Klub MazdaSpeed

Witam. Zakupiłem 2 miesiące temu Mazdę 323f Ba 1.5 97r z zamontowana w 2011 roku instalacją Stag 200. Problem tkwi w tym że poniżej 2200 obr/min auto po rozgrzaniu silnika szarpie (odczucie jak by wypadał zapłon czy nie dostawał gazu). Powyżej tych obrotów nie szarpie (czasami pojedyncze szarpnięcie na cały dzień się zdąży) i nasila sie szarpanie gdy wjeżdżam pod górkę. Oraz falują często obroty (czasami tak że po dodaniu gazu zgaśnie silnik). Na benzynie nic nie faluje, nic nie szarpie i ma moc. W ostatnim czasie (za mojej kadencji pod maską wymieniłem :
– przewody wn na magnetti
– świece NGK cały komplet (te z pojedynczą blaszką)
– uszczelniony cały układ dolotu powietrza
– wymieniony filtr powietrza
– skalibrowany 4 razy gaz
– wymienione filtry (oba)
– ustawione ciśnienie gazu
– dysze rozwiercone do 2mm

Problem w tym że byłem już u 2 gazowników i stwierdzili że to wina silnika lub osprzętu a 3 mechaników powiedziało że to wina gazu. Stwierdzili po tym że na benzynie chodzi bez zarzutu. Proszę o pomoc w znalezieniu usterki ponieważ wydałem już dużo kasy a efektów brak. Pozdrawiam

Reduktor ile ma już nalatane?

Instalacja gazowa ma już przejechane około 110 tyś km

Sprawdź układ zapłonowy – do lpg potrzebna jest nieco większa energia wyładowania niż dla benzyny.
Poza tym po tych 110kkm to czas najwyższy byłoby popatrzeć na stan reduktora i wtrysków.

Jak na filmiku poniżej. Proszę o interpretację numerków kodów błędu z filmiku. Pozdrawiam.

https://youtu.be/QI3SVfIgjX8

Ciekawe co z tym filmikiem mamy zrobić??
Coś tam nagrałeś ale z tego nic nie wynika – nie wiem czy wynika to z lenistwa czy niewiedzy.
Jest za krótki bo cała sekwencja nie zdążyła się powtórzyć wiec ciężko jest jednoznacznie powiedzieć jakie są bledy.

Zrób innaczej: skasuj błędy i przejedz się trochę (zrób z kilkanaście km) na samej benzynie – jeśli błędów nie ma to .... ew. problemy tylko masz z gazem.
Pamiętaj, że s pamięci sterownika mogą być zapisane staaaare błędy o ile nikt ich nie wykasował.
To jest naprawdę ważne i konieczne do weryfikacji.
Swoją drogą to przy tym aucie zainteresuj się diagnostyka za pomocą ELM327 – poczytaj temat o tym.

Marek nie rób mu teraz młynu. Ja mu wysłałem ten tester. Niech nagra dłuższy film żeby sekwencja się zazębi i wszystko będzie wiadomo.

Masz rację, że film jest za krótki ale to nie zmienia tematu – jeśli na benzynie jest ok (trzeba to zweryfikować!) to pozostaje problem TYLKO instalacji lpg.
W instalacji lpg sekwencyjnej auto musi poprawnie pracować na benzynie aby można było o czymkolwiek debatować o pracy na gazie.

Usunąć błędy odłączając minus od akumulatora i wciskając pedał hamulca na 30 sekund? I potem podpiąć Aku?

Może tak być

Witam. Oto filmik z diagnostyki po skasowaniu błędów i jeździe 50 km na samej benzynie. https://youtu.be/BePSdhhHh1s
Jakie to błędy

P1402 – problem z EGR
W zasadzie nie powinno wpływać na szarpanie silnikiem.

Czyli mam błędy 4 cyfrowe nie 2?

Gdzieś tu był wątek o tym kiedy jakie błędy były tj od jakiego rocznika. Sprawdziłbym mimo wszystko jeszcze aparat zapłonowy i kable – magneti mareli to niestety kiepska firma. Miałem do czynienia z cewką od nich i padła po 5 miesiącach.

Moja mazda w środku wygląda jak ta że zdjęcia na dole (kierownica bez znaczka mazdy) a rok pierwszej rejestracji to 11 luty 1997r.

Dopisano 7 maja 2018, 11:37:

Może ktoś z takim autem jak ja mam byłby w stanie podjechać na Śląsk do Chorzowa i zobaczyć co mojemu dolega....