej. zależy czy ktoś przy tym grzebał czy nie

[Christianocompl]

Witam!!Od niedawna zauważyłem że jak stoję dłużej np.w korku to wskaźnik temperatury idzie mocno do góry!! Rok temu wymieniłem termostat,czujnik temperatury,pompę wody, robiłem płukanie zbiornika płynu chłodzącego.Sprawdzałem uszczelkę pod głowicą i jest dobra.Dla ciekawości zmierzyłem temperaturę silnika jak kreska podchodzi na górę i jak jest na czerwonym to temperaturę mam niecałe 100*C. Wentylatory się włączają.
Więc co to może być ze na postoju, zwłaszcza teraz gdy robi się ciepło, temperatura pokazuje na full?? Podczas jazdy jest na połowie.

[lesiux]

chyba masz coś nie tak z czujnikiem temperatury skoro tak późno Ci wentylatory załącza ale obstawiałbym też niedrożny układ chłodzenia.

[Christianocompl]

chyba masz coś nie tak z czujnikiem temperatury

Czujnik temperatury wymianiałem. A co do drozności to jakie czynności nalezy wykonac...dodam ze z kratek nawiewu czasami wylatuje taki czarny nalot...którego mam pełno na desce rozdzielczej...czy jakiś płyn do kratek pomoże czy razecz wina po stronei jakiegos urzadzenia..a może mam przekłamanie i mi pokazuje inna temperature niz jest w rzeczywistości

[lesiux]

a który czujnik wymieniałeś?bo są dwa. Jeden co załącza wentylatory i podaje info do kompa a drugi od wskazań na desce.

[Christianocompl]

a który czujnik wymieniałeś

Wiesz że nawet nie wiem, bo mi to znajmomy wymieniał. Teraz mnie zdziwilo że Mazda z silnikiem Z5 ma 2 czujniki temperatury.
A czy przekłamanie na desce rozdzielczej może wynikać z faktu iż z elekronika cos nie tak??

[flywin]

jak masz silnik po lifcie to masz 1 czujnik 3-pinowy o oznaczeniach KLK1

[Christianocompl]

jak masz silnik po lifcie to masz 1 czujnik 3-pinowy o oznaczeniach KLK1

No i własnie taki mam, bo mechanik nawet powiedział że mam jeden.
Doszłem do wniosku że układ chłodzenia mam oki, tylko przekłamanie na desce rozdzielczej i chybaktos tam juz grzebał kiedyś.
Doda tyle że przed wymiana termostatu wskaznik temperatury podczasjazdy wskazywał na full.
Po wymnianie pokazuje dopołowy, tylko ze jak tylko stane ana polu jest ciepło to wskażnik znów idzie na fulla.Więc to normalne

[lesiux]

jak masz silnik po lifcie to masz 1 czujnik 3-pinowy o oznaczeniach KLK1

tego nie widziałem, dzięki.

Co do wskazań temperatury to u mnie nie widziałem jeszcze aby kiedykolwiek wskaźnik pokazał mi więcej jak połowę.

[flywin]

co do wskazań temp na desce, może być tak, że coś ci masuje i wskaźnik głupieje proponował bym podjechać na mierzenie laserowe czy jakoś tak temp
także posprawdzaj wtyczki dokładnie kable idące czy gdzieś ci nie masuje

wskaźnik działa na zasadzie oporności podanej z czujnika

co daje czujnik 3 pinowy to samo co 2 czujnik 2 i 1 pinowe
czyli 1 sygnałowy na deske 2 sygnałowy/impulsowy do wentylatora i 3 zapewne MASA

[migcool]

Witam

Wczoraj odebrałem autko od mechanika, które przeszło wymianę rozrządu wraz z pompą. Mechanik stwierdził że wentyl od chłodnicy się nie uruchamia i miał rację dziś rozgrzałem auto na desce temp lekko poniżej godziny 9 (tak miałem odkąd kupiłem auto), w garażu była temp ok 10-15stopni i było widać że korek od chłodnicy wypuszcza parę ale wentyl się nie uruchamiał. Sprawdzałem go na krótko stykając z aku ale coś nie chciał działać miałem też wentyl od klimy i też go tak próbowałem i też nie działał, czyżby dwa przestały działać? Wcześniej miałem problemy z chłodnica którą wymieniłem z ojcem i pamiętam że mi się nieraz włączył wentyl, czyżby lekkie zachlapanie złączki wentyla chłodnicy mogło coś uszkodzić? Może ja źle sprawdzam wentyl na krótko a robię to następująco, na postoju wszystko zgaszone podpinam go bezpośrednio pod aku i nie kręci. Proszę o pomoc, dziękuję.

Może istotnym będzie to że jak wymienialiśmy chłodnice to całkiem wyrzuciliśmy tę mało chłodnice co byłą przed główną, miała poucinane przewody i ogólnie klimy to auto w połowie nie miało, odpięliśmy przewód łączący ten wentyl z obiegiem instalacji w aucie.

[Andrzej414]

To tak ma działać. Wskazówka na godzinie 9? Normalne nagrzanie silnika. Tam jest termostat. Włączy się ten wentylator kiedy będzie musiał. A silnik możesz grzać ile wlezie a i tak go nie zdołasz uruchomić. Bo naprawdę musi być nieźle nagrzany żeby się wentylator załączył. Mi się też nie włącza a chłodzenie jest na tyle dobre że wskazówka nie przekraca "9-tej".

[migcool]

Ale co powiesz na sytuację gdy podłączam na krótko? Dlaczego też nie kręci?

[Andrzej414]

nie chciałbym Cię wprowadzać w błąd bo nie znam się na tym wentylatorze ale mogę wysunąć tu takie stwierdzenieże w wentylatorze może być termostat? to tylko taka moja opinia może znajdzie sie ktoś tu kto potwierdzi że sie znajduje tam. ile kabli idzie od tego wentylatora? Ponadto proponowałbym sprawdzić bezpiecznik w przedziale silnika (numer 8 różowy 30A)

[migcool]

Dwa kabelki idą, czyli raczej żadnej czujki w nim nie ma. Jeszcze pytanie, nikt nie odpowietrzał układu po zalaniu nowego płynu, ponoć korek od chłodnicy jest tak wykonany że sam odpowietrza układ, ale ile w tym prawdy, może ktoś się wypowie?

[Andrzej414]

do góry jest ten korek stalowy. popuścić włączyć silnik na 10 minut żeby sobie krążyło. suwak grzania ustawić na maksa żeby grzało. potem zgasić poczekać aż ostygnie dokręcić korek i koniec roboty. grzanie powinno być dość mocne co będzie świadczyć o niezapowietrzonym układzie.

[Garbage1989]

A co do drozności to jakie czynności nalezy wykonac...dodam ze z kratek nawiewu czasami wylatuje taki czarny nalot...którego mam pełno na desce rozdzielczej...czy jakiś płyn do kratek pomoże czy razecz wina po stronei jakiegos urzadzenia.

co do kratek to raczej już obwód nagrzewnicy i kwestia filtra kabinowego który pewnie już jest tak uwalony że odrywają sie od niego syfy

A odnośnie wskazań czujnika to tak jak mówi flywin sprawdź ciągłość instalacji pod maską może mechanik coś nagmerał przy pracach które wykonywał

[Christianocompl]

A odnośnie wskazań czujnika to tak jak mówi flywin sprawdź ciągłość instalacji pod maską może mechanik coś nagmerał przy pracach które wykonywał

Raczej przypuszczam że kiedyś zanim Mazda trafiła w moje rece ktoś grzebał przy konsoli i rozbierał zegary i potem coś źle poskładał.

Ale tak jak mówią poprzednicy sprawdzę elektrykę.

[corleone]

Witam !
mam problem z temp. może ktoś miał już taki problem i coś podpowie ?
Mianowicie temp. w czasie jazdy się nie podnosi na postoju wskazówka idzie do góry po ruszeniu opada ! wygląda na to że może to być czujnik ,termostat lub najbardziej prawdopodobne pompa wody po przejechaniu 20 km i odkręceniu korka chłodnicy płyn był ciepły (a powinien być gorący) i nie schodził po dodaniu gazu wtedy powinno zasysać !
Czyli mój wniosek taki że pompa nie wytwarza cisnienia i na postoju nie chłodzi powietrze chłodnicy więc czujnik reaguje prawidłowo w czasie jazdy powietrze schładza płyn i wskazówka opada no i po włączeniu gorącego nawiewu nie grzeje tak jak powinno ! sprawdzę wszystko ale może ktoś miał podobny przypadek za podpowiedz będę wdzięczny !!

[lesiux]

Ja bym zaczął od wymiany termostatu.