Klub MazdaSpeed

A benzyny ile pali?
To nie jest przecież wątek o lpg.

10-11

Jak masz uszkodzoną sondę lambda to dlaczego się dziwisz takim wynikom?

To i tak jeszcze nie pali duzo SPrawdzic bledy i sonde wymienic.

Rafał – błędy on już sprawdzał (P1170) i opisał to nawet w kilku wątkach jednocześnie
Dlatego nie wiem dlaczego zdziwiony jest takim spalaniem no chyba, że czeka na specjalne potwierdzenie akurat jego "nietypowego" przypadku.

Marek 161BD081 napisał(a):Rafał – błędy on już sprawdzał (P1170) i opisał to nawet w kilku wątkach jednocześnie
Dlatego nie wiem dlaczego zdziwiony jest takim spalaniem no chyba, że czeka na specjalne potwierdzenie akurat jego "nietypowego" przypadku.

dobre

Nie mam gazu sekwencji, więc sonda u mnie na działanie nie wpływa..., dlatego piszę w dwóch wątkach.

Kurde mi coś chyba za dużo pali ...
Zalałem do pełna jeździłem w miarę eko, bo do 3k obrotów z przewagą ~2,5 i wyszło 11,20l na 105km

No to znów do pełna i starałem się jak najbardziej eko po mieście czyli ~1800-2200 obrotów
zrobiłem idealnie 100,0km, a miła pani ze stacji spytała się "czy przypadkiem nie chcę kupić tej stacji, bo tak krążę i oglądam a ja 3 lapy walnąłem na niej, by dokładnie wyszło i kurde wynik mnie nieco zesmucił
Wyszło 11,5 na równe 100km

Cykl tylko miasto, ale ja w korkach mało stoję, bo po pracy może tak z 5minut toczę się powoli do ronda, a potem to już lajcik, postój tylko na światłach.

p.s
Oczywiście mówię o BP (95)
Opony 14 :/

Edit:
Dziś po zalaniu do pełna od razu zaczęło mi mulić samochód i lekko pier.dzieć (wydech wymieniony był)
I to muli niezależenie czy mam 3 czy 4k obrotów, można powiedzieć, że ciągle tylko, że to się stało po zatankowaniu na stacji więc rozumiem jak by mi teraz więcej palił, ale przed tym incydentem 11,5 ? yhm chyba sporo...

p.s 2
Słowo pier.dzieć na forum samochodowym jest niedozwolone, serio ?

Proponowałbym zmienić świece oraz wybłyskać błędy testerem w gnieździe diagnostycznym. Jeśli lambda ok to świece mogą być już słabe i co za tym idzie spalanie wzrasta.

Świecie kupowałem z rok temu dobrej firmy, a kable zapłonowe mogą się przyczynić jakoś do spalania?

Bo kiedyś 1 gar nie chodził, izolacją podkleił mi kolega, który odkrył problem i wszystko wrócimy do normy, a jutro będę je wymieniał.

Wymień kable. A świece jakie masz?

Przy okazji do wymiany kopułka + palec rozdzielacza bo to też powinno sie raz na jakiś czas zmienić.
Ale na początek zrób diagnostykę.

Na poczatek jak Andrzej pisze błedy. Pozniej wymien swiece , bo teraz mozna trafic ,ze przejezdza 100kkm a czasami po kilku tysiacach bedą pitolic. No i to co radza, kopłuka i palec.

No i w zasadzie niech dyskusja o problemach zwiększonego zużycia paliwa toczy się w tym wątku a nie temacie ogólnym.
A tak swoją drogą to auto użytkowane na krótkich trasach zawsze będzie miało duże zużycie paliwa.
Zrób Gulii sobie w łikend wycieczkę poza miasto i wówczas zobacz jak to wygląda.
Ale do powyższych sugestii też warto byłoby się zastosować.

Witam, nie wiem czy piszę w odpowiednim dziale – Jeśli zły proszę o przeniesienie w odpowiedni. Aczkolwiek mam dwa, może trzy pytania. Zakupiłem sobie Mazdę 323f BA 1.5 Benzyna 88 KM jako swój pierwszy samochód i pojawił się pewien problem odnośnie spalania bądź pływaka. W sobotę około godziny 6, po pracy miałem wskaźnik delikatnie poniżej jednej kreski i świeciła się rezerwa, w sumie to zależy – Raz się świeci, raz nie. Zalałem jej 11,5 litra, a wskaźnik wskoczył nad pierwszą kreske, a myślałem, że wskoczy ponad tą drugą, cieńszą – Nic z tego. I tutaj nasuwa się moje pytanie jak duży posiada ona bak licząc w litrach? Kolejne to spalanie bądź pływak, mam ją 6 dni i niepokoi mnie troszkę to spalanie. Fakt co fakt uczę się nią jeździć więc może to też jest tego przyczyną, ale nie szaleje nią tylko staram się jeździć spokojnie, tak samo ruszać. Kolejne pytanie to o ten pływak czy w tych modelach jest on wysoko umiejscowiony i stąd pojawianie się u mnie rezerwy po dwóch dniach od tankowania czy jest tak po prostu u mnie. Odwiedziłem stację diagnostyczna u znajomego i z analizował spaliny. Podobno zawartość tlenku węgla powinna wynosić 100-120, u mnie wynosiła ona aż 400 co mnie zaniepokoiło. Podobno mam wymienić filter powietrza i sprawie, i to mogłoby być przyczyną większego spalania, bo jeśli chodzi o sondę również była sprawdzana – Jest ok.
Prosiłbym znawców o solidną wypowiedź czy mam mieć jakieś obawy co do tego samochodu, czy może one po prostu tak mają, a ja jestem momentami przewrażliwiony.

Jak widzę niewiele poczytałeś o swoim modelu.
Wymiana filtra powietrza na pewno nie zaszkodzi..
ZAlej może do pełna i przy kolejnym tankowaniu do pełna przeliczysz sobie ile Ci spala.
Nikt tego prócz Ciebie nie zrobi. każde auto pali inaczej..

Owszem, za wiele nie poczytałem. Powiedzmy, że dwójka znajomych mają taki sam model, rok i u nich sprawa z tym paliwem wygląda troche inaczej dlatego próbuje się doszukać czegoś u siebie.

Po pierwsze to twój silnik to Z5 więc tam powinien znajdować się post. Po drugie tak jak kolega pisze wyżej tj zalać do pełna przejechać te 100km i zalać ponownie a wtedy wyjdzie Ci średnie spalanie na sto. Po trzecie jest już zimno i samochody palą więcej a wyraźnie widoczne jest to na krótkich odcinkach. Po czwarte bak w eFce ma 55litrów.

po piąte: wszystko wyłożone na tacy...

To jeszcze powiedzcie mi co zrobić z tą zbyt duża zawartością tlenku węgla