Klub MazdaSpeed

djen · przez **djen** » 18 mar 2015, 16:25

Witam.
Mam problem z moją Mazdą. Auto praktycznie nie przyspieszało, spadały obroty oraz były odczuwalne silne wibracje. Po zawiezieniu auta do mechanika, okazało się, że silnik nie pracuje na dwa cylindry. Po wykręceniu świec, okazało się, że dwie środkowe (2 i 3) są czarne na spodzie. Świece i przewody były wymieniane w maju. Mechanik sugeruje, że problemem może być aparat zapłonowy, ale wyczytałem, że winne mogą być również cewki. Kompresja na cylindrach jest. Aparat zapłonowy niestety ciężko dostać, dlatego chciałbym jakoś potwierdzić, że problem jest z nim, a nie jest to wina cewek.
Dodatkowo auto pije sporo oleju, i na zimnym silniku bardzo kopci.
Czy te dwa problemy są ze sobą powiązane? Może mieliście podobny problem?
Niestety nie wiem jaki to dokładnie silnik, poza tym że to benzyna 1.5, 88km. Auto jest z rocznika 98.

adamax4 · przez **adamax4** » 18 mar 2015, 16:58

Co masz na mysli mówiąc "cewki"? Cewka jest jedna i znajduje właśnie w aparacie zapłonowym. Aparatu wcale nie jest trudno dostać.

djen · przez **djen** » 18 mar 2015, 17:18

Czytając ten temat wywnioskowałem, że są dwie.

odpinam cewkę z prawej strony (1 i 4 cylinder) i silnik gaśnie

adamax4 · przez **adamax4** » 18 mar 2015, 17:54

Tamten temat dotyczy mazdy BJ. Ty masz BA patrząc po danych w profilu. Tutaj masz jedną cewkę.
Sprawdzałeś kopułkę w jakim stanie jest? Przewody?

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 18 mar 2015, 19:46

Hmmm – a może kolega faktycznie ma już model BJ a nie BA?
Rocznik 1998 był przełomowym w tych modelach.

Później temat przeniosę we właściwe miejsce.

Ten post został usunięty przez Pawel 32 18 mar 2015, 20:37.

djen · przez **djen** » 19 mar 2015, 09:36

Szczerze mówiąc, to sam nie jestem do końca pewien. Po czym można to stwierdzić?
Wnioskując po VIN, to będzie BA: JMZBA[...].

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 19 mar 2015, 10:20

Na koniec produkcji modelu BA możliwe, że zaczęli wkładać silniki nie Z5 a ZL, który był później w BJ'kach.
Wrzuć foto silnika to będzie wiadomo.

adamax4 · przez **adamax4** » 19 mar 2015, 11:22

djen napisał(a):Szczerze mówiąc, to sam nie jestem do końca pewien. Po czym można to stwierdzić?
Wnioskując po VIN, to będzie BA: JMZBA[...].

Wychodzi na to, że BA. Jak masz taki samochód jak u mnie w avatarze, to jest BA.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 19 mar 2015, 11:42

Popatrz na fotki z poniższych aukcji i określ, która wersję silnika posiadasz:
Z5:

http://allegro.pl/mazda-323-94-98-rok-1 ... 22080.html

http://allegro.pl/silnik-mazda-323f-1-5 ... 25056.html

czy też ZL:

http://allegro.pl/mazda-323-bj-1998-03r ... 76712.html

http://allegro.pl/silnik-mazda-323-bj-9 ... 97139.html

Prościej już się nie da

djen · przez **djen** » 19 mar 2015, 13:16

Wygląda na to, że to silnik Z5. Ale właściwie jedyne czego jestem pewien to brak tej maskownicy czarnej. Wydaje mi się, że ta srebrna rura nad nim się rozdziela na cztery.
Niestety auto stoi u mechanika więc tylko z pamięci mówię.

EDIT: Przypomniało mi się, że po podpięciu pod komputer zgłaszało tylko błędy dot. sondy lambda. Czy to może mieć wpływ?

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 19 mar 2015, 14:14

Zwróć dokładniej uwagę na pokrywę rozrządu i elementy instalacji zapłonowej bo o te różnice tutaj głównie chodzi.
A błędów od sondy lambda może być kilka różnych więc trochę mało precyzyjne to jest stwierdzenie.

djen · przez **djen** » 2 kwi 2015, 15:07

Niestety, aparat zapłonowy został wymieniony, ale nie dało to wielkiego rezultatu. Właściwie nic się nie zmieniło.
Do tego auto kopci na niebiesko po odpaleniu i pije olej.
Macie jakieś pomysły co jeszcze może być nie tak? Mechanik powoli rozkłada ręce...
Silnik to na pewno Z5.

rafał88 · przez **rafał88** » 2 kwi 2015, 16:05

O kompresje sprawdziliscie?? Rozrzad jest dobrze ustawiony?? Przewody i swiece napewno sa dobrze??

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 2 kwi 2015, 16:23

Dymienie na niebiesko nie bierze sie z niczego a pomiar ciśnienia sprezania da ci informację o kondycji silnika.

djen · przez **djen** » 2 kwi 2015, 20:05

Kompresja podobno ok, kable, świece wymieniane niedawno, sprawdzone – są ok.

rafał88 · przez **rafał88** » 2 kwi 2015, 20:08

To podobno czy ok?? Rozrzad jest dobrze ustawiony?? Jakby wszystko bylo ok musi palic na wszystkie gary.

djen · przez **djen** » 3 kwi 2015, 15:08

Mechanik sprawdzał kompresję i twierdzi, że wszystko OK.

rafał88 · przez **rafał88** » 3 kwi 2015, 15:16

To jest jakis tuman skoro nie potrafi zdiagnozowac przyczyny palenia na 2 gary w tak prostej kontrukcji. Paliwo jest na tych 2 cylindrach??

djen · przez **djen** » 6 kwi 2015, 10:21

Ok, czyli i tak szukam innego warsztatu. Czy możecie polecić coś na Śląsku? Piekary Śląskie / Bytom lub okolice.

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F pali na dwa cylindry

Kto przegląda forum

Moderator