Klub MazdaSpeed

Na kostce diagnostycznej jest dokładny jej opis. Nawet kręcąc całym TPS-em nie jesteś w stanie spowodować, że silnik nie odpali. Ale na twoim miejscu zacząłbym od regulacji obrotów (tez komputer w trybie serwisowym) śrubka nad kołem do którego jest przyłączona linka. Na rozgrzanym silniku powinno być 700-800 rpm. Potem na zimnym silniku jest od 1500 do 1100 rpm (w zależności od temperatury) i powoli schodzi tak, że przylepnym rozgrzaniu powinno być 700-800 rpm Ceny nie znam, staram się nie dać zarabiać mechanikom

Hmm u mnie tuz nad tym kolkiem z linka jest taki, no nie wiem jak to nazwac, "grzybek" albo po prostu takie metalowe cos na gorze szerokie a na dole waskie. Jak sie pusci pedal gazu to taka srubka na tym kolku uderza w dol tego "grzybka". TEn dol sie wtedy troszke wsuwa w tego grzybka (tam jest taka jakby harmonijka co sie wtedy zwija). Czy to jest prawidlowe? Gdzie powinienem szukac tej srubki do regulacji wlnych obrotow?

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:03.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:03.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:03.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:03.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:03.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:03.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:03.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:03.
Powód: zbędne OT w temacie

Mam takie pytanie odnośnie kompa a w szczególności TPS.Dużo pisaliście na temat ustawiania TPS-u że trzeba zewrzeć styki TEN+GND i w trybie testu ustawiać TPS i tam miał wiatrak chodzić lub nie coś takiego było ale muszę powiedzieć że u mnie w trybie testu wiatrak milczy choćbym jak kręcił TPS-em .Więc moje pytanie jest takie DLACZEGO WIATRAK MILCZY czy to wina kompa.CO sprawdzić.POMOCY PLEASE.Pozdro.

mechanik napisał(a):Mam takie pytanie odnośnie kompa a w szczególności TPS.Dużo pisaliście na temat ustawiania TPS-u że trzeba zewrzeć styki TEN+GND i w trybie testu ustawiać TPS i tam miał wiatrak chodzić lub nie coś takiego było ale muszę powiedzieć że u mnie w trybie testu wiatrak milczy choćbym jak kręcił TPS-em .Więc moje pytanie jest takie DLACZEGO WIATRAK MILCZY czy to wina kompa.CO sprawdzić.POMOCY PLEASE.Pozdro.

Z tego co ja zrozumiałem to wiatrak ma chodzić nie przy kręceniu TPSem tylko przy ruchu przepustnicą. A TPS trzeba tak ustawić żeby ten ruch zawierał się w przedziale od 0,1 mm (nie chodzi) do 0,5 (chodzi).

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:11.
Powód: zbędne OT w temacie

Mantra:

1) TPS nie wymaga regulacji, chyba że jakiś półgłówek kręcił nim wcześniej bo nie miał co zrobić z wolnym czasem...(ja wtedy wolę się napić, albo poleżeć, choć są mi znane i inne formy wykorzystania wolnych chwil...)

2) korelacja pomiędzy stanem TPS (CTPS) a wiatrakiem (-ami) w teście zachodzi od produkcji GE do góry (ale bez przesady z tym do góry, bo lada chwila coś zaczniecie kręcić w 3-kach lub 6-kach) w BG możecie paść na kolana i modlić się tydzień a wentylator będzie milczał jak zaklęty

Zapamiętać raz na zawsze...

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:11.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:11.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:11.
Powód: zbędne OT w temacie

Ten post został usunięty przez Marek 161BD081 22 mar 2013, 10:11.
Powód: zbędne OT w temacie

Długi napisał(a):Przy 0,15 wiatrak ma chodzić, przy 0,5 już nie

Tak jest

Tu jest dokładny opis.

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=3861

Pozdrawiam